Boyaux

Débutant dans le chois de boyaux et avec un buget très sérré jamais connaître si pour faire 1500kms/an, les Vittoria Rally, Continental Giro et les Panaracer Practice sont des boyaux "raisonnables" ou il faut les zapper direct. Merci des réponses des coursiers

Motobec77 a écrit:Débutant dans le chois de boyaux et avec un buget très sérré jamais connaître si pour faire 1500kms/an, les Vittoria Rally, Continental Giro et les Panaracer Practice sont des boyaux "raisonnables" ou il faut les zapper direct. Merci des réponses des coursiers

pour 1500km/an les vittoria premier prix (300 g) de chez decath suffisent amplement sur un vintage si celui ci n'est pas un très haut de gamme

http://www.cycletyres.fr/boyau-vittoria-rally-873.html

après plus cher,plus léger c'est plus mieux c'est clair mais pas indispensable...

@+

+1 , moi qui est longtemps boudé les boyaux , je suis bien content de trouver les victoria , 'pas cher façon de parler , c'est déja 15 balles le morceau ...

un bon rapport , et il ne séche pas trop vite , et si tu veux les garder encore plus longtemps , tu les dégonflent quand tu roule pas.


( a condition que tu suspends ton vélo ).


j'ai pas trouver meilleur rapport pour monter un vélo vintage

jeff56 a écrit:+1 , moi qui est longtemps boudé les boyaux , je suis bien content de trouver les victoria , 'pas cher façon de parler , c'est déja 15 balles le morceau ...

un bon rapport , et il ne séche pas trop vite , et si tu veux les garder encore plus longtemps , tu les dégonflent quand tu roule pas.


( a condition que tu suspends ton vélo ).


j'ai pas trouver meilleur rapport pour monter un  vélo vintage

tout pareil
@+

Merci pour vos avis cela me réconforte dans l'idée que ces produits ne sont pas si "catastrophiques" que cela quand on lit les avis de certains acheteurs. Je pense partir sur les Vittoria pour mon Alain Michel qui est équipé Franco Italien

J'a ipris les Vittoria aussi pour mon Mercier, mais pas encore essayé...

Bon c'est dit ce sera les Vittoria

Motobec77 a écrit:Bon c'est dit ce sera les Vittoria

N'oublie pas de les coller au moins 2 jours av !

émile64 a écrit:

Motobec77 a écrit:Bon c'est dit ce sera les Vittoria

N'oublie pas de les coller au moins 2 jours av !

Avant ? avant l'utilisation je présume. Si c'est le cas je croyais que 12 heures suffisaient.

Motobec77 a écrit:

émile64 a écrit:

Motobec77 a écrit:Bon c'est dit ce sera les Vittoria

N'oublie pas de les coller au moins 2 jours av !

Avant ? avant l'utilisation je présume. Si c'est le cas je croyais que 12 heures suffisaient.

)

je te donne ma méthode

si jante neuve dégraissage et rayage de la jante pour bonne accroche de la colle
si jante usagée et colle sèche grattage au papier à poncer gros gain mais laisser un petit fond de colle

confection du fond de jante une couche de colle sur toute la jante et séchage 24h

le lendemain donc:

dégraissage boyau et passage à la colle après avoir étiré celui ci en particulier au niveau de la valve pour ces vittoria
une fois que c'est fait 2eme couche de colle sur la jante

j'ai pour habitude de laisser face à la valve du boyau un endroit sans colle (5 cm) pour faciliter le démontage si crevaison

une fois que les 2 couches sont un peu "sèche" au toucher, montage du boyau et centrage de celui ci sur la jante
gonflage à 8 kg,nettoyage des traces de colles sur la jante
séchage 24h

tu peux rouler les yeux fermés ça ne bougera jamais parole de pistard
@+

cyfac30 a écrit:
tu peux rouler les yeux fermés ça ne bougera jamais parole de pistard
@+

J'y compte bien et mille merci pour le partage

+1 pour les Vittoria Rallye qui ont de plus, un beau look rétro
Et pour la colle j'ai utilisé la Vittoria que l'on trouve en tube chez D4, très bonne consistance et évite ainsi de faire un boulot dégueu ...

Major Tom a écrit:+1 pour les Vittoria Rallye qui ont de plus, un beau look rétro  

Effectivement ils sont sympa avec flancs beige

Motobec77 a écrit:

Major Tom a écrit:+1 pour les Vittoria Rallye qui ont de plus, un beau look rétro  

Effectivement ils sont sympa avec flancs beige

Et une typo assez vintage  contrairement à celle des  Conti Giro dans la même gamme.

Major Tom a écrit:

Motobec77 a écrit:

Major Tom a écrit:+1 pour les Vittoria Rallye qui ont de plus, un beau look rétro  

Effectivement ils sont sympa avec flancs beige

Et une typo assez vintage  contrairement à celle des  Conti Giro dans la même gamme.

C'est vrai, ils ont une bonne gueule :

Me_PE10SW a écrit: C'est vrai, ils ont une bonne gueule

C'est pas faux

Je m'étais juré de n'utiliser que des roues à pneus et puis, me voilà en train de chercher des boyaux... Un peu surpris par le prix, je m'apprêtais à commander ces fameux Vittoria Rally mais je viens de voir que la version noir et beige n'existe qu'en 700 x 21. C'est encore confortable? Je n'ai pas l'intention de faire de la compétition avec mais plutôt de la balade vaguement sportive. Est-ce que je dois chercher un autre modèle plus large? Vous en pensez quoi? Merci

hello,

ce boyau vittoria c'est pas un modèle course donc pas de soucis tu peux y aller évidemment ça sera plus ferme qu'un pneu souple en 28 mais franchement c'est confortable puis t'es pas obliger de le gonfler à bloc tu reste à la pression mini préconisée et puis voila
@+

Et on peut rouler (un peu) sur des chemins avec ces boyaux? Certaines rencontres vintage ne se contentent de rester sur les routes asphaltées...

frong a écrit:Et on peut rouler (un peu) sur des chemins avec ces boyaux? Certaines rencontres vintage ne se contentent de rester sur les routes asphaltées...

arff c'est sur que là c'est un peu plus risqué...je pense qu'à gamme équivalente un boyau ne crève pas plus qu'un pneu....mais le rally c'est un premier prix alors...
le problème c'est qu'en cas de crevaison c'est moins pratique qu'un pneu à réparer,parfois avec un peu de bol un coup de bombe anti crevaison et ça repart mais pas toujours.
bref tout ça pour dire que perso je monterai des roues à pneu pour faire mon eroica
@+

OK, merci! C'est ce que je me disais. A vrai dire, j'ai prévu de monter 2 paires de roues. L'une sur un vélo de moyenne gamme et donc ces Rally iraient bien mais sur les roues Campa Record, je crois que je vais prendre la gamme au-dessus... Et monter des roues à pneus pour l'Eroica

Une dernière question, combien faut-il de colle par roue? On en trouve en tube de 25/30 g ou alors en pot de 200/300 g...

frong a écrit:Une dernière question, combien faut-il de colle par roue? On en trouve en tube de 25/30 g ou alors en pot de 200/300 g...

Un tube par roue suffit. Je te conseille d'aller chez D4, ils ont du rallye en 23 flancs beiges pour 16 et quelques, ce qui est un très bon prix, et de mémoire , le tube de colle Vittoria (parfait) est à moins de 3 euros.

Pour rouler en dehors des routes asphaltées tu as les boyaux vittoria spécial paris roubaix il parait que c'est fantastique.

Khunsa a écrit:Pour rouler en dehors des routes asphaltées tu as les boyaux vittoria spécial paris roubaix il parait que c'est fantastique.

le prix aussi hélas à se tarif là le préfère passer aux pneus ...
@+