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    Message  cambouis44 Lun 25 Mai 2015 - 6:24


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    Dernière édition par cambouis44 le Mar 26 Mai 2015 - 4:20, édité 1 fois
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    Message  Khunsa Lun 25 Mai 2015 - 9:05

    suuper! suuper! suuper!


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    Message  vincent_r Lun 25 Mai 2015 - 11:51

    Pure curiosité: quel est le plus gros développement sur un tel engin?
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    Message  Khunsa Lun 25 Mai 2015 - 18:25

    Comment tu parles de l'engin de Cambouis ?

    A mon avis vu son pseudo c'est un calibre 44 lol!


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    Message  cambouis44 Lun 25 Mai 2015 - 19:53


    vincent_r a écrit:Pure curiosité: quel est le plus gros développement sur un tel engin?

    Je te dis ça demain soir Vincent. Toujours est il qu'avec son moyeu S & A 3 vitesses il m'a permis de me faire la montée pavée du Sacré Cœur à la dernière Traversée de Paris le cul sur la selle je ne me suis pas encore hasardé à la position danseuse.
    Actuellement il est en pleine préparation technique pour l'ile des minis à Oléron.

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    Message  cambouis44 Mar 26 Mai 2015 - 6:22


    Bonjour à tous et pour satisfaire le curieux

    Sur mon Poketby, la transmission primaire plateau/pignon est 52/14

    Et puisque nous avons pratiquement tous l'air d'être des fouineurs je me suis livré à quelques petits calculs en partant d'une doc S&A du moyeu AW standard 3 vitesses qui annonce que sur la vitesse 2 la transmission est de 1, sur la vitesse 1 la transmission est en augmentation de 331/3 % et sur la vitesse 3 la transmission est en diminution de 25% donc :
    Vitesse 1 = 4,952 tours de roue pour 1 tour de pédalier.
    Vitesse 2 = 3,714 tours de roue pour 1 tour de pédalier.
    Vitesse 3 = 2,785 tours de roue pour 1 tour de pédalier
    Ce qui fait qu'en imaginant que je sois bon au point de pédaler à 60 tr/mn, mes petites roues de 37cm de diamètre me permettent d'atteindre les vitesse folles de :
    Vitesse 1 = 20,721 km/h
    Vitesse 2 = 15,541 km/h
    Vitesse 3 = 11,653 km/h
    Tout ceci en supposant qu'en vitesse 2 il n'y ait pas de réduction ou multiplication et que le moyeu imprime à la roue la même vitesse de rotation que le pignon.

    Plus sérieusement voici des liens intéressants sur la trouvaille de Henry STURMEY et James ARCHER

    Doc en Français

    Historique en Anglais
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    Message  vincent_r Mar 26 Mai 2015 - 10:30

    Merci professeur. respect!
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    Message  alain2908 Mar 26 Mai 2015 - 16:31

    Je l'ai vu en vrai à la traversée de Paris et il m'a donné envie d'avoir le même... cyclops
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    Message  lolo 35 Lun 1 Juin 2015 - 17:55

    .........mouais, bien sympa ce vélo urbain.. Very Happy
    la tige de selle est incroyable!....ça ce loge où tout ça?, What a Face
    j'aime bien aussi l'intérieur de la sacoche Cambouis... geek
    bien de chez nous................pour le coup de fouet..
    c'est pas un pliant...si.... study

    cdlt.

    °°°°°°°°
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    Message  cambouis44 Lun 1 Juin 2015 - 20:00


    lolo 35 a écrit:
    c'est pas un pliant...si.... study

    Bien sûr qu'elle se plie la petite bête

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    Message  lolo 35 Lun 1 Juin 2015 - 20:16

    .....c'est super cool,petite bête, petite place... lol!
    je vois maintenant jusqu 'où descend la tige de selle!! haha!

    sinon, Cambouis la selle doit être bien confortable.........; Smile

    ...c'est bien mignon tout ça!

    super!
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    Message  PATACEL Mar 2 Juin 2015 - 8:51

    Et en plus fabrication dans le 44, Cambouis fait dans le local super!
    En tous cas il est superbe et j'adore la sacoche...et son contenu happybidon
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    Message  arno.oil Dim 17 Mar 2019 - 23:08

    bonjour,  je détiens depuis peu un stella de 1964 dans son jus, c'est adire un peu trés rouillé et en single speed et je suis a la recherche d'informations sur le sac de guidon du stella qui je pense me permettrai de ré-équilibrer la monture dans les côtes de marseille! Je ne sais pas si j'y mettrai du muscadet mais un sac peut contenir tout un tas de choses qui feront contre poids! Le dit sac a l'air d'être juste coincé entre les bras du cintre, donc je pense que les cotés partiellement rigides du sac le maintiennent en place? Auriez vous quelques détails à me montrer pour m'éclairer? structure en carton rigide? et tôle? ....
    merci de votre attention et chapeau pour la restauration de Camboui 44!!!
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    Message  papa86 Lun 18 Mar 2019 - 6:52

    Salutations à Cambouis44, le hippie stella chapeau!
    la sacoche du vélo , localement on appelle cela la poche de St Nazaire?
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    Message  piero33 Lun 18 Mar 2019 - 9:35

    arno.oil a écrit:bonjour,  je détiens depuis peu un stella de 1964 dans son jus, c'est adire un peu trés rouillé et en single speed et je suis a la recherche d'informations sur le sac de guidon du stella qui je pense me permettrai de ré-équilibrer la monture dans les côtes de marseille! Je ne sais pas si j'y mettrai du muscadet mais un sac peut contenir tout un tas de choses qui feront contre poids! Le dit sac a l'air d'être juste coincé entre les bras du cintre, donc je pense que les cotés partiellement rigides du sac le maintiennent en place? Auriez vous quelques détails à me montrer pour m'éclairer? structure en carton rigide? et tôle? ....
    merci de votre attention et chapeau pour la restauration de Camboui 44!!!

    Bonjour arno.oil, merci de te présenter avant de poster un message sur le forum et de nous en dire un peu plus sur toi. C'est l'une des rares règles du forum Smile

    Pour ce faire, merci d'ouvrir un sujet dans la partie du forum dédiée à cela, c'est => ici que ça se passe <=. Merci !

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    Message  Maxime65 Ven 21 Fév 2020 - 18:51

    Bonsoir pourriez-vous me donnez un site pour acheter les pièces comme les jantes avec des pneus des poignets mais également les câbles de freins... pour un stella pocketby merci pour votre aide

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