Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Message  cpt_caverne Mer 3 Juin - 23:38

    Alors voici ma première acquisition Very Happy

    & ma premiere restauration.

    petite presentaiton de la bête =>

    Gitane -  Tour de France 696802WP20150601002

    Gitane -  Tour de France 790097WP20150601004

    Gitane -  Tour de France 137157WP20150601005

    Gitane -  Tour de France 137157WP20150601005

    Gitane -  Tour de France 780624WP20150601008

    Gitane -  Tour de France 518796WP20150601011

    Gitane -  Tour de France 751006WP20150601012

    Gitane -  Tour de France 696292WP20150601003


    Je suis étonné  par le moyeu arrière a petite flasque & par les pedales..


    apres si vous avez des conseils pour le nettoyage, chrome..  & l'equipement (si je monte en gamme ou change 1 ou 2 elements...

    ahh & quelle marque de pneu conseillez vous,  je partirais bien sur des Vittoria..  voir au pire des hutchinson marathon +


    Merci,
    C'


    Dernière édition par cpt_caverne le Mer 10 Juin - 23:19, édité 1 fois
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    Message  caskaboulon Jeu 4 Juin - 19:11

    garde le ainsi , il est tout beau ! super!

    pour les boyaux des VITTORIA , meilleur rapport qualité prix oui
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    Message  cpt_caverne Mar 9 Juin - 0:57

    Bonjour,

    J'ai un vécu un peu particulier avec les boyaux...
    boyau qui sort de la jante.. & belle gamelle ( une jante ca glisse à merveille sur le bitume.. Rolling Eyes )

    Donc j'ai une grosse hésitation, changer les jantes, pour des jantes a pneus...
    vous allez me dire sacrilège !!!
    Mais ai je vraiment pas eu de pot, pourais je monter toutes tailles de boyaux... ?


    Merci,
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    Message  caskaboulon Mer 10 Juin - 18:53

    certains te diront de garder les boyaux , pas moi !!
    trouve toi 1 bonne paire de roues a pneus de la même période , et tu roulera en sécurité , et niveau réparation , tu n'en sera que plus rapide et heureux !!! cheers
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    Message  Khunsa Mer 10 Juin - 18:59

    S T P peux tu poster tes photos à la bonne taille. Là tu utilises le format miniature dont on se sert pour les avatars merci d'avance.

    super!


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    Message  cpt_caverne Mer 10 Juin - 21:41

    Oki Merci, caskaboulon

    Là j'ai commencé le demontage Rolling Eyes


    Khunsa => pour les photos normalement suffit de cliquer dessus pr avoir la version grande content
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    Message  loustic09 Mer 10 Juin - 22:27

    Pour ma part, je pense qu'un boyau est moins dangereux qu'un pneu mais bon, s'il est bien collé oui
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    Message  Khunsa Mer 10 Juin - 22:29

    Je sais bien mais dans la mesure où on peut les avoir immédiatement à la bonne taille je ne te cache pas que je ne clique jamais et je sais que je ne suis pas le seul.

    Régulièrement je modifie les messages des membres par exemple en modifiant le titre pour le rendre plus précis où en espaçant les photos pour qu'elles soient plus visibles. Mais dans le cas des photos miniatures je ne peux rien faire.

    Pour toi c'est aussi simple d'envoyer les photos au bon format (environ 750 x 500) et pour les autres c'est plus pratique. Imagine qu'il faille systématiquement cliquer sur toutes les photos, personne ne viendrait sur le forum. En dehors des cliqueurs bien entendu ! lol!


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    Message  cpt_caverne Mer 10 Juin - 23:23

    Wink Oki c'est corrigé
    ( suivant les fofo les regles sont differentes)


    Pour ce qui est des roues, je verrais quand j'aurais fini de renover la base ou si je trouve une bonne occas d icic là cyclops
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    Message  Major Tom Jeu 11 Juin - 8:28

    cpt_caverne a écrit: apres si vous avez des conseils pour le nettoyage, chrome..  & l'equipement (si je monte en gamme ou change 1 ou 2 elements...
    ahh & quelle marque de pneu conseillez vous,  je partirais bien sur des Vittoria..  voir au pire des hutchinson marathon +
    C'

    Pour les chromes piqués , pas de précipitation, tu les bombes au WD40 et laisse agir 48H en en remettant une dose à la mi-temps.
    Ensuite tu vas dans un centre auto acheter du Belgom alu, (ça marche très bien pour les chromes aussi) et avec de la laine d'acier 000 et un peu de belgom tu polis  en faisant de petits ronds (pas comme un bourrin) Wink
    Tu peux également raviver des parties émaillées et piquées de rouille avec cette méthode mais en étant plus méticuleux encore, sous peine d’endommager l'émaillage.
    Les boyaux c'est très bien, il faut juste prendre le coup pour le collage,  ensuite c'est un jeu d'enfant. C'est d'après moi toujours pertinent de les laisser sur des vélos de courses anciens si l'on veut respecter le montage d'origine. Et en cas de crevaison, ça ne doit pas déjanter, ce qui n'est pas le cas d'un pneu...
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    Message  cpt_caverne Jeu 11 Juin - 18:06

    Merci pour les rep.

    Oui c'est ceque j'avais lu pour (derouiller)

    Pour les roues on verra plus tard.
    Me faudra aussi une selle celle-ci est dechirée.
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    Message  Khunsa Jeu 11 Juin - 23:24

    Merci,

    là je n'ai plus de raison de râler en plus c'est un gitane suuper! suuper! , orange suuper! suuper! et trois tubes reynolds suuper!

    il mérite une belle restauration et surtout que tu le sortes pour venir rouler avec nous !


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    Message  cpt_caverne Ven 12 Juin - 0:09

    monoeil! vous allez me poussez dans le bas coté & vous sauvez avec le velo... lol!


    J'ai commencé a nettoyer les fourreaux W40 & Ouator
    (mais j'ai testé la feuille d'alu & ca marche asse bien.. ? j'ai lu ca sur un fofo ca doit remplasser la laine d'acier)
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    Message  cpt_caverne Ven 12 Juin - 23:36

    Petite avancé de la soirée,  j'ai enlevé le plus leger...   Wink

    Gitane -  Tour de France <a href=Gitane -  Tour de France Wp_20118" />

    Gitane -  Tour de France <a href=Gitane -  Tour de France Wp_20119" />

    Juste quelques attaches cable dont les vis sont foirées...
    Demain je m'attaque au pédalier & a la potence  


    Par contre j'ai un trou a l'avant de la selle...  ;(
    Je sens que je vais etre obligé de passer a une ideale   Very Happy

    Gitane -  Tour de France <a href=Gitane -  Tour de France Wp_20120" />
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    Message  cpt_caverne Lun 15 Juin - 18:06

    Hello, les Anjounais  Wink


    Bon j'ai commencé a nettoyer les pièces  & petites questions, est ce normal que certaines se nettoient bien & d'autres restent marquées ?
    (certaines on l'air d'etre en plastique.. ou autre).
    Et sinon est il possible de trouver juste ces pièces ?

    Je mets quelques photos.   Merci,

    la base :
    Gitane -  Tour de France <a href=Gitane -  Tour de France Wp_20121" />

    apres démontage & frottage:
    Gitane -  Tour de France <a href=Gitane -  Tour de France Wp_20122" />

    il reste plein de zones noires,  je pense que c'est le chrome qui a sauté ?

    idem pour l'intérieur du derailleur avant
    Gitane -  Tour de France <a href=Gitane -  Tour de France Wp_20123" />
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    Message  cpt_caverne Ven 19 Juin - 0:39

    Bonjour,

    Bon j'avance dans le nettoyage, par contre pas mal de parties sont abimées, chrome qui a sauté, auriez vous de solution ou est ce mon nettoyage qui n'est pas correct ?

    Merci,

    Roulez cool
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    Message  Khunsa Ven 19 Juin - 6:46

    Si le chrome a sauté avant que tu n'y touches il n'y a rien à faire.

    Sauf à rechromer bien sur mais il faut que cela en vaille le coup.

    Perso je ne suis pas gêné par l'état de tes freins.


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    Message  Ungern-Sternberg Ven 19 Juin - 10:06

    Ttsss! Khunsa, tu retournes te coucher tout de suite, on parle technique là, et les bizouquets n'ont pas voix au chapitre.

    Ces freins sont en Dural:

    http://veloretrocourse.proboards.com/thread/107/les-mafac-tirage-central

    Et le dural est un alliage d'aluminium et de cuivre:

    https://fr.wikipedia.org/wiki/Dural

    Il n'y a donc aucun besoin de traitement de surface par chromage, qui est réservé à l'acier, sur les parties exposées aux projections (bases, haubans, bas de fourche, etc).

    L'alu se ternit par oxydation avec l'air, la seule solution serait de frotter la couche superficielle oxydée à la paille 000 et de mettre une couche de vernis brillant pour le protéger de l'air et lui rendre son éclat d'origine.

    La solution ne s'applique pas à Khunsa, qui, lui n'a jamais brillé...







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    Message  cpt_caverne Ven 19 Juin - 10:43

    cyclops Ca chambre ici ...
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    Message  frong Ven 19 Juin - 12:22

    Cpt_Caverne parlait sans doute de la visserie sur les freins qui elle est chromée...  Rolling Eyes

    Ça ne me gêne pas non plus. Après tout, c'est un vieux vélo et il est normal d'y trouver des traces du temps. Par contre, idéalement, tu devrais vernir ces vis sinon la rouille réapparaitra.

    La paille de fer retirera l'oxydation mais plutôt que de vernir l'alu, je le polirais à la manière des cireurs de chaussures: un chiffon, une pâte à polir l'alu et de l'huile de coude. Car si certains intellectuels pour briller étalent leur science, les manuels comme nous pratiquent l'asticage.

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    Message  cpt_caverne Ven 19 Juin - 14:18

    Oki oui c est bien cela cyclops


    Je vais deja le remonter comme ca & apres j'affinerais

    Du coup vous utilisez quoi comme protection (vernis ) ?


    Merci a tous



    PS: bizarre desque je mets un smiley avec le tel ca affiche pas la suite du message..
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    Message  cpt_caverne Mer 24 Juin - 6:58

    Hello les Gogo,

    Un petit conseil, je voudrais passer en Pneus ( oui les puristes diront le pig ).
    (juste une question pratique & confort).

    Quelle type de cercles ou de jantes conseillez vous ?
    ( en restant au plus proche de l'année, style du velo).
    Le but serait de trouver les roues completes ou de recup mon moyeu avant.
    (l'arrière etant ..?? )


    Merci oui
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    Message  Me_PE10SW Mer 24 Juin - 7:40

    Regarde dans les petites annonces pour ta selle. J'ai aussi des cercles de jantes a pneus si tu veux garder tes moyeux héhé!

    https://www.velovintageagogo.com/t4146-a-vendre-selles

    https://www.velovintageagogo.com/t4141-a-vendre-diverses-jantes-et-roues
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    Message  cpt_caverne Mer 24 Juin - 12:22

    Oki merci, je regarderais.

    Je cherchais aussi des références de jantes en fonction de la date (pour ma recherche)
    Pour la selle je pense plus partir sur une Ideale, voir une Brooks, quoique j'ai reperé une petite San Marco brune qui me titille.. Wink


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    Message  L-m-Nat Mer 24 Juin - 20:24

    cpt_caverne a écrit:Hello les Gogo,

     Un petit conseil,  je voudrais passer en Pneus ( oui les puristes diront le pig  ).
    (juste une question pratique & confort).

    Question pratique je peux comprendre, mais question confort ?
    à moins que tu ne parles du confort dans le dépannage en cas de crevaison.

    Pour tous ceux qui roulent en boyaux (j'en fait parti sur mon vélo de compét)
    Aucun pneu ne peux égaler le confort d'un boyau en section 25 (je parle d'un boyau de qualité)

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