Peugeot PX8L de 1976

Salut Emilien,
Si a l'occase, tu as la possibilité de photographier le numéro de série, cela m'interesse.
a +

alain2908 a écrit:Salut Emilien,
Si a l'occase, tu as la possibilité de  photographier le numéro de série, cela m'interesse.
a +

et voilà m'sieur

Photo prise le jour ou j'ai récupéré le vélo ... il est bien dégueux



Bien amicalement émilien

Mais oui mais  le voilà enfin terminé

Et voilà ma première guidoline de posée:


je suis allé dans mon magasin de vélo, le type du magasin a fait un côté pour me monter et moi j'ai fait l'autre coté  çà va; ce n'est pas si compliqué que çà en fait ... on a remis le bouchon d'origine  pour la petite touche finale

J'avais aussi un problème de frottement du dérailleur, en fait j'avais juste trop tendu le cable, maintenant les vitesses passent super bien

Et pour le gros bruit au freinage, j'ai suivi vos conseils, j'ai démonté les patins avant, je les ai limés afin de les user un peu (il était comme neuf en fait  ce vélo n'a pas du servir beaucoup par le passé  ) ... il me reste encore ceux à l'arrière à faire, enfin çà j'ai une broutille comparé aux heures de travail depuis le début de ce projet

Je tenais à tous vous remercier ce vélo était ma toute 1ère restauration et je pense que çà ne sera pas la dernière

Voilà le résultat final:


A bientôt pour de nouvelles aventures ... bien amicalement émilien

brocker's vélo a écrit:

J'ai bien l'impression qu'il intéresse personne sauf toi tant pis

Je pense que beaucoup lisent sans laisser de commentaires

brocker's vélo a écrit:Je pense que beaucoup lisent sans laisser de commentaires

+1
il y a aussi beaucoup de post
bon boulot en tout cas
@+

Et puis, ce qu'on attend de toi maintenant, c'est de rouler avec ce vélo et de nous faire des photos d'action!

Bravo pour ta première restauration!

Bien compris le message les amis
Et merci pour votre passage

C'est une belle première

voila pour le premier tu as finalement réussi maintenant au suivant

Bravo min tio!

La ou je suis étonné c'est que ton vélo et le mien n'ont que 150000 numéro d'écart !
Et nous avons daté le tiens de 76 et le mien de 70/71 ...

Comment expliquer ca

A moins que la numérotation ait recommencé en 75/76 ?!

courgette a écrit:La ou je suis étonné c'est que ton vélo et le mien n'ont que 150000 numéro d'écart !
Et nous avons daté le tiens de 76 et le mien de 70/71 ...

Comment expliquer ca

A moins que la numérotation ait recommencé en 75/76 ?!

Coucou Courgette

Je t'avoue j'en sais rien sur le coup??? C'est un tonton qui me l'a daté

Je suis pas assez expert sur le coup .... A l'occasion quand je croiserai son ancien proprio je lui demanderai plus d'informations

A+ amicalement Emilien

Avec comme n° 162826, pour moi ce vélo est de Juin 1971 --> 1 = 1971  -  6 = 6ème mois de l'année. 2826 = ????? mais n'intervient pas dans la datation

Emilien62 a écrit:

alain2908 a écrit:Salut Emilien,
Si a l'occase, tu as la possibilité de  photographier le numéro de série, cela m'interesse.
a +

et voilà m'sieur

Photo prise le jour ou j'ai récupéré le vélo ... il est bien dégueux  



Bien amicalement émilien

M'sieur Cambouis44
Mon velo serait de 1971 alors???si je comprends bien??

Vu tes feux av et ar et le porte bagage arr, je pense vraiment qu'il est plus de 1976.
Pas sur que ca marche comme ca les numeros camboui44. D'ou sors tu cette info ?

Je suis en train de faire un fichier pour aider a dater

cambouis44 a écrit:
Avec comme n° 162826, pour moi ce vélo est de Juin 1971 --> 1 = 1971  -  6 = 6ème mois de l'année. 2826 = ????? mais n'intervient pas dans la datation

La numérotation Peugeot... Un sujet qu'on a souvent abordé sur ce forum et ailleurs d'ailleurs... Et je peux affirmer sans prendre trop de risque que personne n'a encore trouvé un sens à la numérotation Peugeot (avant les années 80).

Voici le numéro d'un PR10 clairement daté fin 74-début 75:

Je tiens cette info de Me_PE10SW, comme il est déjà passé sur ton post il va peut être y revenir et donner sn avis. Tu peux également contacter alain2908 qui s'intéresse à la chose.

Tout compte fait, ton vélo serait plus de 71 d'après son numéro oui !
En fait je pensais qu'à cette date, le porte bagage arrière n'était pas relié au cadre mais ca ne semble pas être le cas. Voir les P8E

http://www.peugeotshow.com/

Cependant les feux font penser à l'année 75.

courgette a écrit:Tout compte fait, ton vélo serait plus de 71 d'après son numéro oui !
En fait je pensais qu'à cette date, le porte bagage arrière n'était pas relié au cadre mais ca ne semble pas être le cas. Voir les P8E

http://www.peugeotshow.com/

Cependant les feux font penser à l'année 75.

Dure dure tout ça .... Quand je croiserai son ancien proprio je pourrais lui demander quand il l'a acheté

Alors les spécialistes

PE8 de 1971 ou PX8L de 1976

76 non car les decalco ne correspondent pas.

Mais 75 oui pourquoi pas. surtout que tout colle niveau feu et autre :
http://www.bikeboompeugeot.com/Brochures%20France/Peugeot%201975%20France%20Brochure/Peugeot_1975_Catalog_France_Cyclotourisme_Gentlemen_BikeBoomPeugeot.JPG

Yes c'est exactement ça .... Bravo cher ami
Tu assures

Bonsoir à tous;
c'est avec grand regret (mais bon financièrement je n'ai pas le choix, je passe un cap pas dès plus terrible financièrement en ce moment sans rentrer dans les détails ) que je vais devoir me séparer de mon beau PX8L de 1975 ou 76    ... alors s'il intéresse l'un d'entre vous n'hésitez pas à me Mp

J'aimerai qu'il finisse sa vie chez un(e) ami(e)s Gogo ou Tonton ... c'est mon premier vélo, ma première restauration, j'y ai mis du cœur et de l'argent, et je dois vous avouer que je ne sais même pas à combien je peux espérer le vendre

Alors s'il vous intéresse ou pour quelqu'un de votre entourage j'hésitais pas à me contacter et à me conseiller

D'avance merci

Bien amicalement émilien