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    Message  Elpolo Lun 21 Sep - 2:17

    Salut à tous,

    Ça fait un moment que je réfléchi à mettre un cintre route sur un vtt pour voir ce que ça donne dans la terre et en utilisation urbaine avec des pneus plus civilisés. Et qu'apprend-je, gatsby m'a volé l'idée a enfin mis en œuvre un truc auquel on a tous pensés 100 000 fois. (ici pour les perdus)

    Jaloux, je me lance immédiatement à la recherche d'une victime, mais un doute me submerge. Quelle taille prendre? Sur un vélo route je tombe dans du 54/56 mais pour un vtt, en particulier pour cette utilisation j'ai un doute. Vaut mieux prendre un peu grand, un peu petit ou juste à la bonne taille? Et c'est quoi la bonne taille What a Face ?

    J'ai du mal à visualiser la différence de geo entre un vtt et un course, et ce que ça va donner avec un cintre route?

    Enfin voila, si vous avez des idées pour me guider dans la création de cette abomination véloesque (ou plus simplement, cyclocross du pauvre) je suis preneur

    Merci et bonne nuit!
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    Message  gatsby Lun 21 Sep - 8:23

    Pour ma part, j'avait surtout choisi le cadre le plus long possible, afin d'etre stable sur du long cour, et le tube supperieur le plus droit possible.
    La sensation parlant bien plus souvent que les chiffres... mais si j'avait eu la gentillesse d'aller mesurer ce matin a la sortie de ma douche, la serviette encore a mon tour de taille ma hauteur de cadre, j'aurai mesurer un 50cm. (54/55 en course)
    Selle baisser (pas sur la photo, ont venait d'arriver), ont s'envole dans les bosse !
    Géometrie cintre route sur Vtt Dsc_0016

    Pour le reste, tu as mon topic. Sachant qu'il me sert de vehicule de tract tous les jours.
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    Message  Elpolo Lun 21 Sep - 14:29

    Salut,

    Merci pour ta réponse! Donc je vais chercher du long mais pas trop avec une géo plutôt proche d'un route.

    D'ailleurs si vous avez ça qui traine dans une cave en Région parisienne...

    A bientôt
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    Message  3615dus Lun 21 Sep - 21:49

    Connais tu les ateliers d'auto réparation ?
    Tu peux aussi partir d'un cadre que tu trouves dans les stocks de Cyclofficine (3 échoppes dans
    l'est parisien) de biclous donnés ou récupérés dans les déchetteries parisiennes.
    C'est con, je leur ai donné un cadre VTT Norco (Canadien des 80's) qui aurait pu te convenir.
    Mais je sais qu'il est entre de les bonnes mains d'un adhérent actif qui le monte
    en 650 au lieu de 26" en "tout" terrain de voyage.
    http://cyclocoop.org/
    15€ à l'année, tout pleins de pièces et les outils exotiques de l'univers vélo.
    Quand tu pioches une où des pièces, tu mets selon tes moyens un peu de pépettes dans une tirelire sonore.
    http://cyclocoop.org/
    Mais il y en a d'autres dans Paris, Montreuil etc qui ont le même principe.
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    Message  Elpolo Lun 21 Sep - 22:30

    Oui ça fait un moment que je lurke les divers ateliers et justement ceux ci, notamment ceux du XXe et de Pantin qui sont dans mon coin.

    C'est pas un peu mal vu d'arriver et de commencer à taper dans le stock de pièce. Même si je lâche quelques euros à chaque fois?

    J'irai faire un tour, au moins pour adhérer, ça m’intéresse d'avoir accès à de l'outillage. Tu vas où toi? je dois préfère celui de Pantin ou du 20e?
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    Message  3615dus Lun 21 Sep - 23:20

    Non non ! C'est le principe. On se monte un vélo pour 4 sous.
    C'est le meilleur moyen de voir de plus en plus de vélo. Il y a un
    militantisme biclou sous jacent dans le fondement de ces ateliers.
    Sinon, je vais le plus souvent à celui qui est près de la porte des Lilas.
    C'est celui qui est près de mon antre à biclou. Il m'arrive d'aller à celui
    près de la rue de Bagnolet et de la Flêche d'Or qui est près de chez moi.
    J'ai pas goûté à celui de Pantin.
    J'aime bien celui près de mon garage, mais ils se valent bien je pense.
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    Message  Elpolo Lun 21 Sep - 23:36

    Ah oui j'avais pas vu celui de la porte des lilas, 3 rue de Noisy-le-Sec. C'est encore plus pres de chez moi, je suis dans le 19e. 'pourra même faire des pointes de vitesse en redescendant vers la villette héhé!

    Peut-être demain soir, vu qu'il à l'air ouvert confused Merci en tous cas, pour le plan
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    Message  Elpolo Sam 26 Sep - 18:09

    Petites news,

    Je suis allé voir à cyclofficine tout à l'heure, j'ai adhéré et mis de coté un cadre gitane (pas tres vintage), le top tube n'est pas horizontale mais il semble plutot grand. Je ne l'ai pas mesuré, j'y retournerai quand il y aurait moins de monde, là c'etait compliqué.
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    Message  Trefix Sam 26 Sep - 22:28

    Bonsoir.
    En passant, une photo d'Otto, le spad de Madame Phelan, qui a commencé à courir avec en '83~'84, je crois...
    http://domesticbikes.com/tag/jacquie-phelan/
    Pour les amateurs anglophones, longs articles très documentés sur la coureuse et son génial cadreur (Charlie Cunningham) dans le Bicycle Quaterly de l'automne 2009.
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    Message  gatsby Sam 26 Sep - 23:52

    Elle a une potence bien courte... Ca doit pas être évidant dans la boue!
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    Message  Elpolo Dim 27 Sep - 0:43

    Oui pourquoi une potence si courte?

    Sinon très beau vélo... Shocked
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    Message  Trefix Dim 27 Sep - 6:55

    Ben d'après son palmarès, ça fonctionne, pour elle Wink
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    Message  3615dus Lun 28 Sep - 12:18

    Elpolo a écrit:Petites news,

    Je suis allé voir à cyclofficine tout à l'heure, j'ai adhéré et mis de coté un cadre gitane (pas tres vintage), le top tube n'est pas horizontale mais il semble plutot grand. Je ne l'ai pas mesuré, j'y retournerai quand il y aurait moins de monde, là c'etait compliqué.

    Hello Elpolo.
    Si le cadre ne te convient pas  tout à fait, peut être jette un oeil dans les autres Cycloff'. Ca tourne beaucoup aussi au niveau pièces
    dispo. Et enfin, le ouik est très prisé et il devient difficile d'y faire des choses plus sophistiquées que de la bricole. Mais en journée en semaine,
    si tu en as la possibilité c'est bien coolos.

    Au passage, merci Trefix pour les liens sur l'atypique superbe Otto.
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    Message  cpt_caverne Lun 28 Sep - 12:51

    Hello,

     Je prends le fil en route,

    Mais le fait d'utiliser un cintre "course" sur un vtt  est assez courant..
    & a été assez répandu au début du VTT..
    Géometrie cintre route sur Vtt EUBK_John_Tomac_Yeti_C-26

    Géometrie cintre route sur Vtt P4pb6578624



    Il y a un gros retour sur ce type de vélo  "OFF-ROAD TOURING"  si je ne me trompe.
    Salsa a tout une gamme sur ce type de vélo  http://salsacycles.com/bikes/fargo
    (je m'en payerais peut etre un, un jours).

    & recemment j'ai même vu en nouveauté des leviers course hydraulique   Wink


    Techniquement pour la longeur de potence, (courte) ca peut s'expliquer car les commandes sont un peu plus loin
    que sur un cintre "droit" & que tu seras souvent plié ou en appui sur les cocottes.


    Bon montage   Wink


    ps: un tres bon site pour l'historique du Vtt  => http://kst-ride.forumgratuit.org/t79-vtt-old-school     Ca rajeunit pas..  Very Happy


    Dernière édition par cpt_caverne le Mar 29 Sep - 1:08, édité 1 fois
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    Message  Elpolo Lun 28 Sep - 13:15

    3615dus a écrit:
    Hello Elpolo.
    Si le cadre ne te convient pas  tout à fait, peut être jette un oeil dans les autres Cycloff'. Ca tourne beaucoup aussi au niveau pièces
    dispo. Et enfin, le ouik est très prisé et il devient difficile d'y faire des choses plus sophistiquées que de la bricole. Mais en journée en semaine,
    si tu en as la possibilité c'est bien coolos.

    Au passage, merci Trefix pour les liens sur l'atypique superbe Otto.

    Le cadre est bien rats comme il faut, la peinture en a pris un coup (on y trouve encore l’étiquette "demande d’enlèvement") et c'est tant mieux, ça évitera les convoitises et me rassurera pour le laisser seul.
    Donc, si le cadre me convient niveau taille est qu'il est pas trop tordu, il me va. Mon but est aussi d'avoir un truc pas "volable" héhé!
    Faut aussi voir les solutions qui s'offrent à moi pour les freins et les leviers vitesse à moindre cout (avec les pièces de l'atelier quoi).

    Si ce type de montage me convient, il y a de grande chance que je m'en monte un en bretagne, pour le coup ça conviendrai parfaitement à mon utilisation. Et là je chercherai un cadre plus beau, je n'ai pas envie de toucher au muddyfox courier du grand père.
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    Message  3615dus Lun 28 Sep - 14:24

    Bon, tu feras voir la bébête hein !!?

    Encore de chouettes liens. Merci les filles ! jocolor


    Dernière édition par 3615dus le Lun 28 Sep - 15:30, édité 2 fois
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    Message  Elpolo Lun 28 Sep - 15:10

    Mardi soir jlui pose des roues et une tige de selle pour avoir une idée de la géo. Si ça me va je balance des tofs du montage What a Face
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    Message  Elpolo Lun 28 Sep - 23:42

    Je crois que c'est le même cadre que celui-ci

    http://www.steel-alive.fr/vtt-full-rigide/.html
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    Message  Elpolo Sam 10 Oct - 19:31

    Bon finalement je vais abandonner le gitane, j'ai choppé un vtt pigeot.

    Il est enorme et lourd mais j'aime deja. Un vrai tank. Il lui manque deux cocottes et un porte paquet à l'avant et il sera parfait. Les pneus vont bouger, ceux la sont énormes, lourd et morts, au bout de 200m j'étais crevé. Dans un futur lointain éventuellement une selle moins grosse et laides et des roues plus légères.

    Le montage provisoire pour tester
    Géometrie cintre route sur Vtt 1444498052-ttt

    Géometrie cintre route sur Vtt 1444498798-ere

    Géometrie cintre route sur Vtt 1444498796-yyy

    (Velo de la honte = photos de la honte)

    Vous remarquerez les vitesse en bout de cintre du pauvre et les leviers freins plastoques rabotés pour avoir une course qui permet un freinage satisfaisant. Je suis partant pour garder les manettes de vitesses comme ça. Les cocottes ça manque trop, j'ai failli me crouter en danseuse (bon le poids y est aussi pour quelque chose).

    Il aura bientot un topic
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    Message  Trefix Sam 10 Oct - 20:34

    Le vélo est "timbré", c'est bien Laughing

    Marrant, les vitesses, mais perso je recyclerais un collier Huret pour les monter sur le tube principal, surtout avec un porte-paquet à l'avant (gaines gênantes).
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    Message  Boub le Trelleur Sam 10 Oct - 21:09

    Moi j' aime beaucoup ce genre de montage sur base de vieux VTT . Pour les leviers de vitesses je les trouverais mieux placés de chaque coté de la potence ( entre potence et levier de frein ) .
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    Message  Elpolo Dim 11 Oct - 16:22

    Merci! En descente ça va tout seul par contre les reprises au feu rouge c'est pas ça What a Face

    J'aime bien ne pas avoir le haut du cintre rempli, les levier vont rester là pour l'instant je verrais ce que ça donne quand j'aurai des cocottes et un porte bagage. Sinon surement collier sur le cadre.

    Je suppose qu'il est des 90' du coup il est considéré comme vintage ou je le mets dans les velos pas vintage Question
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    Message  Boub le Trelleur Dim 11 Oct - 20:25

    Est il seulement possible d' adapter ce type de manettes de changement de vitesses sur un collier de tube diagonal ? Quelqu' un a déjà tenté l' expérience ?
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    Message  Elpolo Dim 11 Oct - 21:51

    Il faut tester mais je pense que c'est possible, on perd juste l'indexation des vitesses et faut revoir les chemins de câbles
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    Message  cpt_caverne Mar 13 Oct - 10:11

    Juste un autre type de cintre possible...

    Géometrie cintre route sur Vtt 2014-Koga-BeachRacer-sand-gravel-road-bike05



    HS: J'avoue qu'il me fait craquer ce petit...

    Géometrie cintre route sur Vtt KogaBeachRacer_zpsa17129f1

    Par contre il manque les fixes pour les sacoches & surtout c'est pas un cadre Acier... :/ :/


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