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    F.Moser (1989??) bleu/blanc/chromé

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    Message  Myyra31 Mer 1 Juin - 15:36

    Ah ???

    Tu peux préciser si avec leur 9V ils sont aussi revenu à un triple plateau ?

    Car entre un compact/11V et un triple/9V, il y aura effectivement plus de croisements de chaine avec le compact/11V...

    Si je comprends bien, tu parles plus de longévité que de fragilité.

    Fragilité sous-entend: casse...
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    Message  vincent_r Mer 1 Juin - 21:54

    Pardon si je me suis mal exprimé en utilisant le terme de "fragilité". Ils ont des randonneuses, actuellement en 9v, pédalier triple, je ne sais pas s'ils avaient un pédalier compact avec le 11v.

    J'ai discuté une fois sur le bord de la route avec un type qui s'est monté une randonneuse avec une transmission Shimergo (leviers chorus 11v, dérailleurs et cassette deore 9v). Lui aussi m'a parlé de la durée de vie de la transmission.

    Je parle de gens qui roulent beaucoup, en autonomie, dans des conditions parfois difficiles, qui se contentent souvent d'un nettoyage sommaire... mais même dans des conditions "extrêmes", 2500 km ça me semble très peu. scratch
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    Message  Ed Shutter Mer 1 Juin - 23:22

    vincent_r a écrit:Pardon si je me suis mal exprimé en utilisant le terme de "fragilité". Ils ont des randonneuses, actuellement en 9v, pédalier triple, je ne sais pas s'ils avaient un pédalier compact avec le 11v.

    J'ai discuté une fois sur le bord de la route avec un type qui s'est monté une randonneuse avec une transmission Shimergo (leviers chorus 11v, dérailleurs et cassette deore 9v). Lui aussi m'a parlé de la durée de vie de la transmission.

    Je parle de gens qui roulent beaucoup, en autonomie, dans des conditions parfois difficiles, qui se contentent souvent d'un nettoyage sommaire... mais même dans des conditions "extrêmes", 2500 km ça me semble très peu.  scratch

    C'est notoire que plus il y a de vitesses plus ça s'use vite.
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    Message  Jeffski Jeu 2 Juin - 11:38

    vincent_r a écrit:
    Myyra31 a écrit:
    Quant à la fragilité des groupes 11V d'ou tiens-tu ce scoop qu'ils seraient fragiles?

    Je parle uniquement de la transmission, qui s'use rapidement. Je connais un couple de randonneurs qui font 25000 km par an. En 9v, ils changent la chaîne deux fois par an, la cassette une fois, les plateaux tous les deux ans. Quand ils ont essayé un groupe Ultegra 11v, ils ont changé chaîne et cassette deux fois en 8000 km.

    Leur vélociste leur a dit qu'une chaîne 10v était censée durer 5000 km, et une chaîne 11v 2500 km. Ils sont retournés au 9v, plus aucun problème.
    Toutes les chaines sont sensées durer 5000km, suffit d'avoir une pige pour s'en rendre compte.
    2 chaines pour 25000km, ça fait du 12500km/chaine, c'est beaucoup trop.
    En changeant tous les 5000, tu économises tes pignons, tes plateaux, au final, ce sont des économies substancielles. Wink
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