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    Message  Monsieur Fernand Dim 27 Sep 2015 - 13:50

    Voici donc le petit dernier

    Paris-Tours taille 54 fin 80 je pense en acier Columbus SLX.


    Paris-Tours N178_p10

    La doc a était pompé sur le forum VRC

    Le biclou en détail.

    Paris-Tours 05columbuscat

    Paris-Tours 05columbuscat

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    Paris-Tours Img_0320


    Il va subir comme ses copains de garage le fameux supplice du "Démontage -nettoyage - remontage"
    Il y a des chances pour qu'il finisse en Shimano Dura-ace.


    Dernière édition par Monsieur Fernand le Mer 30 Sep 2015 - 10:09, édité 3 fois
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    Message  Trefix Dim 27 Sep 2015 - 13:57

    Jolie prise, bravo !
    C'est peut-être dommage de "customiser" ce genre de rareté, même si ça sera fait avec goût, je n'en doute pas...
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    Message  Major Tom Dim 27 Sep 2015 - 14:00

    Très joli super! et en très bon état.. il doit être léger? Il n 'y a pas déjà un peu de Dura Ace sur ce cadre ?
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    Message  Monsieur Fernand Dim 27 Sep 2015 - 14:15

    Trefix a écrit:Jolie prise, bravo !
    C'est peut-être dommage de "customiser" ce genre de rareté, même si ça sera fait avec goût, je n'en doute pas...

    Il ne va pas être customisé je te rassure, c'est pas le genre de la maison, il va être remis dans la configuration d"époque.

    Major Tom a écrit:Très joli super! et en très bon état.. il doit être léger?   Il n 'y a pas déjà un peu de Dura Ace sur ce cadre ?

    Comme nous n'avons pas de bascule a la maison je ne peux te répondre.
    Il a déjà quelques pièces en Dura-ace, dérailleur arrière et manettes de dérailleur.
    J'ai du stocke mais il faut que les pas de vis correspondes.
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    Message  vincent_r Dim 27 Sep 2015 - 19:35

    Bel engin, bravo! suuper!
    Tu recherches du Dura-ace de quelle époque, fin des années 80? A tout hasard, j'ai un pédalier EX.
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    Message  Jeffski Lun 28 Sep 2015 - 10:48

    Super beau!
    Je le trouve plus 90s que 80s ce cadre, je ne serais pas étonné qu'il soit toujours dans sa configuration d'origine. Smile
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    Message  Invité Lun 28 Sep 2015 - 17:19

    C'est du bon Cool Cela me fait penser à Alain Michel qui lui n'était pas loin de Montreuil (Fontenay sous Bois) y a eut des bons dans ce coin. cheers suuper!
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    Message  Monsieur Fernand Lun 28 Sep 2015 - 18:20

    vincent_r a écrit:Bel engin, bravo! suuper!
    Tu recherches du Dura-ace de quelle époque, fin des années 80? A tout hasard, j'ai un pédalier EX.

    Je vais faire le tour du garage pour voir se que j'ai, mais au vu du matos qu'il y a déjà ton pédalier va être trop vieux.
    Merci quand même.


    Jeffski a écrit:Super beau!
    Je le trouve plus 90s que 80s ce cadre, je ne serais pas étonné qu'il soit toujours dans sa configuration d'origine. Smile

    Suivant Velobase le dérailleur arrière est de 89/96 et les shifters de 90/98, je pensais fin 80 début 90 mais c'est plutôt 90/95 je pense.
    Je vais voir ça avec le premier proprio.
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    Message  Monsieur Fernand Mer 30 Sep 2015 - 10:46

    Après avoir pris contact avec Mr Jacotey il ma confirmé que c’était un Paris-Tour de 1985-1988.

    Donc les pièces Shimano FC-7402, Dura-Ace que je possède qui sont du début 1990 sont plus jeune que le vélo et le groupe Shimano FC-6200, 600EX Arabesque complet que j'ai aussi de 1978/1984 est plus vieux.

    Rien ne va plus. :snif:

    Quoi faire?

    Mettre le 600 Arabesque qui est complet mais un poil vieux ou chercher un autre groupe complet ?

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    Message  vincent_r Mer 30 Sep 2015 - 10:54

    Une petite touche de modernité ne choquera pas, je pense. Rééquiper des cadres s'est toujours fait.
    Si tu as un groupe complet dura-ace, fais-toi plaisir. Razz
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    Message  gatsby Mer 30 Sep 2015 - 11:41

    vincent_r a écrit:Une petite touche de modernité ne choquera pas, je pense. Rééquiper des cadres s'est toujours fait.
    Si tu as un groupe complet dura-ace, fais-toi plaisir. Razz

    je ne peut que plussoyer!!!
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    Message  Major Tom Mer 30 Sep 2015 - 11:47

    En même temps Fernand, t 'aimes bien remonter tes beaux vélos en respectant le montage originel . Toi seul peut répondre à la question que tu poses Wink
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    Message  frong Mer 30 Sep 2015 - 13:01

    Un Paris-Tours de 1985 a pu être monté fin 84 avec des composants de 1984...


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    Message  Trefix Mer 30 Sep 2015 - 13:24

    Ce serait en outre conforme à une pratique commerciale assez régulière dans les bonnes maisons ; faire une fleur à un bon client en destockant du matos de qualité, juste "périmé" mais du coup accessible au porte monnaie du commanditaire qui sinon aurait du se rabattre sur moins noble...

    La question étant toujours celle de "origine" (suivant quels critères ? ) ou "dans son jus", pour laquelle toi seul a ta réponse.
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    Message  Monsieur Fernand Mer 30 Sep 2015 - 13:58

    Vous savez que quand il y a urgence il faut prendre des décisions.
    La mienne est prise.

    Dans mon coffre fort j'ai une bonne partie des pièces Campa Super Record fin 80, donc il va être remonté en Campa Super Record.
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    Message  Major Tom Mer 30 Sep 2015 - 14:43

    Monsieur Fernand a écrit:Vous savez que quand il y a urgence il faut prendre des décisions.
    La mienne est prise.

    Dans mon coffre fort j'ai une bonne partie des pièces Campa Super Record fin 80, donc il va être remonté en Campa Super Record.

    En même temps le Campagnolo SR ça va avec tout What a Face
    Edit: bien que du C record n'aurait pas été vilain non plus oui
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    Message  Monsieur Fernand Mer 30 Sep 2015 - 16:04

    Major Tom a écrit:
    Edit: bien que du C record n'aurait pas été vilain non plus oui

    C'est pas faux, ça serait même plus r(a(e)c)cord a mon avis, mais malheureusement j'ai pas ça en stock.
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    Message  Candide Mer 30 Sep 2015 - 17:08

    Belle prise, bravo! tu fais encore des étincelles La Fernande!
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    Message  Monsieur Fernand Ven 2 Oct 2015 - 17:45

    Mieux que des étincelles señor Hidalgo, el fuego.

    Paris-Tours Img_0321

    Le cadre est nettoyé est a poil.

    Paris-Tours Img_0322


    Cadre plus fourche 2,800 kgs.
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    Message  Monsieur Fernand Jeu 8 Oct 2015 - 11:46

    Le remontage a commencé, BDP, BDD et shifters sont en places.
    Les gaines ont changées de couleurs.

    Paris-Tours Img_0323
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    Message  Me_PE10SW Jeu 8 Oct 2015 - 13:23

    suuper! chapeau!
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    Message  Major Tom Jeu 8 Oct 2015 - 14:57

    Cet un émaillage flamboyant super!  je sens qu'il va être très beau !
    Edit : pourquoi tu ne laisses pas des gaines grises , plus discrètes ?
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    Message  Monsieur Fernand Jeu 8 Oct 2015 - 15:43

    Major Tom a écrit:Edit :  pourquoi tu ne laisses pas des gaines grises , plus discrètes ?

    Pour le contraste.
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    Message  Monsieur Fernand Sam 10 Oct 2015 - 16:38

    Les pièces qui étaient dans mon coffre fort on étaient mises en place.

    Il me reste a trouvé des pédales, un pédalier et des poignées de freins.

    La selle et sa tige seront celles qui étaient en place, une Campagnolo Super Record pour la tige et une Italia Turbo Matic pour la selle, le cintre un 3TTT Record Competizione Superleggero et la potence une 3TTT Criterium, la tige de selle la Campa SR

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    Message  Monsieur Fernand Ven 23 Oct 2015 - 9:41

    Le tube et la selle sont en place,le pédalier et ses pédales vont suivre ainsi que les jantes.
    Pour les jantes je vais me lancé dans le rayonnage pour la première fois, ça risque de me prendre du temps mais ça m'occupera pour l'hiver. Laughing Laughing

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