Besoin de conseils pour pose etriers campagnolo c-record delta

Voila mon problème, je me suis offert il y a quelque temps une paire d'étriers campa delta, que j'ai l'intention d'installer sur un joli olmo...
Je ne comprends pas comment on insère et fait tenir le cable de frein dans l'étrier ???
Un gogo connait-il ces fameux étriers ?
Merci par avance pour vos réponses !

Un Olmo ! Va falloir des photos la !

Pas un, mais 2 olmo ont atterri dans mon garage cet été, on les trouve a la pelle et pas cher par ici !!!! Il y en a un assez bas de gamme en tubes Oria et équipé suntour, et un autre en columbus cromor avec le haut des bases et la tête de fourche gravée olmo tout campa, c'est sur celui-la que je veux mettre mes campa delta !
Présentation bientôt

Si tu en vois passé un en 57

"on les trouve a la pelle et pas cher par ici !!!!"
C'est ou "ici"?

Essaie d'envoyer un message à Emile64. Lui devrait pouvoir te donner la solution.

Ben ici quoi...ici, c'est vers chez moi !

bastini a écrit:Pas un, mais 2 olmo ont atterri dans mon garage cet été, on les trouve a la pelle et pas cher par ici !!!! Il y en a un assez bas de gamme en tubes Oria et équipé suntour, et un autre en columbus cromor avec le haut des bases et la tête de fourche gravée olmo tout campa, c'est sur celui-la que je veux mettre mes campa delta !
Présentation bientôt

les tubes oria sont aussi de bonne qualité, je te donne un tableau

bastini a écrit:Ben ici quoi...ici, c'est vers chez moi !

C'est la question, le monsieur te demande "C'est où chez toi?"

Ah oui c'est vrai, j'ai pas indiqué ma localisation sur mon avatar
C'est dans le Cher (18)

Suite a tes conseils, j'ai contacté Emile64 qui m'a apporté la réponse...merci a lui et a vous pour le tuyau

Merci aussi pour le tableau sur les tubes Oria que je ne connaissais pas. Sur l'un de mes Olmo, c'est du Oria Hi Tension

Et donc le Cher est un nid de OLMO? Ca m'intéresse.

bastini a écrit:Voila mon problème, je me suis offert il y a quelque temps une paire d'étriers campa delta, que j'ai l'intention d'installer sur un joli olmo...
Je ne comprends pas comment on insère et fait tenir le cable de frein dans l'étrier ???
Un gogo connait-il ces fameux étriers ?
Merci par avance pour vos réponses !

C'est facile!

Ton cable arrive par le haut de l'étrier, il le traverse entièrement pour ressortir par le bas (il y a un petit trou) en passant par l'oeillet de serrage.
Tu sers et tu coupes l'excédent qui ne doit pas dépasser de l'étrier sous peine de bouffer le pneu.

Le seul gag avec ces magnifiques étriers, c'est le serrage avec la clé de 3.5 mm, seulement remplacé par du 4 dans les toutes dernières années de production. (j'ai un jour trouvé un multi-outil avec du 3.5, c'est l'outil le plus précieux que je possède!!!! )

Avant de couper le câble, fait attention au réglage de distance des étriers (qui sert aussi à faire tenir le capot), de façon à avoir assez de course pour serrer ou desserrer (met le à mi-course avant de passer le câble). Pour un bon freinage, il faut que les patins mordent assez vite la jante, les Delta sont un peu moins puissants que ce qu'on connaît aujourd'hui et contrairement à la légende, on peut monter des patins modernes dessus (j'ai des BBB sur les miens, mais des Campa seront encore mieux, ils sont un bon cm plus long, c'est pas du luxe, l'inconvénient est qu'on ne peut plus mettre les trucs en dessous (des guides-patins?)

edit : ces machins-là :

Un nid de Olmo je sais pas...mais il n'est pas rare d'en trouver...J'ai trouvé les deux miens a quelques kilometres d'intervalle dans mon departement voisin.

Merci pour toutes les précisions sur les campa delta, je vais m'acheter des cables neufs et cette fameuse clé en 3,5 !