Peugeot PX10?

Salut les GoGo.

Je reviens tout juste d'un dépôt vente du coin d'ou j'ai ramené un petit nouveau.
Je l'avais vu sur leur site internet ou une photo de mauvaise qualité montrait un vélo noir avec une fourche semi-chromée.

Cette fourche a attiré mon attention et j'ai décidé d'y faire un saut.

A première vue il est pas jeune et a été repeint en noir par un sagouin a la Ripolin. L'apprenti peintre a quand même gardé le chromage du bas de la fourche, de la tête de fourche des bases et des haubans.
.Pas de passage de gaine brasés, il doit être fin 60 début 70
Il est monté en simplex SLJ sauf les manettes Huret. Freins Mafac 2000. Je me dis que c'est peut être un PX.

Je vous mets des photos afin que vous puissiez me dire si j'ai juste ou si je me trompe.











désolé pour le sens des photos mais mon hébergeur d'images semble vouloir a tout prix me les passer en mode paysage.

c'est bien un VIEUX PX 10 période 1975-78 .

il y a encore la peinture orange / rouge dessous !!

très bonne acquisition

ah ben tu vois, le métier commence à rentrer...

Par contre je l'aurais vu plus vieux au vu des raccords. Bon je ne suis pas un expert des PX après tout

J'ai hate de lui retirer cette peinture noire. Ca ne devrait pas être trop difficile vu qu'elle s'écaille à l'ongle. Si ça se trouve, elle a protégé" le cadre de la rouille et ça va être pas mal en dessous.

Je pense fin 60 avec sa corne sur la patte arriere gauche

ah oui ,  bien vu bir
donc plutôt année 60 , le groupe simplex a été modernisé ...

comme le miens









devenu



bir hakeim , en a un joli blanc a raccords noir , de 1966 :



avec son descriptif , merci bir

Cadre: Reynolds 531 , triangle arrière semi-chromé - raccords Nervex Pro
Fourche : Reynolds 531 , triangle arrière semi-chromé
Décoration :
-Douille de direction : badge métallique « écu » riveté
-Tube de selle : - stickers « Inoxydable », « Série Nervex Professionnel », « Reynolds 531 , 3 tubes renforcés, bases et montants » ; bandes «champion du monde » et damier 2 bandes + Ruban « Champion du Monde » + logo « Ecu »
-Tube diagonale : « PEUGEOT » lettres dorées et ombrées
Jantes : Super Champion Compétition
Moyeux : Exceltoo Course Professionnel
Pédalier : Stronglight 63
Pédales : Lyotard 240
Dérailleur avant : Simplex Prestige Senior Delrin blanc
Dérailleur arrière : Simplex Prestige Senior Delrin blanc
Manettes dérailleurs : Simplex Prestige Senior Delrin blanc
Blocages de roues : Simplex gainés Delrin blanc
Cassette : 10 v
Chaine : Sedis
Leviers freins : MAFAC demi-cocotte "blanche"
Etriers freins : MAFAC Dural Forgé
Cintre : …
Potence : AVA
Tige de Selle : ….
Selle : Idéale Professionnel 59
Jeu de Direction : Stonglight Compétition
Boyaux : Wolber Classic 290
Pattes : Simplex avec « virgule » repositionnement rapide sur arrière gauche
Pompes : Ad-HOC Spéciale Course avec raccord rapide

merci pour toutes ces infos. Je vais pouvoir le remonter correctement.

Comme le disait caska, il devait être rouge, orange ou jaune a la base. Faut que je trouve a quoi il pouvait ressembler car je crois que la peinture d'origine a été poncée.

Bon, d'après ce que j'ai pu voir sur les brochures entre 66 et 70, je ne trouve que deux combinaisons de couleurs pour les PX10
- Blanc / raccords noirs du team peugeot
- Bleu / raccords jaunes

J'ai vu d'autres couleurs mais je ne suis pas sur qu'elles soient d'origine.

L'un d'entre vous aurait il de plus amples informations sur le sujet?

sont beaux,ces PX10 avec ces raccords.
en bleu ou en blanc....
tu pars de moins loin que moi:tu as le pedalier adequat .
bonne restauration,car il le vaut bien.
voici le mien,meme epoque.



oh que j aime ce velo....

Le tien est bien beau dis donc.

J'espère arriver au même résultat. Je suis en train de faire la liste de ce qu'il me faut.

Par contre le pédalier, même si il à l'air, ce n'est pas le bon. C'est un 105bis et il me faudrait un 93 comme le tien.
C'est comme si il avait été remonté (partiellement) avec les spécifications d'un PX fin 70's.

Je vais lui laisser le groupe et le dérailleur et les freins Mafac 2000. Même si ils ne sont pas " d'époque" ils sont cohérents entre eux alors pourquoi pas!

ben moi,j étais pas em...dé:je suis parti d un cadre/fourche nu.
par contre,je pense que ton pedalier est un 63.pas les plateaux.tu as le plus difficile à trouver....
j ai pris pour modele,parceque il m en fallait un,celui de BirHakeim

yog a écrit:Salut les GoGo.

J...

désolé pour le sens des photos mais mon hébergeur d'images semble vouloir a tout prix me les passer en mode paysage.

j'ai le m^me problème que toi depuis que j'ai mis à jour mon pc et passage sur windows 10,avant ça restait en vertical désormais vertical sur mon ordi mais toujours horizontal sur le forum...c'est naze

jean marc 30 a écrit:ben moi,j étais pas em...dé:je suis parti d un cadre/fourche nu.
par contre,je pense que ton pedalier est un 63.pas les plateaux.tu as le plus difficile à trouver....
j ai pris pour modele,parceque il m en fallait un,celui de BirHakeim

Aaaah OK, Faut dire que ces pédaliers se ressemblent tous...

Voici un indice sur la couleur :



...c'est rouge ?!?!

serait-ce de l'appret? ca brille bien quand même...

gratte encore sous ce rouge.peut etre trouveras-tu la couleur d origine....
lorsque j ai decapé pon PX,l appret Peugeot était de couleur gris/bleu.tres dur a enlever.
tu peux conserver ce pedalier tel quel.ça choque pas.les plateaux sont les memes,sauf que les tiens sont drillés.
celui de mon PX m a été donné par un pote.sinon,ça douille.

Le rouge est un peu écaillé et je n'ai rien dessous (à part l'acier bien sur ).
En grattant la m**** à l'intérieur du TDS j'ai vaguement aperçu du blanc, ou alors je me suis convaincu d'en avoir vu (il faisait sombre).

J'ai l'impression de retaper une vieille baraque avec ses 5 couches de papier peint superposé

t'as de la chance ... j'ai eu jusqu'à 8 couches de" papiers peint " sur un clou !

ayé,

le cadre est décapé. Il est en bon état. Ca fait plaisir de retrouver les inscriptions reynolds sur les tubes.



j'ai trouvé une potence AVA qui AVA bien.

Je vais garder le groupe SLJ qui est en super etat après dégraissage ainsi que les MAFAC 2000. C'est un entorse à l'origine mais ça fait partie de la vie du vélo. Il me reste à trouver :

TDS simplex + selle idéale 90

Manettes SLJ sur collier

Moyeux maillard 700 + jantes super champion competition.

Guidon Philippe.

Il sera repeint en blanc avec raccords de tube de fourche noirs car j'ai de bonnes raisons de penser que c'était sa couleur de base. Le rouge ne devait être qu'un appret.

Je lui mettrai les stickers early 60's (le "Peugeot" en doré comme le vélo de Jean Marc 30) épi ca ira bien!

...a suivre

Salut,
est ce que tu as trouvé un numéro de série inscrit quelque part ?

Ouaip! Le numéro gagnant est le 520846!

Mais j'ai cru lire que ce était pas une science exacte sur les Peugeot de cette époque.

yog,

Pendant que le cadre est à nu, pourrais tu s'il te plait, nous faire des photos détaillées des raccords nervex?

++
El Hidalgo

pas de souci, je m'occupe de ça az soune az possibeul.
Je les ferai dans le bon sens cette fois ci.

yog a écrit:pas de souci, je m'occupe de ça az soune az possibeul.
Je les ferai dans le bon sens cette fois ci.

voila les raccords

Ayant un peu de temps entre midi et deux au taf, je me remets doucement sur le PX en le préparant pour la peinture.

Je ne sais pas encore si je vais faire le truc moi même ou si je vais le donner à un carrossier pour le faire. Quoi qu'il en soit, un peu de ponçage ne fait pas de mal.

Par contre, j'ai des petites traces noires sur le cadre nu que je n'arrive pas à faire partir au 320. Elles sont insensibles au toucher mais je me demande si c'est des traces de corrosion.

Dans le doute, je viens demander l'avis des GoGo.

Dois-je passer un convertisseur de rouille pour faire partir ça ou un simple anticorrosion suffirait?

Voici deux photos (pas de très bonne qualité j'en conviens)

Avant de peindre tu mets un apprêt anti-corrosion et ça devrait le faire

brocker's vélo a écrit:Avant de peindre tu mets un apprêt anti-corrosion et ça devrait le faire

j’utilise l'acide phosphorique



trés bon rendu !

tes taches c'est de l'oxyde d'acier .