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    Message  Ed Shutter Mar 10 Mai - 21:11

    Topbike New Forest Img_2439
    C'est un vélo de supermarché mais c'est du bon quand même. Cadre 3 tubes Chromoly et groupe Shimano 200GS avec plateaux Biopace.

    La peinture et les stickers sont dans un état pas terrible. En revanche la transmission, et les roues sont en parfait état et les vieux pneus Michelin ne sont ni usés ni craquelés.

    Comme j'étais au bord de mer je n'ai pas résisté à l'envie d'aller faire un tour sur la plage.

    Les cotés négatifs : la tige de selle est grippée, j'ai peur que se soit pareil pour la potence... Le frein avant frotte un peu mais ça n'est rien. Tout les boulons sont rouillés mais ça ça n'est pas bien méchant non plus.
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    Message  Ed Shutter Mer 11 Mai - 12:26

    Manifestement ce vélo passionne les foules Laughing
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    Message  wolant75 Mer 11 Mai - 12:53

    Si, il est assez marrant ton vélo, on dirait un peu un GT ou un Legnano de l'époque avec ses trois triangles!
    A pratiquer en écoutant Oasis ou The Cure, ou Gainsbourg !!
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    Message  Ed Shutter Mer 11 Mai - 13:34

    Je trouve qu'il fait la paire avec mon GT :
    https://www.velovintageagogo.com/t5281-gt-timberline-1988?highlight=gt+timberline
    Il est plus récent, entre 90 et 92 je pense.
    Les deux sont des 3 tubes Chromoly.
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    Message  Ed Shutter Mer 11 Mai - 13:36

    Fred 426 avait le même mais il a bien changé depuis.
    https://www.velovintageagogo.com/t337-ancien-vtt-mais-futur-velotaf
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    Message  Ed Shutter Mer 11 Mai - 20:43

    Topbike New Forest Img_2440

    J'ai réussi à extraire la tige de selle qui était grippée. La voici démontée décapée et poncée. Elle porte des marques de tentatives d'extraction.


    Dernière édition par Ed Shutter le Dim 22 Mai - 22:36, édité 1 fois
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    Message  Ed Shutter Dim 22 Mai - 18:50

    Alors les pneus sont à l'envers et plutôt deux fois qu'une. C'est à dire que le sens de rotation n'est pas le bon mais en plus l'arrière est marqué "Front" et l'avant "Rear". gloups
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    Message  Ed Shutter Dim 22 Mai - 20:59

    Donc démontage des roues.  Mauvaise surprise, la graisse ne risque pas d'étouffer les roulements.

    J'ai graissé l'avant. Mais l'arrière ? J'ai autant envie de démonter une roue libre que de me pendre...

    Je vais essayer de bourrer de graisse sans démonter la roue libre.
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    Message  Me_PE10SW Dim 22 Mai - 21:35

    Avec le bon outil, c'est simple Wink C'est quelle marque de roue libre ?

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    Message  brocker's vélo Dim 22 Mai - 21:42

    Si c'est une shimano, tu trouvera le bon outil au Leclerc du coin pour moins de 4€ Wink
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    Message  Me_PE10SW Dim 22 Mai - 21:43

    C'est pas faux.

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    Message  Ed Shutter Dim 22 Mai - 21:46

    Me_PE10SW a écrit: Avec le bon outil, c'est simple  Wink C'est quelle marque de roue libre ?

    Illisible. Mais compatible Shimano je pense. J'ai déjà fait ça, j'ai l'outil. C'est une roue libre à 7 vitesses pas une cassette la dernière fois ça m'a prit une quinzaine de jours d'efforts. Mais je pense que si je la joue finement je doit pouvoir graisser sans démonter l'axe.
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    Message  Ed Shutter Dim 22 Mai - 21:47

    brocker's vélo a écrit:Si c'est une shimano, tu trouvera le bon outil au Leclerc du coin pour moins de 4€ Wink

    Mais je l'ai, mais c'est une roue libre.
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    Message  Ed Shutter Dim 22 Mai - 21:53

    Ed Shutter a écrit:
    brocker's vélo a écrit:Si c'est une shimano, tu trouvera le bon outil au Leclerc du coin pour moins de 4€ Wink

    Mais je l'ai, mais c'est une roue libre.

    Heureusement qu'il n'est pas cher... Parce qu'avec une cassette il n'y a pas beaucoup de risque mais avec une roue libre bien grippée tu as de grandes chances de le détruire. Il a d'ailleurs deux outils VAR : le démonte-cassette et le démonte-roue libre. Les deux sont en apparence identiques et marchent pour les cassettes et les roues-libre. J'avais acheté le moins cher, j'aurais du acheter le plus cher.
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    Message  Ed Shutter Dim 29 Mai - 17:00

    J'ai remonté le frein avant, changé les fonds de jante, graissé les moyeux et monté les pneus à l'endroit. Le vélo peut rouler. Il reste beaucoup de petites choses à faire dessus mais c'est essentiellement cosmétique.
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    Message  Ed Shutter Lun 30 Mai - 16:09


    Topbike New Forest Dsc00311


    Le frein avant dérouillé, recâblé et graissé.
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    Message  Ed Shutter Jeu 2 Juin - 18:42

    Je suis allé faire un tour avec. Ce vélo est très agréable.
    J'ai rencontré des problèmes assez classiques pour un premier roulage : Selle qui penche un peu vers l'avant et butées de dérailleur mal réglées.

    La bonne surprise c'est le groupe 200 GS.

    Officiellement le pire groupe jamais construit selon ce forum :
    http://www.cyclechat.net/threads/shimano-200gs-officially-worst-ever-gear-mec-kit.112792.

    Et bien il ne mérite pas du tout cette réputation. C'est du bas de gamme, sans doute peu réparable. Mais il marche vraiment bien et pourtant le vélo à vécu.
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    Message  Ed Shutter Sam 11 Juin - 12:22

    Il y a exactement le même en circulation sur Cannes. La selle a été aussi remplacée par une Selle Royal du même modèle que celle que j'ai mise sur le mien. J'ai cru un instant me l'être fait piqué.
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    Message  MAFAC 2000 Sam 11 Juin - 23:33

    ed , faut pas écouter les médisants , faut essayer et se faire son opinion , j'ai sur 3 vélos ce montage , cela fonctionne trés bien !
    en plus c'est joli a l'oeil , bah , faut prendre l'objet pour ce qu'il est = bon rapport qualité/utilisation lol!
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    Message  gatsby Sam 11 Juin - 23:40

    Clairement...
    Le nombre de fois ou l'ont m'a dis que j'avais des équipements pas terrible... Pourtant je le leurs mettais d'avantage de km que les gars qui n'auraient pas pu passer en dessous de leurs haut de gamme.
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    Message  Ed Shutter Sam 18 Juin - 14:20

    Je l'ai prêté. Bilan, roue arrière en 8. :snif:
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    Message  Ed Shutter Lun 11 Juil - 13:15

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    Je n'aurais pas du le prêter.
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    Message  Emilien62 Lun 11 Juil - 13:27

    Shocked :snif:
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    Message  brocker's vélo Lun 11 Juil - 18:09

    C'est réparable.
    Tu désserres tes rayons de 2 tours et tu tapes (fort) ta jante par terre du côté tordu jusqu’à ce qu'elle tourne à peut près "rond". Tu resserres tes rayons en corrigeant le voile et tu as une roue (presque) neuve !  héhé!

    Testé et approuvé lol!
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    Message  Ed Shutter Lun 11 Juil - 20:42

    brocker's vélo a écrit:C'est réparable.
    Tu désserres tes rayons de 2 tours et tu tapes (fort) ta jante par terre du côté tordu jusqu’à ce qu'elle tourne à peut près "rond". Tu resserres tes rayons en corrigeant le voile et tu as une roue (presque) neuve !  héhé!

    Testé et approuvé lol!

    Tu aurais un plan pour la roue de charrette en bois derrière ? tongue

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