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    Automoto 3 vitesses des années 50 - Page 2 Empty Re: Automoto 3 vitesses des années 50

    Message  dbroglin Mar 21 Juin - 21:43

    Work in progress...

    Pour la p'tite histoire, je n'ai pas réussi à ôter la potence mais j'ai pu tout de même démonter le JDD pour regraisser les roulements. Idem pour le pédalier, impossible de le dévisser, heureusement qu'il y a un graisseur, un p'tit coup d'huile pour chaîne et ça roule.

    J'en suis là, j'ai "traité" le cadre, mis un coup de vernis, de la peinture argent sur la tête de fourche (c'est moins pire que la rouille...).

    Je vais commencer à remonter petit à petit les différents éléments.

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    Message  MAFAC 2000 Mar 21 Juin - 21:47

    Shocked chef  vire moi vite cette pseudo peinture argent , c'est quoi ce boulot ? Rolling Eyes chef confused

    bounce cheers bravo! pour le nettoyage peinture super!
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    Message  frong Mar 21 Juin - 21:53

    Mafac a raison! Regarde le motobec de Brocker's et ce que l'on peut faire avec une perceuse cyclops

    https://www.velovintageagogo.com/t2356p50-motobecane-c2-1979

    Sinon, le chantier semble prometteur suuper! J'ai hâte de voir la suite!


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    Message  MAFAC 2000 Mar 21 Juin - 21:56

    imagé cyclops

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    Message  Invité Mer 22 Juin - 6:36

    Shocked Suspect ah oui ça fait bizarre la peinture argent
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    Message  dbroglin Mer 22 Juin - 8:47

    Mais euuuh. Ok, ce n'est pas très reluisant mais je ne suis pas sûr d'avoir la patience de Motobec77... Je vais peut-être tout de même essayer, qu'est-ce qu'il faut comme brosse pour la perceuse ?
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    Message  MAFAC 2000 Mer 22 Juin - 21:28

    bien sur que tu va essayer !

    il te faudra une brosse NYLON rouge , la verte est plus "douce" Wink
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    Message  dbroglin Sam 3 Déc - 18:06

    Il m'en aura donné du fil à retordre, cet AutoMoto... Le voici enfin opérationnel (à peu près...) après moultes difficultés. En effet, j'ai cassé le câble de dérailleur, découvert que celui-ci n'était de toutes façons plus en état de dérailler et il a fallu que je remplace pas mal de pièces.

    Au bilan :
    - j'ai racheté une paire de roues plus récentes, l'arrière d'origine était irrécupérable et celle de devant est couverte de rouille.
    - la selle est quasi neuve, l'ancienne était évidemment morte,
    - j'ai remplacé le dérailleur (je suis maintenant incollable sur le "cyclo", j'ai passé des heures à reconstituer le câble, le remettre, etc...),
    - remplacement du pare-chaîne qui était cassé,
    - remplacement du feu arrière,
    - nouvelles poignées,
    - ajout d'une dynamo,
    - remplacement du porte-bagage par un modèle similaire en meilleur état que j'avais en stock,
    - chaîne neuve.

    L'éclairage fonctionne, les freins SIDER sont plutôt efficaces (surprise !).
    J'ai par contre encore un problème de tension de chaîne je pense, je vais essayer d'enlever quelques maillons. En effet, elle a tendance à sauter et à ne pas bien "s'emboîter" dans les dents des pignons et du dérailleur.

    Pour la petite histoire, j'ai essayé de poncer façon Mafac2000, le résultat n'est pas du tout pareil, l'acier de l'Automoto reste gris fusil, il ne brille pas !

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    Message  MAFAC 2000 Sam 3 Déc - 18:35

    Shocked superbe !

    tu nous fera un tuto pour la réfection du câble "cyclo" ?? bounce Wink

    et tu tournera le patin avant droit , histoire de continuer de freiner sans mauvaise surprise ! ... innocent glousser


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    Message  dbroglin Sam 3 Déc - 18:52

    Bien vu effectivement, pas fait gaffe ;-)

    Pour le tuto, pourquoi pas, je vais prendre le temps de faire des photos ! J'avais racheté un câble Cyclo qui est bien plus long qu'un câble standard actuel mais je pense qu'on peut s'en sortir avec deux câbles normaux...
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    Message  MAFAC 2000 Sam 3 Déc - 19:08

    exact !
    il faut juste etre habille pour fondre un plomb pour assembler les 2 câbles Exclamation

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