BERTIN C28 de 1982

Vélo Modèle BERTIN C28 1982


Pour définir le modèle et l’année de ce BERTIN, je me suis basé sur le catalogue 1980 de vélobase http://velobase.com/Resource_Tools/CatalogScans.aspx  (diapo 4 et 5)
Pour les dérailleurs, ils seraient à partir d'Avril 1982 infos trouvées sur les liens SHIMANO ci dessous
Avant Shimano Altus ST modèle FD-AT11
Arrière Shimano Altus ST modèle RD-AT11
Levier de vitesse Shimano Altus ST modèle SL-AT21
http://www.disraeligears.co.uk/Site/Shimano_Bicycle_System_Components_%281982%29_page_87.html
http://www.disraeligears.co.uk/Site/Shimano_Bicycle_System_Components_%281982%29_page_88.html
http://www.disraeligears.co.uk/Site/Shimano_Bicycle_System_Components_%281982%29_page_89.html
Donc  j’en déduit que ce vélo est après Avril 1982, avec l’arrivé de SHIMANO en FRANCE
Voir post https://www.velovintageagogo.com/t5506p25-recherche-marque-modele-et-date-de-ce-velo
RAPPEL de l’équipement
Taille 54
Long. Tube horizontal : 55cm  -  hauteur de douille de direction : 13cm  -  potence : 9cm  -  largeur guidon : 40cm
Poids 11.1 Kg
Fourche DURIFORT 651 gr.
Cadre DURIFORT 1900 gr.
12 vitesses
Plateaux : 40 – 50
Roue libre : (6 Vitesses)
Pignons  14 – 16 – 18 – 20 – 23 - 26
Frein avant : MAFAC RACER
Frein arrière : MAFAC RACER
Leviers de vitesse : SHIMANO ALTUS ST modèle : SL-AT21
Dérailleur avant : SHIMANO ALTUS ST modèle FD-AT11
Dérailleur arrière : SHIMANO ALTUS  ST modèle RD-AT11
Serrage rapide : MAILLARD - MMATOM
Jantes : MAVIC  (pneu)
Moyeu : MILREMO 49
Selle : MILRENO
Tube de selle : MILREMO
Marquage sur boite de pédalier : RGF " Raccord Garette Frères "
Manivelles : SHIMANO Long 170
Pédalier : SHIMANO 600 (merci STEF16 pour le lien)
Pédales : SHIMANO PD –A550 (merci STEF16 pour le lien)
Potence ??
Guidon : MILERMO ATAX FRANCO – BELGE D354
Raccord de pattes arrière : MILERMO N° 838


 Place aux photos
Avant (pour plus de photos voir le post ci-dessus : (recherche-marque-modele-et-date-de-ce-velo)

  Démontage et décapage complet

Traitement fourche et cadre au RUSTOL

Peinture du cadre et de la fourche en (bleu nacre 37124) bombe aérosol
 
Vue des raccords
 
 


Marquage des raccords avec un stylo de peinture



Pose des décalcomanies
 




Pose d’une guidoline et de gaines blanche

 Polissage des pièces chromées et en aluminium

 






Remplacement du pédalier CAMPAGNOLO par un SHIMANO 600 afin d’être en adéquation avec l’équipement

Résultat final
 
Essais routier aller retour travail très bon comportement  même sur parcours vallonné  77 kms en 2h49 moyenne 27.44, j’ai vraiment kifé (comme dise les jeunes) dommage qu’il soit trop petit pour moi. Heureusement j’ai un pote qui va me l’échanger contre un MOTOBECANE de 1978 de son père (trop grand pour lui)
Remerciement à tous ceux qui m’ont aidé dans la recherche et les conseils afin de lui redonner une seconde vie bien méritée

Je l'ai mis dans la Galerie 'j'espère qu'il a sa place
A+
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Joli !!!!
Tu peux encore reculer la selle?
J'ai failli acheter un Bertin y a pas longtemps pour pièces (je voulais juste le pédalier Arabesque, mais j'ai fait les soldes ailleurs

superbe boulot
@+

Jeffski a écrit:Joli !!!!
Tu peux encore reculer la selle?
J'ai failli acheter un Bertin y a pas longtemps pour pièces  (je voulais juste le pédalier Arabesque, mais j'ai fait les soldes ailleurs

Non la selle est au maximum de recul, c'était juste pour l'essayer et ressentir ce que c'était un vélo de 34 ans.
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joli resultat de votre travail de restauration

philippe de montjoie a écrit:joli resultat de votre travail de restauration

Merci

PINAULT Patrick a écrit:
Traitement fourche et cadre au RUSTOL

A part le Rustol, tu as mis un apprêt avant de peindre? (je glane des infos avant de penser à passer à l'acte)

PINAULT Patrick a écrit:Vélo Modèle BERTIN C28 1982



Je l'ai mis dans la Galerie 'j'espère qu'il a sa place
A+
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Il l'a bravo très beau vélo !

Jeffski a écrit:

PINAULT Patrick a écrit:
Traitement fourche et cadre au RUSTOL

A part le Rustol, tu as mis un apprêt avant de peindre? (je glane des infos avant de penser à passer à l'acte)

Non je n'ai pas mis d'apprêt avant de peindre, sur la bombe il est notè "Base d’accrochage avant peinture" peut être j'aurais du en mettre en plus. C'est la première restauration que j'ai réalisé et j'espère que je n'ai pas fait une erreur. autrement le rendu est bon.

j'ai aterri ici grâce à ta signature et je m'aperçois que tu n'en n'étais pas à ton coup d'essai avec le Bianchi. Bravo également pour cette restauration, j'apprécie vraiment ton boulot.

dis voir, la peinture en bombe, tu savais y faire déjà avant ? Et le décapage, tout à la main ?

justapoke a écrit:j'ai aterri ici grâce à ta signature et je m'aperçois que tu n'en n'étais pas à ton coup d'essai avec le Bianchi. Bravo également pour cette restauration, j'apprécie vraiment ton boulot.

dis voir, la peinture en bombe, tu savais y faire déjà avant ? Et le décapage, tout à la main ?

Pour la peinture j'avais déjà fait des essais mais pas sur des cadres et oui tous les décapages sont fait à la main (1 journée à 1 journée 1/2)

C'est chouette les vieux sujets qui remontent. Il est vraiment superbe. J'aime beaucoup le durifort, c'est quand même léger et plutôt confort

dromaludaire a écrit:C'est chouette les vieux sujets qui remontent. Il est vraiment superbe. J'aime beaucoup le durifort, c'est quand même léger et plutôt confort

Pour le poids je ne le confirme pas.
Magnussoren dans le post BIANCHI 1980 à découvert qu'il y avait un souci avec ma balance et effectivement elle ne donnait plus la bonne valeur

Les poids indiqués sont vraiments légers en effet, mais il doit quand même rester un fond de vérité!

dromaludaire a écrit:Les poids indiqués sont vraiments légers en effet, mais il doit quand même rester un fond de vérité!

Si je le compare au BIANCHI (T55) après la nouvelle pesée, on peut ajouter 200gr pour la fourche et dans le même ordre (3 fois +) 600gr pour le cadre ce qui nous donne:
650gr + 200gr = 850gr pour la fourche
1900gr + 600gr = 2500gr pour le cadre

Je pense que l'on serait pas loin de la vérité

A+

Pour les stickers, comment as tu procédé ?

la-haut a écrit:Pour les stickers, comment as tu procédé ?

Si c'est pour l'achat trouvé sur Ebay
https://www.ebay.fr/itm/ANDRE-BERTIN-Classic-Vintage-style-Cycle-Frame-Decals-Stickers-metallic-ink-/151150651509?hash=item233147e875:g:iYoAAOxyWt5SaUHv

Super, merci