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    Message  Invité Mer 19 Oct - 8:54

    C'est en effet un beau vélo et je trouve son montage détonnant ; en tout cas, je doute que ce vélo soit un ancien courses pros ou expert ; enfin cela est mon avis.
    Veux tu bien me préciser à l'occasion le diamètre de tige de selle, celui du tube pris à mis à hauteur et si tu démonte le cadre complet je suis preneur du poids vélo et de sa taille bien entendu ;-)
    Merci
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    Mercier rose des années 70, full Reynolds - Page 2 Empty Re: Mercier rose des années 70, full Reynolds

    Message  dbroglin Mer 19 Oct - 9:08

    Je le ferai probablement à un moment ou à un autre (ça me permettra aussi de nettoyer correctement le pédalier) mais je peux avancer sans pour l'instant !
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    Mercier rose des années 70, full Reynolds - Page 2 Empty Re: Mercier rose des années 70, full Reynolds

    Message  dbroglin Mer 19 Oct - 9:14

    stef16 a écrit:C'est en effet un beau vélo et je trouve son montage détonnant ; en tout cas, je doute que ce vélo soit un ancien courses pros ou expert ; enfin cela est mon avis.
    Veux tu bien me préciser à l'occasion le diamètre de tige de selle, celui du tube pris à mis à hauteur et si tu démonte le cadre complet je suis preneur du poids vélo et de sa taille bien entendu ;-)
    Merci
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    Je suis d'accord avec toi, c'est plutôt le vélo de l'amateur éclairé qui a un peu les moyens. Le haut de gamme grand public, quoi.
    Ca reste un cadre full Reynolds (ça reste également à vérifier mais l'étiquette Reynolds semble d'origine vu son état), ça ne court pas trop les rues, mais les freins et les dérailleurs ne sont pas du matos de pro. J'ai vu sur le web, sur un site anglophone, exactement le même que celui-ci, mêmes équipements, même cadre.
    Je te dirai pour les données mesurées...
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    Message  Candide Mer 19 Oct - 9:33

    Tu peux aussi faire évoluer l'équipement au fil des trouvailles et des envies.
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    Mercier rose des années 70, full Reynolds - Page 2 Empty Re: Mercier rose des années 70, full Reynolds

    Message  dbroglin Mer 19 Oct - 9:45

    J'aimerais bien le laisser dans sa configuration originelle mais j'ai des Mafac Competition Gold en stock qui lui iraient à merveille ;-)
    Pour les dérailleurs, je verrais bien des Huret Challenger (qui fonctionnent quand même vachement mieux que ces Simplex et dont j'ai équipé un Gitane Tour de France) mais ils sont un poil trop récents...
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    Message  Candide Mer 19 Oct - 9:47

    Libre à toi . Smile
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    Mercier rose des années 70, full Reynolds - Page 2 Empty Re: Mercier rose des années 70, full Reynolds

    Message  dbroglin Mer 19 Oct - 9:51

    Oui, et le retour à l'origine est aisé si jamais je remplace ces périphs.
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    Message  vincent_r Mer 19 Oct - 14:24

    stef16 a écrit: je doute que ce vélo soit un ancien courses pros ou expert ; enfin cela est mon avis.

    Cette catégorie sert à démarquer les "vrais" vélos de course, ceux qui sortent un peu du lot, elle n'est pas réservée aux engins à palmarès. Il s'agit simplement de faire un tri entre le tout-venant et ce qui mérite davantage d'attention. Wink
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    Message  Invité Mer 19 Oct - 15:17

    vincent_r a écrit:
    stef16 a écrit: je doute que ce vélo soit un ancien courses pros ou expert ; enfin cela est mon avis.

    Cette catégorie sert à démarquer les "vrais" vélos de course, ceux qui sortent un peu du lot, elle n'est pas réservée aux engins à palmarès. Il s'agit simplement de faire un tri entre le tout-venant et ce qui mérite davantage d'attention. Wink

    J'entends bien Vincent et c'est pour cette raison que j'ai mis mon PX10 de 1973 en "courses" et non en "courses pros" pourtant ce PX10 a vu les fesses d'un cycliste licence FFC à l'époque Razz
    Après si mon PX10 est un courses pros je veux bien refaire le post
    @+
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    Message  vincent_r Mer 19 Oct - 15:58

    J'ai un Colnago super et deux vélos d'artisans dans cette rubrique "course et demi-course", en tant que modérateur je n'aurais que quelques clics pour en changer, mais au fond c'est pas grave. Tout n'a pas TOUJOURS à être étiqueté et rangé dans la bonne petite boîte, un léger bordel fait aussi le charme de ce forum.
    Par exemple ma Follis très haut de gamme côtoie mon Lejeune en tubes de chauffe dans la rubrique "randonneuses", ça me convient parfaitement.

    Si tu veux que ton PX soit changé de place, dis-le moi.
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    Message  dbroglin Mer 19 Oct - 16:12

    Catégoriser de façon linéaire, quoi que ce soit, est un exercice difficile, voire impossible. Ces vélos de grande série ne sont pas des pièces exceptionnelles, c'est vrai, mais doit-on faire une rubrique dédiée aux seuls sur-mesures et ayant vraiment concouru ? Il ne resterait pas grand chose et il faudrait à nouveau scinder la catégorie "course" en "course entrée de gamme" et "course haut de gamme" pour ne pas se retrouver avec une rubrique "fourre-tout sans garde-boue" :-)
    Idem pour les routier / randonneuses finalement... Un Herse est à des années-lumières d'un Motobécane Spécial Sport uo d'un Peugeot P8.

    Le PX10, je le mettrais dans "courses pros ou experts", j'imagine que pas mal de cyclistes amateurs ont couru sur ce type d'engins. Et c'est bien là que je le rechercherais !

    D'ailleurs, une recherche par marque serait pas mal du tout également... Mais pour cela, il faudrait plutôt une solution type Wiki ou un site monté sur mesure comme Velobase.com pour y référencer les modèles, les exemples, etc...

    Bon bref, j'imagine que tout ça a déjà été débattu en long, en large et en travers.
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    Message  dbroglin Mer 19 Oct - 20:28

    stef16 a écrit:C'est en effet un beau vélo et je trouve son montage détonnant ; en tout cas, je doute que ce vélo soit un ancien courses pros ou expert ; enfin cela est mon avis.
    Veux tu bien me préciser à l'occasion le diamètre de tige de selle, celui du tube pris à mis à hauteur et si tu démonte le cadre complet je suis preneur du poids vélo et de sa taille bien entendu ;-)
    Merci
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    Voici déjà les diamètres :
    - tige de selle : 26,3 mm (mesure moyenne)
    - tube : 28 mm
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    Message  Invité Jeu 20 Oct - 13:21

    dbroglin a écrit:
    stef16 a écrit:C'est en effet un beau vélo et je trouve son montage détonnant ; en tout cas, je doute que ce vélo soit un ancien courses pros ou expert ; enfin cela est mon avis.
    Veux tu bien me préciser à l'occasion le diamètre de tige de selle, celui du tube pris à mis à hauteur et si tu démonte le cadre complet je suis preneur du poids vélo et de sa taille bien entendu ;-)
    Merci
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    Voici déjà les diamètres :
    - tige de selle : 26,3 mm (mesure moyenne)
    - tube : 28 mm

    Merci
    As tu bien mesuré le tube de selle au milieu ? D'après moi il devrait mesurer entre 28.2 et 28.4 , si réellement 28 cela va attirer un plus mon attention scratch
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    Message  dbroglin Jeu 20 Oct - 13:42

    Oui, j'ai pris la mesure au milieu, elle oscillait entre 28,0 et 28,2... Mais je vais revérifier ! Idem pour la tige de selle, je vais revérifier.
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    Message  dbroglin Jeu 20 Oct - 19:09

    Je confirme bien les 28 mm de diamètre, une petite photo à l'appui. Et 26,3 pour la tige de selle...

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    Mercier rose des années 70, full Reynolds - Page 2 Empty Re: Mercier rose des années 70, full Reynolds

    Message  dbroglin Sam 29 Oct - 17:39

    Bonjour à tous,

    J'ai débuté le remontage, il me reste encore à "traiter" les roues (pffff), les pédales, la chaîne. Je suis plutôt satisfait de la peinture qui, malgré pas mal d'éclats, a repris de belles couleurs après un bon nettoyage, passage à la laine d'acier et une couche de vernis. J'ai pris le parti de ne faire aucune retouches.
    Dans l'optique de garder autant d'éléments d'origine que possible, je comptais garder la guidoline mais elle est jaunasse et ça jure à côté des gaines blanches neuves...
    Je l'ai pesé, on est en-dessous des 10 kg apparemment mais j'affinerai avec un pèse-personne électronique.

    Bon week-end à tous.

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    Message  vincent_r Sam 29 Oct - 18:15

    Tu l'avais pesé sans chaîne et sans pédales?
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    Message  fromage_qui_pue Sam 29 Oct - 18:19

    +1 pour la question de vincent.

    Et encore une : t'as utilisé quoi comme vernis ?
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    Message  MAFAC 2000 Sam 29 Oct - 18:36

    tu as gardé la selle "en plastique dure" Shocked Question
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    Message  dbroglin Sam 29 Oct - 22:55

    La chaîne ? Quelle chaîne ? Ah, la chaîne ! Oui, tiens, je l'avais oubliée celle-ci... Et une pédale aussi... Bon, on sera autour des 10 kg alors, je pense ;-)

    Pour le vernis, c'est un vernis brillant en bombe qui a un très bon pouvoir couvrant, le résultat est assez bluffant. Par erreur, j'en ai acheté un "pour bois", mais cela semble probant (je l'ai déjà utilisé sur d'autres cadres, il donne une excellente profondeur à la couleur).

    Non, Mafac, elle n'est pas en plastique malgré les apparences ! C'est bien du cuir sur chassis métal à ressorts, je n'ai pas encore testé son confort mais elle semble très légère. Visuellement, je la trouve sympa car fine et assez "aérienne".
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    Message  MAFAC 2000 Sam 29 Oct - 23:00

    dbroglin a écrit: elle semble très légère. Visuellement, je la trouve sympa car fine et assez "aérienne".
    carrément !!
    c'est bluffant Shocked affraid
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    Message  velorloger Dim 30 Oct - 7:51

    C'est joli! Shocked

    Tous ces Mercier roses... je crois que je finirai par en avoir un, juste pour le plaisir.
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    Message  vincent_r Dim 30 Oct - 8:42

    velorloger a écrit:je crois que je finirai par en avoir un, juste pour le plaisir.

    Comment ça, je crois?? Il en FAUT un! tongue
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    Message  velorloger Dim 30 Oct - 12:02

    héhé!
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    Mercier rose des années 70, full Reynolds - Page 2 Empty Re: Mercier rose des années 70, full Reynolds

    Message  Ed Shutter Dim 30 Oct - 13:17

    Ça ne serait pas ça la guidoline ?
    http://www.ebay.fr/itm/262667358987?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

    J'en ai acheté pour un de mes vélos.

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