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    Message  rsman Dim 25 Nov - 19:00

    hahaha! hahaha! hahaha!
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    Message  Ariusbike1974 Dim 25 Nov - 19:46

    Leur guidoline Benotto étaient aussi courte que la tienne l’ami. Il faut se reprendre à plusieurs reprises jusqu’à la faire arriver plus haut. Dès que tu commences à la poser, il faut l’étirer en bloquant celle qui est déjà positionnée avec le pouce. Les mécanos chez moi utilisaient (habillement) un briquet...

    Puis à la fin, un tour de scotch transparent pour tenir, bien pressé. Puis ton scotch noir juste deux tours sans trop étirer afin qu’il reste droit et ne déborde pas, comme sur la photo.

    Sinon il est comment en sensations? T’arrives à comparer les deux au roulage? T’as un beau binôme de l’histoire française...
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    Message  rsman Dim 25 Nov - 20:40

    merci

    je n'ai pas encore roulé avec le 1983, en revanche le 88 je l'adore, c'est super nerveux étrangement et les Wolbers sont agréables et super efficace en relance
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    Message  wil85200 Lun 26 Nov - 9:36

    il est superbe, beau boulot
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    Message  rsman Sam 16 Fév - 12:51

    voila la touche finale est enfin arrivée, la patience a fini par payer.

    Mavic Spéciale Service des Course, en parfait état. le seul hic c'est qu'elle sont de 1982 donc avec des moyeux Campa Record.
    Si un jour j'ai le courage je remonterai les moyeux Spidel, de plus elles sont ligaturées.

    j'ai viré la roue libre Régina CX afin de récupérer des braquets que nous pouvons emmener... elle était en 13/18:shock:
    coup de bol j'avais une RL maillard en pas italien dans ma grotte.Les boyaux service course tiennent la pression mais y a des fissures un peu partout, je vais les virer car ca sent le perçage au bout de 100 m

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    Message  PINAULT Patrick Sam 16 Fév - 12:54

    Qu'il est beau suuper! suuper!


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    Message  gsivol Sam 16 Fév - 13:31

    A mon tour de te féliciter pour ton joli coup suuper! !

    Comme tu dis la patience...

    Où les as tu trouvées ? ça fait un petit budget , non Very Happy ?

    Sinon je t'ai envoyé un MP pour ta plaquette.

    Bon we
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    Message  rsman Sam 16 Fév - 13:53

    Trouvé sur Facebook un mec super sympa pour 65€

    J ai vu ton mp je te la poste lundi
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    Message  gsivol Sam 16 Fév - 14:04

    65 € la paire de roues moyeux campa jantes SSC Shocked ? Il savait ce qu'il vendait Laughing ?

    Pas croyable héhé! !!

    Par contre, les roues Mavic MA 40 SSC avec moyeu MAVIC marqué FFC, ça te parle ?
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    Message  rsman Sam 16 Fév - 14:12

    oui il sait bien ce qu'il vendait mais avait besoin très très vite .....

    non en ma40 je savais pas qu'il y avait des ssc tu as une photo ?

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    Message  gsivol Sam 16 Fév - 14:18

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    Message  rsman Sam 16 Fév - 15:34

    je connaissais pas mais bien plus récent, sur le rmo de D'Gé ca irait bien suuper!
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    Message  D'Gé Sam 16 Fév - 23:33

    rsman a écrit:je connaissais pas mais bien plus récent, sur le rmo de D'Gé ca irait bien suuper!

    suuper!
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    Message  gauch Dim 17 Fév - 7:20

    Magnifique dire que j'ai eu exactement le meme pour courir (eh!oui Fignon mon idole..... entre autres) par contre un seul bemol,reduit la hauteur des gaines de freins et tu le trouveras encore plus joli,c'est que mon avis,perso je mets quatre doigts histoire de pas s'etrangler lorsqu'on est penché sur le cintre.......
    a bientôt
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    Message  Seb! Dim 17 Fév - 11:22

    Quel travail pour tout retrouver respect! .Et quel résultat super! .

    Pour lui remettre ses moyeux originaux (tu le feras), tu vas devoir enlever les ligatures des rayons mais étaient ils ligaturées à l'origine ?
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    Message  rsman Dim 17 Fév - 11:28

    oui c'est vrai que j'ai été un peu violent sur la taille des boucles des câbles de freins.

    pour les roues ligaturées, il y a que l'avant qui soit ligaturés pas l'arrière ....

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    Message  Invité Dim 17 Fév - 15:29

    félicitations , il est superbe jaime!
    il ne faut jamais se presser pour restaurer un vélo , surtout quand c est un vélo qui a un réel interet .
    bravo! bravo! bravo! respect!
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    Message  rsman Dim 17 Fév - 15:35

    david26 a écrit:félicitations , il est superbe jaime!
    il ne faut jamais se presser pour restaurer un vélo , surtout quand c est un vélo qui a un réel interet .
     bravo!  bravo!  bravo! respect!

    suuper! suuper!
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    Message  Invité Dim 17 Fév - 19:49

    Comment sont faites les ligatures ? A l'étain ?
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    Message  Ed Shutter Dim 17 Fév - 20:48

    Kebrak a écrit:Comment sont faites les ligatures ? A l'étain ?

    Normalement fil d'acier ou de laiton puis étain.
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    Message  rsman Lun 18 Fév - 9:30

    Ed Shutter a écrit:
    Kebrak a écrit:Comment sont faites les ligatures ? A l'étain ?

    Normalement fil d'acier ou de laiton puis étain.

    c'est ça suuper!
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    Message  rsman Dim 17 Mar - 16:15

    hop enfin des pédales spidel et un petit tuning sur la roue libre :

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    Message  gsivol Dim 17 Mar - 16:58

    C'était quoi le modèle de pédales jusque là ?

    Les braquets sont restés les mêmes ?

    Et ta plaque dossard Very Happy ?
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    Message  rsman Dim 17 Mar - 17:21

    j'avais des maillard 700.

    les braquets sont les meme oui mais y a les entretoises bleu/blanc/rouge dans la roue libre chapeau!

    les plaques dossards sont en cours de fabrication, c'est pour très bientôt super! super!
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    Message  gsivol Dim 17 Mar - 17:46

    Elles ont l'air nickel. Les caches poussière sont super propres suuper!

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