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    Message  brocker's vélo Dim 12 Fév - 19:53

    Bonsoir !
    Je vais avoir besoin de votre aide pour identifier ce Peugeot.
    Je pense à un PX10 de 77/78 mais le pédalier ne correspond pas... ? scratch
    Les roues ne sont pas d'origine.
    Il a servi en home-trainer ces dernières années. oui

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    Message  MAFAC 2000 Dim 12 Fév - 19:59

    PX 60 , si pédalier d'origine alien
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    Message  brocker's vélo Dim 12 Fév - 20:08

    Le PX60 possède une patte de dynamo, ce qui n'est pas le cas de celui-ci. Wink
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    Message  PINAULT Patrick Dim 12 Fév - 20:13

    Pour moi un PX10 L de 1976

    http://www.bikeboompeugeot.com/Brochures France/Peugeot 1976 France Brochures/Peugeot 1976 France Brochures.htm


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    Message  Bir Hakeim Dim 12 Fév - 20:20

    Peugeot PX10 Chi_rho_px
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    Message  Myyra31 Dim 12 Fév - 22:12

    brocker's vélo a écrit:Bonsoir !

    Il a servi en home-trainer ces dernières années. oui


    Alors, vérifie bien la partie inférieure du top tube ... risque de corrosion important ... oui
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    Message  Myyra31 Dim 12 Fév - 22:21

    Bir Hakeim a écrit:Peugeot PX10 Chi_rho_px


    yes !
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    Message  frong Dim 12 Fév - 22:45

    Myyra31 a écrit:
    Bir Hakeim a écrit:Peugeot PX10 Chi_rho_px


    yes !

    Quoi?!?  scratch C'est le vélo de Jésus?


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    Message  frong Dim 12 Fév - 22:45

    glousser


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    Message  frong Dim 12 Fév - 22:46

    76 maximum. Voire même 75.


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    Message  newland Dim 12 Fév - 22:47

    bravo! youpi! à 100% adapté au forum compte tenu de la couleur super!
    Et pas trop de boulot de prime abord Shocked
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    Message  Vintage51 Ven 3 Mar - 7:21

    brocker's vélo a écrit:Bonsoir !
    Je vais avoir besoin de votre aide pour identifier ce Peugeot.
    Je pense à un PX10 de 77/78 mais le pédalier ne correspond pas... ? scratch
    Les roues ne sont pas d'origine.
    Il a servi en home-trainer ces dernières années. oui

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    Salut Brocker's , le pédalier est bien d'origine. Voici une photo issue d'un livre de 1977 Peugeot PX10 Img_1911
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    Message  brocker's vélo Dim 5 Mar - 12:21

    Merci Smile

    Ce vélo est en moins bon état qu'on pourrait le croire.
    De la rouille un peu partout sous la peinture, les chromes sont recouverts d'un vernis difficile à enlever ...
    J'ai réussi à extraire la potence qui était complètement bloquée.



    Peugeot PX10 20170312


    Peugeot PX10 20170313


    Peugeot PX10 20170315


    Peugeot PX10 20170314


    Peugeot PX10 20170311


    Peugeot PX10 20170316


    Peugeot PX10 20170310


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    Message  Invité Dim 5 Mar - 12:58

    Oui le vernis est chiant à virer. gloups J'ai eu la même chose sur mon PL10. J'ai viré le vernis de la fourche avec des lames de rasoir "classiques" anciennes. Cela glisse sur le chrome et racle le vernis. Bon courage. salut! suuper!
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    Message  Polo86 Dim 5 Mar - 13:14

    Le vernis tu peux l'enlever avec de la laine d'acier plus épaisse et plus dur Smile

    En effet pas mal de rouille sous la peinture gloups Mais ce vélo vaut le coup de s'investir dessus !
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    Message  newland Dim 5 Mar - 16:47

    Polo86 a écrit:Le vernis tu peux l'enlever avec de la laine d'acier plus épaisse et plus dur Smile

    En effet pas mal de rouille sous la peinture gloups Mais ce vélo vaut le coup de s'investir dessus !

    +1 j'ai fait pareil sur le Peugeot de ma belle mère Laughing mais c'est vrai il faut y aller !

    Pour la rouille sous la peinture effectivement c'est pénible, mais bon tant que ça cloque ou qu'il y a des petites constellations au moins on peut localiser plus facilement les zones à traiter. Mais le jeu en vaut la chandelle : un PX10 aux couleurs du forum c'est quand même top Exclamation Very Happy

    Bon courage à toi.
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    Message  Myyra31 Dim 5 Mar - 18:08

    Aller, si ça peut aider à la motivation ...

    .. un des mes ex-PX 10 ... Smile

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    Message  brocker's vélo Dim 5 Mar - 18:12

    Il est beau   super!

    Pour les chromes j'ai enlevé le plus gros avec une lame de cutter puis à la laine d'acier 00000.
    J'ai mis le métal à nu sur les cloques de rouille, je vais les traiter au Rustol et essayer de faire des retouches de peinture. Après démontage, le JDD est mort lui aussi. Toutes les billes du bas sont explosées. Même avec des billes neuves, impossible de trouver un bon réglage, les cuvette sont HS. L'axe de pédalier a aussi une marque. Tous ceux que j'ai en stock sont trop courts pour le remplacer. sgronf!
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    Message  Myyra31 Dim 5 Mar - 18:39

    brocker's vélo a écrit:Il est beau   super!
    Pour les chromes j'ai enlevé le plus gros avec une lame de cutter puis à la laine d'acier 00000.
    J'ai mis le métal à nu sur les cloques de rouille, je vais les traiter au Rustol et essayer de faire des retouches de peinture. Après démontage, le JDD est mort lui aussi. Toutes les billes du bas sont explosées. Même avec des billes neuves, impossible de trouver un bon réglage, les cuvette sont HS. L'axe de pédalier a aussi une marque. Tous ceux que j'ai en stock sont trop courts pour le remplacer. sgronf!

    Merci! Wink
    Perso, si le cadre est moyennement sain et si en plus il faut investir pour avoir des pièces en état, je laisserais tomber... Il a du "manger chaud" sur Home Trainer... en "efforts" et en corrosion...

    ... mais ce n'est que mon avis....
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    Message  Peuf Dim 5 Mar - 19:23

    Il est beau ce PX10, il ressemble pas mal au PA10L que j'ai récemment rénové (gamme en dessous forcément)
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    Message  brocker's vélo Dim 5 Mar - 20:32

    Peuf a écrit:Il est beau ce PX10, il ressemble pas mal au PA10L que j'ai récemment rénové (gamme en dessous forcément)
    Peugeot PX10 2017-027

    Il est bien aussi ce PA10. Petit réglage du guidon à prévoir Smile
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    Message  vincent_r Dim 5 Mar - 20:40

    brocker's vélo a écrit:
    L'axe de pédalier a aussi une marque. Tous ceux que j'ai en stock sont trop courts pour le remplacer. sgronf!

    Il te faut quelle taille? Et quelles cuvettes? Pas français ou suisse?
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    Message  brocker's vélo Dim 5 Mar - 20:50

    L'ancien jeu de direction avait un point dur sur la droite, ce qui a surement entrainé la casse des billes.
    J'ai corrigé l'usinage de la base du pivot de fourche pour que la bague inférieur du roulement s'emboite parfaitement et soit parallèle aux cuvettes.  

    La tronche des anciennes billes  affraid

    Peugeot PX10 20170318

    Démontage des cuvettes HS :

    Peugeot PX10 20170323

    Le nouveau jeu de direction Stronglight démonté sur une épave :

    Peugeot PX10 20170321

    Mise en place de la bague inférieure :

    Peugeot PX10 20170320

    Mise en place des cuvettes :

    Peugeot PX10 20170322

    Et voilà un nouveau jeu de direction qui tourne impec ! :

    Peugeot PX10 20170319
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    Message  brocker's vélo Dim 5 Mar - 21:07

    vincent_r a écrit:
    brocker's vélo a écrit:
    L'axe de pédalier a aussi une marque. Tous ceux que j'ai en stock sont trop courts pour le remplacer. sgronf!

    Il te faut quelle taille? Et quelles cuvettes? Pas français ou suisse?

    Cuvettes pas français. A priori celles d'origine sont encore utilisables.

    Voici l'axe :

    Peugeot PX10 20170326

    Peugeot PX10 20170325

    Peugeot PX10 20170324
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    Message  vincent_r Dim 5 Mar - 21:10

    Tu m'étonnes que ça coince!
    Je verrai ce que je peux trouver.

    Là, c'est à moi de te demander si tu as eu mon MP à propos du dérailleur et des plateaux?

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