Vitesses manettes au cadre ne tiennent pas

Bonjour à tous,
J'ai fais récemment l'acquisition d'un motobecane grand Touring de 75. Manettes au cadre.
Mon problème est que quand je souhaite changer de pignon, j'active la manette mais elle revient aussitôt, comme avec une sorte de ressort. Impossible donc de changer de pignon, la chaîne se replace automatiquement à chaque fois sur le petit pignon.

Quelqu'un a une idée pour m'aider à régler ce problème ?

Merci

Nico

Ça ne serait pas le dérailleur qui est grippé ou le câble qui ne coulisse plus dans la gaine ? Quand tu actionne la manette le dérailleur bouge-t'il ?
Sinon c'est quoi comme manettes ? Il n'y a pas un papillon de serrage dessus ?

ça dépend du type de manettes. Dans certaines, il y a une rondelle en fibre qui freine le mouvement. On peut régler le degré de freinage au moyen de la vis, qui parfois est une vis papillon.
Il y a aussi des rondelles non en fibre mais en laiton; le système est le même.

Plus tard, sont venues les manettes dites "à rétrofriction". Elles comportent un ressort spécial, comme une sorte d'embrayage qui ne prend que dans un sens. Le mouvement est entièrement libre vers le haut, tandis qu'il est freiné dans le sens descendant.

Démonte la et mets-nous des photos des pièces, comme ça on pourra mieux t'aider.

Charles

Salut à vous,

Merci pour vos retours, je ne vois pas de papillon de réglage sur le dérailleur... une vis avec un ressort seulement. Mais en la vissant ou dévissant à fond ça ne change rien, la chaîne et le dérailleur se repositionne directement sur le 2e pignon des le premier coup de pedale.

Sinon non ce n'est pas une histoire de grippage car quand j'actionbe lanmanette le dérailleur bouge bien et ça fonctiinnne correctement. C'est juste qu'il y a une sorte de ressort dans le mecanisme qui le fait revenir à son point initial automatiquement. Je pourrais garder le pignon change mais à condition de tenir la manette en roulant.

Voici des photos du dérailleur qui j'espère vous permettront de m'aider.

Merci

https://i.servimg.com/u/f58/19/05/65/16/img_6411.jpg
https://i.servimg.com/u/f58/19/05/65/16/img_6410.jpg

Si tu déconnectes le câble du dérailleur la manette reste en place ?

Je suis de l'avis d'Albina. Je pense que ça pourrait être simplement la manette qui n'est pas assez serrée...

Tu peux aussi faire une photo des manettes?

frong a écrit:Je suis de l'avis d'Albina. Je pense que ça pourrait être simplement la manette qui n'est pas assez serrée...

Tu peux aussi faire une photo des manettes?

Les vieux Huret se grippent, même que j'en ai un qui est grippé. Je préférerais asperger le dérailleur de dégrippant et mettre de l'huile ou il faut plutôt que de serrer à mort les manettes au risque de casser un truc.

Merci à tous pour vos retours,

Je viens de vérifier, en effet la manette au cadre était complètement desserrée, j'ai revissé le petit papillon et en effet, les vitesses ont l'air de tenir.
Comme quoi sur ces vélos, des fois il ne faut pas chercher trop loin.

Merci en tout cas

J'ai le même problème avec un groupe Nuevo Record. Le dérailleur bouge normalement, les vitesses passent, mais dès que je lâche la manette, hop, retour à la position initiale. La vis papillon de la manette est serrée, mais rien n'y fait. Peut-on changer la tension du dérailleur ?

C'est de la manette que vient le soucis. Il ne manque pas quelque chose ou est elle bien monté.

C'est de la manette que vient le soucis. Il ne manque pas quelque chose ou est elle bien monté

+1 ! ne pas bricoler le dérailleur il n'y est pour rien.

Je ne connais pas ce modèle spécifique ; mais, la plupart du temps il y a une rondelle-ressort en forme de coupelle. Est-elle en place ? Montée dans le bon sens ?
Bonne chance
Charles

Bonjour à tous,

Je m'invite dans la discussion car j'ai exactement le même problème sur un ensemble SACHS HURET à indexation "SENSOSAVER 3" de 1983 (monte d'origine sur vélo de ville MBK) : la manette fait passer les vitesses mais revient immédiatement à sa position initiale dès qu'elle est relâchée.

La vis de la manette est manifestement serrée et je précise que le vélo n'a subi aucune modification particulière. Le vélo est une acquisition récente et je crois me souvenir avoir passé les vitesses normalement lorsque j'ai testé l'engin.

Lien vers le site disraeligears.co.uk décrivant le dispositif : http://www.disraeligears.co.uk/Site/Huret_Nouveau_-_New_-_June_1983_scan_7.html

Un conseil ?

Bonjour noname18, avant de t'inviter dans la conversation cela serait sympa si tu pouvais te présenter avant de poster un message sur le forum et de nous en dire un peu plus sur toi. C'est l'une des rares règles du forum

Pour ce faire, merci d'ouvrir un sujet dans la partie du forum dédiée à cela, c'est => ici que ça se passe <=. Merci !

C'est chose faite

Vous pouvez tout simplement mettre un peu de frein filet sur les vis des manettes et ça limitera le risque de desserrage. 

Sinon un petit coup de vernis a ongle ou une goutte d'huile de lin et une fois sec, ça bouge plus

je poursuis le post avec la question suivante:

les dérailleurs modernes (type vtt xt, acera...) doivent-ils être absolument pilotés par des manettes schiffter indexés ou peuvent-ils être utilisés avec des manettes "anciennes" aux cadres?
du style ci-dessous

Il n'y a pas de raison que cela ne fonctionne pas. L'intérêt des leviers indexé en moins

Oui ça marche avec tous les derailleurs, pas de souci mais au delà de 9v c'est délicat à régler à la main pour ne pas avoir de bruit.

merci pour le renseignement

Je confirme aussi ça passera, mais selon le modèle de manette et son ancienneté, ce n'est pas toujours gagné.
Ça dépendra du diamètre au niveau de l enroulage du cable de la manette. Plus il sera grand, plus elle sera apte à "tirer du câble" et donc à décaler le dérailleur plus loin.
Par exemple, un levier prévu pour 5 vitesses aura du mal à tirer suffisamment de câble pour passer sur la 8ème vitesse.

danywild a écrit:J'ai le même problème avec un groupe Nuevo Record. Le dérailleur bouge normalement, les vitesses passent, mais dès que je lâche la manette, hop, retour à la position initiale. La vis papillon de la manette est serrée, mais rien n'y fait. Peut-on changer la tension du dérailleur ?

même soucis... ! on fait quoi ? j'ai graissé les rondelles .. erreur ? sinon, on joue sur la tension du cable ? c'est du campa record 80's

je peux changer les vitesses mais elles ne tiennent pas

merci de votre aide

wilbur22 a écrit:j'ai graissé les rondelles .. erreur ?

Oui!

Il ne faut pas graisser les rondelles. Sur les modèles à friction il y a deux rondelles en plastique, une de chaque côté du levier qui assurent à la fois la friction et la bonne rotation. Si ces rondelles sont cuites, trop fine ou le carré devenu rond, on peut serrer comme des ânes sans aucun effet. Seule solution, changer ces rondelles quand on en trouve. Les manettes à indexation disposent de crans .