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    Message  MAFAC 2000 Ven 7 Avr - 21:31

    les manivelles du 104 sont superbe , beaucoup moins les plateaux mouais
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    Message  ben08 Ven 7 Avr - 22:45

    MAFAC 2000 a écrit:les manivelles du 104 sont superbe , beaucoup moins les plateaux mouais

    Tout à fait d'accord mais y'a moyen d'en trouver à trous et ça changerait tout.
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    Message  MAFAC 2000 Ven 7 Avr - 23:39

    exact , plateaux du 105 bis Wink

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    Message  ben08 Sam 8 Avr - 19:44

    Oui merci Pierrot. Les plateaux existent aussi en version noire.
    Je sais c'est particulier pour l'époque complètement anachronique ou pionnier ?
    Perso j'adore...

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    Avec un autre pédalier sur la photo...
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    Message  MAFAC 2000 Dim 9 Avr - 0:30

    les plateaux noir n'ont pas duré longtemps , phénomène de mode mhh Question  surement ! 1978-81 , mais ça reste qq chose de très classe et pas franchement commun , bien que ce ne soit pas pas super rare ! Wink
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    Message  Me_PE10SW Dim 9 Avr - 11:32

    Si tu as besoin :

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    Message  ben08 Dim 9 Avr - 20:01

    Me_PE10SW a écrit:Si tu as besoin :

    Peugeot PX en Vitus Duralinox  - Page 2 Platea10
    Et bien oui pourquoi pas mais aurais tu les deux en black ?
    Je passe en MP.... suuper!
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    Message  ben08 Mar 11 Avr - 13:36

    Nouvel appel aux experts Gogos...
    Une question que je me pose depuis longtemps :

    L'alu perd de ses propriétés à l'utilisation ou c'est un mythe ???
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    Message  Jeffski Mar 11 Avr - 14:48

    Oui, mais ça dépend de beaucoup de facteurs.
    Des Vitus comme le tien, Sean Kelly en envoyait un à la benne tous les 3 mois, mais c'était Sean Kelly!
    Les tubes ont tendance à se décoller avec le temps (mais ça se recolle), c'est donc à surveiller.

    Sinon les alus modernes soudobrasés, ça dure bien plus longtemps. Wink
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    Message  MAFAC 2000 Mar 11 Avr - 19:24

    ben08 a écrit:L'alu perd de ses propriétés à l'utilisation ou c'est un mythe ???

    pour les collés , faut surveiller les emmanchements pour les soudé ca bouge pas , normalement

    pour les collés ; sur les peugeot 979 et certain vitus 979 des début .... faut surveiller les tubes de pivots et surtout les boitier de pedaliers = fissuration et décollages des tubes supérieurs Suspect
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    Message  ben08 Mer 12 Avr - 9:09

    Ok merci les experts je vais vérifier et surveiller mon PX10-DU aux endroits indiqués.
    Jusque là il ne semble pas avoir été mal traité alors c'est bien parti.

    Autrement je ne me suis encore jamais acheté de cadre route tout carbone je roule donc depuis 10 ans sur un mélange alu carb Deddaciai qui me satisfait. Je suis incapable de dire si le cadre a perdu de son efficacité avec le temps.
    Je veille plutôt à conserver la mienne (d'efficacité) c'est bien là l'essentiel. héhé!

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