Encore un Faggin !

Salut à tous !

J'ai récemment craqué pour ce cadre !

Je vous le montre comme je le réceptionne. Le précédent proprio voulait en faire un neo retro et l'a équipé en Daytona sauf le pédalier qui est en record. JDD Stronglight Spidel et BDP je sais pas encore.
J'ai le cintre aussi avec les cocottes Daytona mais sans les caches  

Columbus SL et cromovelato très très blinbling un peu abimé mais rien de très grave. Ca a l'air très très fragile ce cromomachintruc italien !

la vis de réglage de la roue arrière est tordue il m'en faut une autre
( vous aller voir l'annonce passer dans "je cherche" )

Je ne sais pas encore si je finis de l'équipé neo retro en cherchant des roues moyeux daytona... ou si je l'équipe d'époque, oui mais laquelle surement fin 80

oh fantastique !
la couleur est superbe !

fin 80 ou début 90

a équipé en campa d'époque

Aaarf, que c'est bô...

c est beau

merci beaucoup

pour le groupe campa d'époque je vais prendre le temps de trouver... mais je vais ptet d'abord finir le montage neo retro pour tester la bête, vu qu'il manque que des roues et une selle

On le connais ce Faggin ! il est déjà passé par ici :

https://www.velovintageagogo.com/t6681-faggin-ca-vous-dit

Très beau!!! Mayor Tom, ça ne te rappelle pas quelque chose?

Le chrome voilé, c’est trop beau mais oui, ça pelle... Si tu veux un avis, oui, il mérite patir de la base du pédalier et configurer fin 80, peut-être. Dès que tu pourras, refait en jaune toutes les gravures Faggin... Au soleil il doit être mortel!!

Il est Columbus SL?

brocker's vélo a écrit:On le connais ce Faggin ! il est déjà passé par ici :

https://www.velovintageagogo.com/t6681-faggin-ca-vous-dit

ca c'est marrant!
mpl75 l'ancien proprio dit l'avoir revendu à un parisien et ce même parigot me l'a revendu !
Au moins ça montre comment il est quand il est monté.

Ariusbike1974 a écrit:Très beau!!! Mayor Tom, ça ne te rappelle pas quelque chose?

Le chrome voilé, c’est trop beau mais oui, ça pelle... Si tu veux un avis, oui, il mérite patir de la base du pédalier et configurer fin 80, peut-être. Dès que tu pourras, refait en jaune toutes les gravures Faggin... Au soleil il doit être mortel!!

Il est Columbus SL?

Ouais d'après les infos et la couleur du sticker columbus je pense que c'est du SL
http://bikeretrogrouch.blogspot.fr/2014/01/classic-tubes-columbus.html

les gravure je vais d'abord essayer de les nettoyer avec douceur et délicatesse. Et ensuite on verra pour la peintoche, j'ai jamais fait encore ce type de boulot et j'ai un autre Faggin qui en a bien plus besoin du coup je me ferai la main sur l'autre

Et ouais au soleil ça brille, "ça mitraille sec" comme dirait Marielle

C'est tellement chouette ces chromovelato!

mais malheureusement hyper fragile. Il y en a un bleu qui passe fréquemment en annonce pres de chez moi (10x trop cher) jme suis toujours dit qu'un jour je l'aurais. C'est kitschissime mais tellement cool comme finition

Vive le bling bling

loicdoudou a écrit:

brocker's vélo a écrit:On le connais ce Faggin ! il est déjà passé par ici :

https://www.velovintageagogo.com/t6681-faggin-ca-vous-dit

ca c'est marrant!
mpl75 l'ancien proprio dit l'avoir revendu à un parisien et ce même parigot me l'a revendu !
Au moins ça montre comment il est quand il est monté.

Eh ben voila le Faggin de retour.

T'as plus qu'à.

Je l'ai vendu juste avec le cintre et le BDP italien neuf (aucun composant).

Par contre la vis tordue (c'est pas de moi).

Sûr que ça doit piquer le yeux au soleil !

C'est la classe ce Faggin, si je comprends bien le cadre et entièrement chromé et certaines parties sont simplement recouvertes d'un vernis coloré, d'où la fragilité du revêtement. Mon beauf est un artiste de la peinture automobile, je lui demanderai si il est possible avec les produits d'aujourd'hui de vernir du chrome avec le problème du manque d'adhérence...

Les visses sur les pattes arrière sont des ajusteurs qui permettaient de mettre la roue rapidement sans la centrer. Les tiennes ne semblent pas être les bonnes car elles sont plus longues et doivent traverser presque toute la patte. Attention à ne pas mettre des visses plus grosses. T’enlèves celles-ci et cherches des bonnes visses ajusteur.

Il te faut la bonne longueur.




La patte arrière de cette photo est très longue car modèle plus ancien. Les tiennes sont de taille moyenne, celles des années 80’s

Ariusbike1974 a écrit:Les visses sur les pattes arrière sont des ajusteurs qui permettaient de mettre la roue rapidement sans la centrer. Les tiennes ne semblent pas être les bonnes car elles sont plus longues et doivent traverser presque toute la patte. Attention à ne pas mettre des visses plus grosses. T’enlèves celles-ci et cherches des bonnes visses ajusteur.

Il te faut la bonne longueur.




La patte arrière de cette photo est très longue car modèle plus ancien. Les tiennes sont de taille moyenne, celles des années 80’s

merci Arius ça apporte de l'eau à mon moulin

mpl75 a écrit:

loicdoudou a écrit:

brocker's vélo a écrit:On le connais ce Faggin ! il est déjà passé par ici :

https://www.velovintageagogo.com/t6681-faggin-ca-vous-dit

ca c'est marrant!
mpl75 l'ancien proprio dit l'avoir revendu à un parisien et ce même parigot me l'a revendu !
Au moins ça montre comment il est quand il est monté.

Eh ben voila le Faggin de retour.

T'as plus qu'à.

Je l'ai vendu juste avec le cintre et le BDP italien neuf (aucun composant).

Par contre la vis tordue (c'est pas de moi).

He salut je vais essayer de lui faire honneur
à ce sujet le BDP je me demandais ce que c'était comme modèle ?

au début je pensais continuer le montage pseudo neo-retro en daytona mais je crois que j'ai envie de le remonter en essayant de rester fidèle au cadre

à ce sujet est ce que vous avez des conseils?
sachant que je n'ai pas un budget illimité

un groupe chorus mi 90 peut être? avec les monoplaner.

C'est plus accessible que du c-record ou du nuovo record; ça te laisse le choix entre des shifters synchro au cadre ou des brifters, et c'est beauuuu :-)

loicdoudou a écrit:
la vis de réglage de la roue arrière est tordue il m'en faut une autre

Est-ce impossible la redresser et la re-fileter ?

[quote="loicdoudou"]

mpl75 a écrit:
à ce sujet le BDP je me demandais ce que c'était comme modèle ?

Boîter Strong JP 400 Alu Pas Italien 115 mm // XXCycles
L'ancien était en 118 mm classique à bille

mpl75 a écrit:

loicdoudou a écrit:

mpl75 a écrit:
à ce sujet le BDP je me demandais ce que c'était comme modèle ?

Boîter Strong JP 400 Alu Pas Italien 115 mm // XXCycles
L'ancien était en 118 mm classique à bille

Ok merci
du coup c'est un JIS je crois comprendre

Le montage inverse Manivelle Iso/axe JIS ne pose pas de pbm.

mpl75 a écrit:

Le montage inverse Manivelle Iso/axe JIS ne pose pas de pbm.

ok super !

Sentenza a écrit:un groupe chorus mi 90 peut être? avec les monoplaner.

C'est plus accessible que du c-record ou du nuovo record; ça te laisse le choix entre des shifters synchro au cadre ou des brifters, et c'est beauuuu :-)

C'est vrai que c'est beau    

Il avait un Strong 107



Et un dérailleur Campa

ok ca éclaire la route merci mpl75

Ca va en fait avec ce que j'ai déjà il me faut:tige de selle, selle, dérailleur avant et arrière

Dans pas longtemps vous allez voir fleurir des annonces de recherche ou d'échange