Mon Motobecane Super Champion

Bonjour les gogos !

Laissez-moi vous présenter mon tout nouveau vintage Motobecane Super Champion jaune magnifique. Je vous mets les photos de l'annonce car je n'ai pas encore eu le temps d'en faire moi-même.

Je suis juste passé à l'atelier pour faire un bilan plus précis.

La transmission est bonne : la chaîne est encore bonne, la roue libre aussi et le pédalier pareil. C'est une bonne nouvelle. Les jantes ont l'air en super état aussi.
Les pneus étaient morts, la càa à l'avant percée à la valve. J'ai donc des nouveaux fonds de jantes, càa et pneus. Je suis passé sur des 28 plus confortables pour mon vélotaf.

La selle bougeait en inclinaison et en serrant comme un âne, j'ai cassé l'axe qui tient tout   On a réussi à en trouver un autre mais pas sûr que j'ai pas à revenir dessus.

Les câbles et gaines méritent d'être changés, la guidoline aussi. Les freins crissent et ne sont pas bien réglés. Mais je voulais pouvoir refaire du vélotaf, car ça fait 3 semaines que mon seul et unique vélo jusque là est immobilisé   Vivement lundi matin, prudemment tout de même.

Il est vraiment joli !

C'est moi ou la selle est inclinée vers l'arrière ?

“Monkira” a écrit:Il est vraiment joli !

C’est moi ou la selle est inclinée vers l’arrière ? : scratch :

J’adore la couleur, et le lettrage en noir.

La position de la selle, c’est juste pour le décollage  C’est le problème d’inclinaison que j’ai décrit.

En bon état ce Tobec. Y a pu ka vérifier si le roulements sont graissés et changer le consomable. La guido n'a pas l'air foutu, si tu peux la garder c'est un plus. Par contre les reposes mains ont l'air cuit.

Pa mal ! Pour un Motobec...

les repose mains ont juste "bullé" a cause de la chaleur , si ca reste encore souple change rien !
ils coute 2 bras ! c'est des DIA COMPE ....

sinon il est superbe !
si tu veux un chariot de selle , j'en ai , complet

Les cocottes m'ont l'air plutôt souples oui. C'est vrai que ça a pas l'air donné !

Pour la selle, je vais voir ce que ça donne. On a pris les pièces sur une autre selle à l'atelier, mais il faut encore voir si ça tient. À noter que la selle est très douce au toucher Et elle a l'air confortable.

En plus de la couleur, j'aime beaucoup toutes les inscriptions en noir. Le "Super Champion" sur le tube du haut est très classe vraiment. Tout en finesse, avec une flèche à chaque bout. Et le logo a des ailes sur la fourche. Très chouette aussi.

J'essayerais de mettre des photos bientôt.

Pour les cocottes il y a des dia compe ici
https://www.sjscycles.co.uk/brake-levers/black-diacompe-287-drop-lever-hoods/

Maintenant il peut y en avoir moins cher ailleurs.

En retirant mon vélo de son pied à l'atelier, je me suis rendu compte que ça a arraché une bonne partie de l'étiquette Reynolds 531

Ah m****

Motobec77 a écrit:Pour les cocottes il y a des dia compe ici
https://www.sjscycles.co.uk/brake-levers/black-diacompe-287-drop-lever-hoods/

Maintenant il peut y en avoir moins cher ailleurs.

J'en ai vu des blanches à 18€ sur un site. Je trouve curieux qu'elles soient pas en noir d'ailleurs. Ce serait plus uniforme.

a 18€ des dia compe en blanc , c'est imbattable !
a acheter d'urgence !!
ça ne restera pas longtemps ainsi

Joli aussi en jaune le Super Champion

L'émaillage a l'air en très bon état, pas trop de taf pour rendre toute sa splendeur à ce Tobec... Au boulot !

MAFAC 2000 a écrit:a 18€ des dia compe en blanc , c'est imbattable !
a acheter d'urgence !!
ça ne restera pas longtemps ainsi

Je les ai vues ici

désolé, je m’incruste

J'ai le même vélo et je voudrais changer les cocottes mais ne sont pas les mêmes que vous proposez.

Des idées?

Truffaun a écrit:désolé, je m’incruste

J'ai le même vélo et je voudrais changer les cocottes mais ne sont pas les mêmes que vous proposez.

Des idées?

Pas d'inscription visible dessus ?

Je dis ça, je n'ai pas regardé sur le mien non plus, mais je le ferai bientôt.

Sébastopol a écrit:

Truffaun a écrit:désolé, je m’incruste

J'ai le même vélo et je voudrais changer les cocottes mais ne sont pas les mêmes que vous proposez.

Des idées?

Pas d'inscription visible dessus ?

Je dis ça, je n'ai pas regardé sur le mien non plus, mais je le ferai bientôt.

WEINMANN et non DIA COMPE

Truffaun a écrit:désolé, je m’incruste

J'ai le même vélo et je voudrais changer les cocottes mais ne sont pas les mêmes que vous proposez.

Des idées?

Oui change le vélo Non sérieux je confirme WEINMANN

En fait, moi aussi c'est des WEINMANN. Tout mon système de freinage est du WEINMANN.

Du coup, ça se trouve où les couvre-cocottes WEINMANN en blanc ?

Sébastopol a écrit:En fait, moi aussi c'est des WEINMANN. Tout mon système de freinage est du WEINMANN.

Du coup, ça se trouve où les couvre-cocottes WEINMANN en blanc ?

Je me réponds à moi-même. D'après ce site, les DIA-COMPE sont compatibles avec les leviers WEINMANN.

Sébastopol a écrit:

Sébastopol a écrit:En fait, moi aussi c'est des WEINMANN. Tout mon système de freinage est du WEINMANN.

Du coup, ça se trouve où les couvre-cocottes WEINMANN en blanc ?

Je me réponds à moi-même. D'après ce site, les DIA-COMPE sont compatibles avec les leviers WEINMANN.

Dia Compe c'est souvent du Weinmann sous licence.

Un petit retour après mon premier velotaf avec ce vélo.

J'étais prévenu que ça allait envoyer, mais il faut le vivre pour bien comprendre Ça fait plaisir !

J'ai quand même pas mal de réglages à faire. Les freins freinent mollement, surtout l'arrière. Les vitesses passent plus ou moins bien, sauf le grand pignon qui ne veut pas monter. J'appréhendais les développements pour mes plus grosses montées et ça passe plus facile que ce que j'imaginais, mais j'aurias bien voulu monter sur le dernier pignon pour être plus facile.

Il va falloir s'habituer à la position, à gérer les manettes et le freinage à l'approche d'un arrêt pour que repartir ne soit pas un calvaire (mauvais plateau/pignon).

Bref, content, mais peut mieux faire

Ah oui, je le trouve aussi plus confortable que mon Riverside Décathlon. Ça tape moins, c'est plus souple. Je comprends mieux tous les discours sur les qualités des cadres

Quelques nouvelles après avoir délaissé le sujet.

J'ai toujours pas fait de photos, mais c'est parce que je suis trop occupé à rouler avec

J'ai fait un petit inventaire des composants :

• Jantes Mavic mais je n'en sais pas plus
  
• Moyeux Exceltoo Super Competition grande flasque
  
• Roue libre Maillard 5 vitesses 14/17/19/22/26
  
• Pédalier Stronglight 52/44   J'ai dû changer de trajet pour que ça passe
  
• Pédales ATOM 440, dont une qui craque beaucoup et ça m'agace
  
• Dérailleurs Huret
  
• Potence et cintre Pivo
  
• Freins Weinmann 610 Vainqueur 999
  

J'ai un couvre-cocotte qui s'est désoudé et qui ne tient donc plus en place.

Ça craque au niveau des pédales et du pédalier.

La selle tangue toujours un peu.

Y'a du jeu dans la direction. Ça "claque" trop sur les bosses.

Ma roue avant est un peu voilée et ça vibre au freinage.

Y'a un numéro de série sur une patte arrière mais je n'ai pas réussi à le lire en entier pour le moment.

C'est tout pour l'instant.

Encore deux autres choses.

J'ai voulu monter des pneus neufs. Des Panaracer Gravelking 28". J'ai laborieusement passé le 1er flanc mais ensuite plus moyen de le bouger. Et comme il bouchait le trou de la valve, j'ai tout annulé. Du coup j'aimerais bien connaitre le modèle de la jante pour m'aider à trouver les pneus qui se montent bien dessus.

J'ai aussi un pb avec la manette des plateaux. Je n'arrive pas à bien la régler et au bout d'un temps certain, elle revient toute seule de la position grand plateau au petit. Le cable ne semble pas bien tendu mais je ne sais pas d'où ça vient.

Si vous avez des idées
Merci.