Peugeot PJ10B Mont Cenis '88

Motobec77 a écrit:

Me_PE10SW a écrit: Verdict de l'essai :

- le cintre bouge toujours
- le Bdp s'est desserré

Sinon, le reste ça va

Le cintre bouge par rapport à la potence ? La potence va bien avec le modèle du cintre ? Pour le Bdp contrôle et serrage. Ca mais arrivé sur le MBK Mirage. Trois sorties et trois fois "serrage" depuis il ne bouge plus.

Je verrai tout ça ce weekend, du coup j'ai repris le Mercier ^^

Donc, resserrage du BdP et de la potence du Mont Cenis et montage des cale-pieds noirs du Mercier sur le Peugeot :





Le Mercier a reçu des Zefal chromés, plus raccord avec son époque ^^

tu pourra nous le photographier sous toutes les coutures ?

Le Mercier ?

le PEUGEOT bien sur !

et cerise ; le mercier si tu veux !

MAFAC 2000 a écrit:le PEUGEOT  bien sur !

et cerise ; le mercier si tu veux !

C'est pas faux

Il y a ce qu'il faut comme photos, je ne vois pas ce que je pourrai photographier de plus

Le frein arrière Modolo Speedy :





Reynolds 501 SL, abimé... :



Le Lion ^^ :



Des restes de peinture (bombe ?) :



Et aujourd'hui, en vélotaf :

La gaine du frein arrière est peut être un poil trop longue

Ah quand mème !

on croyait qu'on ne les aurait pas !

punaise de punaise , tu l'as sacrément bien complété , et tout est cohérent , je le kiff !!!

le mariage des composants noir au reste du vélo , c'est sublime

Motobec77 a écrit:

Hein, quoi ?

MAFAC 2000 a écrit:Ah quand mème !

on croyait qu'on ne les aurait pas !

punaise de punaise , tu l'as sacrément bien complété , et tout est cohérent , je le kiff !!!

le mariage des composants noir au reste du vélo , c'est sublime

Tu n'avais pas à t’inquiéter

Pour autant, il me faudra changer :

- la Turbo noire par une blanche,
- le dérailleur arrière par un Huret New Sucess,
- la roue arrière par une Hélicomatic 6 v

Problème récurrent sur ce Mont-Cenis, le BdP qui se desserre... néanmoins, un cran au dessus du Mercier du point de vue roulage

Un peu de frein-filet ?

Je l'envisage effectivement

Un vissage à sec de la cuvette ?

Ed Shutter a écrit:Un peu de frein-filet ?

Me_PE10SW a écrit:Je l'envisage effectivement

Si je peux me permettre, le frein-filet : uniquement pour la bague contre-écrou pour commencer. Curieusement, souvent ça suffit.
Sur le filetage de la cuvette elle-même en dernier ressort ( parce que à défaire ensuite... )

A voir ce week-end en même temps que le démontage de la paire de MAVIC Open 4 CD du stock de RiendF