un hirondelle de pas mal de printemps

bon, la j'ai besoin de vous.
J'ai trouvé ce cadre, un hirondelle, mais d'un type qui m'est complétement inconnu, d'ailleurs, je suis peut etre pas dans la bonne catégorie.
Il manque des bouts..j'ai avec une roue chapeau de gendrame, et un garde boue en bois..je ne suis meme pas sur que ça lui appartienne..
Ce qui m'a fait tiquer c'est le double plateau et ce drole de truc en (laiton ?) qui doit etre un dérailleur...
Si quelqu'un peut m'éclairer...

salut magnuss ,

tu as là , trés certainement une rétrodirect des années 20 , je dirai la deuxième moitié .....

j'ai un modèle des années 30 mais transformé en vélo de ville classique .

il faut aller voir sur TTV pour avoir plus de renseignements , là bas , il y a stellis & domi 42 qui sont calés sur le sujet

MAFAC 2000 a écrit:salut magnuss ,

tu as là , trés certainement une rétrodirect des années 20 , je dirai la deuxième moitié .....

j'ai un modèle des années 30 mais transformé en vélo de ville classique .

il faut aller voir sur TTV  pour avoir plus de renseignements , là bas , il y a stellis & domi 42 qui sont calés sur le sujet

bonsoir TTV c'est quoi ? excuser mon ignorance.

Vélovirus a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:salut magnuss ,

tu as là , trés certainement une rétrodirect des années 20 , je dirai la deuxième moitié .....

j'ai un modèle des années 30 mais transformé en vélo de ville classique .

il faut aller voir sur TTV  pour avoir plus de renseignements , là bas , il y a stellis & domi 42 qui sont calés sur le sujet

bonsoir TTV c'est quoi ? excuser mon ignorance.

Un forum, Tonton Vélo

MAFAC 2000 a écrit:salut magnuss ,

tu as là , trés certainement une rétrodirect des années 20 , je dirai la deuxième moitié .....

j'ai un modèle des années 30 mais transformé en vélo de ville classique .

il faut aller voir sur TTV  pour avoir plus de renseignements , là bas , il y a stellis & domi 42 qui sont calés sur le sujet

t'avais raison, c'est bien une retro direct...maintenant va me falloir chercher la roue arrierre

va falloir braquer une banque si tu veux acquérir la roue arrière , et ensuite les pignons .... c'est pas gagné !

je vais te donné mon sentiment sur ce chantier ; si tu as les pièces ou tu es certain de pouvoir les trouver tente le coup de la restauration , si c'est pas le cas , financièrement , c'est comme reconstruire une Ferrari en partant du châssis .... ça va te couté plus que de raison ... après je ne te dit pas quoi faire , c'est toi qui est maitre en ce chantier c'est juste mon sentiment .
moi qui ai 10 ans de pratique dans le domaine , j'ai put appréhender le travail sur ce type de vélo , c'est beaucoup de recherches , beaucoup de tâtonnements et peu de doc pour savoir où "tamponner" ,de l'énervement + déconvenues en tout genres bref , "le jeu " en vau-t’il la peine

un bon échange , là oui ! et tu en trouvera bien une autre complète ....c'est rare mais pas comme un grand bi , cela se trouve !

Tu peux recrée une roue rétro directe très facilement !

Avec deux roues libres mono vitesse assemblées à l'aide d'une cuvette réglable de BDP.

Images du net pour illustrer :

merci brooker, je comprend..
As tu deja essayé ce systeme?
L'écart entre les 2 pignon n'est pas important?
a apres une fois que j'ai fait ça, tu as une autre astuce pour la roulette qui me manque, celle qui devait se fixer au cadre?

Oui j'ai déjà essayé ce système mais pas encore terminé, il faut que je fabrique la patte pour la roulette.

L'écart entre les deux pignons est correct.

Il y a le même vélo que toi sur ce lien : http://www.sterba-bike.cz/produkt/hirondelle-grand-retro-directe-france-c-1920?lang=EN

On voit qu'il te manque la patte de tension sur laquelle la roulette est fixée :



Le plus simple pour toi serait de récupérer une chape de dérailleur cyclo et de ne garder qu'un des deux galets :



Ou sinon bricoler quelque chose avec un guide chaine de VTT ou un galet de dérailleur classique.

brocker's vélo a écrit:Tu peux recrée une roue rétro directe très facilement !

Avec deux roues libres mono vitesse assemblées à l'aide d'une cuvette réglable de BDP.

Images du net pour illustrer :

Excellent !

si c'est pour faire un bricolage avec 2 RL de 19/23 ou du 15 , c'est pas intéressant ! a l'époque , justement , ils avaient des pignons avec des écart important !
faut passer sur du 28 minimum ! sinon , j'vois pas l’intérêt ......


c'est con pour la roulette , j'en ai vendue une neuve cyclo gros modèle dentée ..... elle est partie chez TTV

Dans le commerce on trouve des roues libres de 15 dents et 24 dents, ça vaut déjà le coup.

En plus magnus a le double plateau donc une démultiplication encore plus importante.

Dans le pire des cas c'est pas compliqué de souder un pignon de 28 , 30 ou 32 dents sur une roue libre classique.

Si ça t'intéresse je sais ou il y a une rétrodirecte qui pourrit dans un grenier ou on peut récupérer des pièces pour la tienne, elle est complète sauf la selle qui a été piquée mais je ne sais pas si c'est une manufrance donc pas sur que les pièces soient compatibles

vélocollection a écrit:Si ça t'intéresse je sais ou il y a une rétrodirecte qui pourrit dans un grenier ou on peut récupérer des pièces pour la tienne, elle est complète sauf la selle qui a été piquée mais je ne sais pas si c'est une manufrance donc pas sur que les pièces soient compatibles

salut!
Tu penses que ça m'interesse, je te contacte en mp