Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Message  frong Dim 27 Aoû - 16:25

    Marre d'avoir le dos trempé à la moindre pluie ou de me vautrer l'hiver à cause de mes pneus slick, j'ai décidé de m'équiper pour la mauvaise saison d'un vrai vélo de ville: un Allegro daté de 1971-1972 grâce au dérailleur arrière.
    Reste à le nettoyer, à changer les câbles, à refaire les roulements et à virer ou changer deux ou trois choses.

    Voici 2 photos en attendant plus...

    Allegro 1971-72 P1090211

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    Message  Invité Dim 27 Aoû - 17:06

    Chouette tu va pouvoir pédaler allègrement innocent suuper!
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    Message  frong Dim 27 Aoû - 19:57

    Allègrement? Pour aller au boulot? Faut pas non plus exagérer monoeil!


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    Message  loustic09 Dim 27 Aoû - 21:42

    Il est beau suuper!
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    Message  tony16 Lun 28 Aoû - 18:55

    Perso j'aime bien!
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    Message  Tord-Boyaux Lun 28 Aoû - 19:10

    Superbe. Tu vas pouvoir pédaler allègrement pour ... revenir du boulot.

    Quel est son No de cadre ?

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    Message  la-haut Lun 28 Aoû - 20:05

    Très chouette et bien équipé pour traverser les saisons super!
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    Message  frong Mar 29 Aoû - 18:13

    Tord-Boyaux a écrit:Quel est son No de cadre ?

    TB

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    Message  Tord-Boyaux Mer 30 Aoû - 8:07

    frong a écrit:
    Tord-Boyaux a écrit:Quel est son No de cadre ?

    TB

    231510

    D'après ma tabelle approximative qui établit une relation entre No et année de fabrication de quelques vélos connus afin de pouvoir interpoler pour d'autres vélos, ton No correspondrait plutôt à la fin des années 60, disons 69, à la limite 1970. Bon, ma tabelle peut aussi être un peu décalée. voire totalement dans les choux.

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    Message  frong Mer 30 Aoû - 10:52

    C'est marrant, la première fois que je l'ai vu, j'ai aussi pensé à la fin des années 60.
    Je l'ai daté de 71-72 à cause du dérailleur arrière mais il n'est pas forcément d'origine. Je vais regarder les roues ce soir...


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    Message  Ungern-Sternberg Mer 30 Aoû - 15:41

    Je ne doute pas q'il sera fin prêt pour l'hiver 2071-2012 !
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    Message  Invité Mer 30 Aoû - 16:16

    frong a écrit:
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    Mais ! j'ai déjà vu ces raccords sur le top tube scratch
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    Message  frong Mer 30 Aoû - 17:18

    Ce sont les moustaches de Plekszy-Gladz michou le motard

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    Message  Invité Mer 30 Aoû - 18:39

    Ok ok effectivement je commence a comprendre l'expression "il n'y a pas le feu au lac" clown héhéhé! glousser
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    Message  Invité Mer 30 Aoû - 18:58

    fortissimo Smile
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    Message  frong Mer 30 Aoû - 19:01

    Tord-Boyaux a écrit:
    D'après ma tabelle approximative qui établit une relation entre No et année de fabrication de quelques vélos connus afin de pouvoir interpoler pour d'autres vélos, ton No correspondrait plutôt à la fin des années 60, disons 69, à la limite 1970. Bon, ma tabelle peut aussi être un peu décalée. voire totalement dans les choux.

    TB


    Pas de date sur les moyeux... Qui ne sont d'ailleurs pas identiques. Ça sent le vélo modifié...


    Ungern-Sternberg a écrit:Je ne doute pas q'il sera fin prêt pour l'hiver 2071-2012 !

    Seulement si j'arrive d'ici là à finir mon vélo militaire avant!


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    Message  Me_PE10SW Mer 30 Aoû - 19:14

    frong a écrit:Ce sont les moustaches de Plekszy-Gladz michou le motard

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    Message  Gife rappala Lun 11 Sep - 13:05

    Tres beau velo en tout cas.
    Si il y a un tuto a propos du changement de roulement je suis preneur.

    Je me suis aussi bien equipe pour l'hiver rugueux de Munich.

    Peace
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    Message  frong Lun 11 Sep - 17:43

    Sur les vélos anciens, il est plutôt rare de devoir changer les roulements. Bien souvent, il suffit de démonter, nettoyer, graisser et vite remonter avant de perdre une bille Rolling Eyes héhé!


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