enième postier sauvé des eaux

Ce pauvre retraité coulait (c'est le mot) des jours heureux victime du vent, du soleil, du froid et de l'humidité sous un arbre depuis 4 ou 5ans......Le proprio à lza retraite m'a donné ce vestige .
couvert de mousse, tout est grippé : roues freins , pneus mangés, corrosion éparse mais à 1ere vue non perforante.
on va voir ce qu'on peut en tirer

les infos glanées !
peugeot cycleurope
pneu 44 559 26x1.75
systeme de freinage et dérailleur shimano 515 machoires devant et tambour arriere (aucune reactivité)
dynamo jos

je viens de trouver un pneu neuf mais en 47 759 .

plus qu a le passer au wd40 ou au dégrippant et laisser agir qq jours .
il y a un sacré panier a buches devant ,, c est bon ça pour l hivers

La selle qui va bien :

https://www.athleteshop.fr/selle-royal-selle-hollande-a061-unisexe-avec-noose?as=athlete&kwd_id=20055-AGI-46848554140-ASI-341242289646-ASVA6NNDRN&gclid=EAIaIQobChMIjuOhmvCA2wIVx6gYCh2EIQljEAQYBCABEgI82fD_BwE

Les frais de ports sont élevés, alors tu groupes avec d'autre trucs.

Le frein ? Il devrait freiner qu'est-ce qui se passe.

La béquille ridicule c'est d'origine ?

béquille d'origine oui mais qui a vite été remplacée par la double à la poste ! elle est tellement rouillée que le plastique de dessus part en feuille
le frein arriere aucune reaction le cable distendu et meme les manettes ont pas de flexibilité! poignées bouffées.
rare d'avoir les peugeot badgés car la plupart étaient gitane et surtout valdenaire.
le guidon reviendra je pense (son esthetique pas top ) la chaine est soudée au carter par la rouille
je m'étais debarrassé du mien monobloc (presenté sur le fofo) et voilà celui d'un ancien collegue

pour la selle il y en a chez action a 7e ( marron ou noire ) , j avais mis des photos mais je n arrive plus a les retrouver .
si tu veux je t en fait demain ( et si ça te va je peut aller t en prendre 1 et te l envoyer )

Je ne pense pas l'avoir vu le tiens, où est-il ?

david26 a écrit:pour la selle il y en a chez action a 7e ( marron ou noire ) , j avais mis des photos mais je n arrive plus a les retrouver .
si tu veux je t en fait demain ( et si ça te va je peut aller t en prendre 1 et te l envoyer )

Ed Shutter a écrit:La selle qui va bien :

https://www.athleteshop.fr/selle-royal-selle-hollande-a061-unisexe-avec-noose?as=athlete&kwd_id=20055-AGI-46848554140-ASI-341242289646-ASVA6NNDRN&gclid=EAIaIQobChMIjuOhmvCA2wIVx6gYCh2EIQljEAQYBCABEgI82fD_BwE

Les frais de ports sont élevés, alors tu groupes avec d'autre trucs.

Le frein ? Il devrait freiner qu'est-ce qui se passe.

Celle-là est mieux (le lettrage).

Merci les gars mais d'abord on va nettoyer degripper et observer car ya du taf
Madame râle du bordel.

bon alors depuis 7h sur le bestiau!
degrippant, chauffe, scie sont venus à bout de quasi toutes lesrésistances! par contre un truc me turlupine! la roue arriere ne bouge pas d'un iota , la chaine et le derailleur fonctionne nickel mais personne n'entraine la roue qui reste bloquée.
le moyeu est un sturmway archer (england)

moyeu grippé ? l humidité serais entrée dedant ou l huile ( si il y en avait) a fini par coaguler .
regarde si il y a un trou de remplissage ( normalement oui) et balance y du wd40.

Démonte le tambour à l'arrière. S'il y un truc cassé dedans peut être que c'est lui qui bloque la roue ?

merci les copains! j'y connais rien en freins tambour! je vais zieuter ça
je vais prendre une photo avant de demonter

Ed Shutter a écrit:Démonte le tambour à l'arrière. S'il y un truc cassé dedans peut être que c'est lui qui bloque la roue ?

oupsss , j avais capté moyeu strumey archer a vitesses alors que c est a frein a tambour
une garniture décollée sans doute ou tout simplement collée au moyeu

david26 a écrit:

Ed Shutter a écrit:Démonte le tambour à l'arrière. S'il y un truc cassé dedans peut être que c'est lui qui bloque la roue ?

oupsss , j avais capté moyeu strumey archer a vitesses alors que c est a frein a tambour
une garniture décollée sans doute ou tout simplement collée au moyeu

Ou un ressort cassé coincé entre mâchoire et tambour.

tout regraissé via les cables
j'ai pas pu ouvrir le tambour, j'ai viré les 2 vis et rien ne vient non plus pour l'ouvrir.
on verra plus tard
en attendant 3 bains de LV, wd40 demontage des porte bagages(vu les fixations on peut emmener un boeuf entier à l'abattoir )
le guidon est plié j'avais meme pas vu avec la crasse, à la jonction des vitesses...j'ai seulement un guidon de course en stock, en le mettant à l'envers et le raccourcissant ça pourrait donner un truc loufoque
les jantes sont belges , le tambour anglais, le cadre européen (cycleurope étant danois mais ayant gobé les marques françaises dont peugeot ,gitane...)
les porte bagages sont piqués de chez piqués! je pense devoir attaquer à la brosse rouge

les porte-bagages (les photos sont flatteuses)

le guidon plié


l'étape où j'en suis



le tambour rebelle (pourtant pas du bronx mais de la perfide albion)

vous verriez quoi comme guidon de secours là-dessus? j'ai fait une simulation en transformant un cintre course , pas très heureux

papa86 a écrit:vous verriez quoi comme guidon de secours là-dessus? j'ai fait une simulation en transformant un cintre course , pas très heureux

C'est pas le guidon d'origine ? En principe il va bien.

Sinon j'en ai un là :

https://www.velovintageagogo.com/t9510-epave-non-identifiee

celui de la photo est d'origine mais a plié pres du passage de vitesses, j'ai un cintre course en stock c'est ce dernier qui me pose question

ouf j'arrete sacrée journée!
les porte bagages remontés
j'ai mis une vieille selle qui trainait
derailleur ok

restent à refaire tous les freins et trouver un guidon , mettre des poignées, revoir la béquille ,le circuit de lumieres (la dynamo est out)

Redresse ton guidon, c'est de l'acier.

êd il est sacrement plié et juste dans l'incurvé au niveau des vitesses

bon le redressage pas top et soucieux, j'ai mis un guidon d'ami qui va bien
tout remonté graissé, rustolisé
restent cablerie et béquillage  à refaire et voir si la dynamo marche,poser le carter de chaine hélàs piqué .