Westfield paratrooper

voici un vélo démontable de marque westfield modèle paratrooper de 41 d après la plaque mais avec un pédalier et pignon dents sautées
fabriqué pour l armée américaine mais qui n a servit uniquement que sur les bases militaires

Un petit lien intéressant

https://www.google.fr/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.vintagecolumbiabikes.com/id115.html&ved=2ahUKEwjD3sW_qvLcAhVN1BoKHZEbAxQQFjAAegQIAxAB&usg=AOvVaw2LSeLtZgkSQPm7TRw-L-A8&cshid=1534448743075



Voici la bestiole je vais le chercher samedi avec quelques pièces supplémentaires







Quelqu'un en sait il plus????

C'est marrant, tout récemment j'étais tombé là-dessus

http://www.oldbike.eu/centurycolumbia/?page_id=371

Peut-être l'as-tu déjà vu ?

Rooh putaing...
Ils avaient mieux en Normandie.
Ton vélo est très intéressant.

Herbatt je l ai vu y as a peine 10 minutes....

Ed shutter oui il a l air intéressant hate de le voir pour pouvoir le dater a peu prêt

41 si j'ai bien suivi, en 44 ils avaient mieux.

C est surtout que ceux-ci n ont jamais été pris le service enfet

Vers 39-40 les allemands non été très innovants en matière d'opérations aéroportées et ça n'est pas passé inaperçu. Donc en 41 toutes les armées du monde ont acheté des trucs et des machins à des fins d'évaluation. Ce vélo a fini comme engin de déplacement sur les piste d'aviation. Je ne sais pas si ça faisait une grosse différence mais il y avait une grosse pression pour ne pas gaspiller le carburant.

Interessant comme projet ! Une "moto " nue a pédales a transporter partout et facilement.

https://thecabe.com/forum/threads/westfield-paratrooper-bike.64875/

Et un modèle vendu en juin via EBay:



Est-ce le même que le tiens ? Le titre indiquait 1941.

EDIT vu que le modèle n'est pas le bon

Je ne trouve plus la source mais une moto des parachutistes britanniques sans moteur ça donne ça :
https://www.velovintageagogo.com/t5164-dahon-classic-iii

Bonsoir juliette non ce n est pas le même le mien est a dents sautées pédalier chaine et pignon et le cadre possède deux paires de haubans a l arrière..
Donc 41 d après ce que j ai pu lire sur les plaques de la marque...mais peut-être plus vieux..

Byclou77 a écrit:Bonsoir juliette non ce n est pas le même le mien est a dents sautées pédalier chaine et pignon et le cadre possède deux paires de haubans a l arrière..
Donc 41 d après ce que j ai pu lire sur les plaques de la marque...mais peut-être plus vieux..

C'est improbable qu'il soit d'avant 41, les ricains sont lents à la comprenette...

C est vrai mais dans le lien mit par Herbatt il est marqué qu'il a été présenté en 38....

Je pourrais en dire plus quand je l aurais sous les yeux

Byclou77 a écrit:C est vrai mais dans le lien mit par Herbatt il est marqué qu'il a été présenté en 38....

Je pourrais en dire plus quand je l aurais sous les yeux

C'est possible, on achète des trucs à des fins d'évaluation et puis on les utilise à des taches secondaires.

Entièrement d'accord avec toi ed shutter

Vraiment très intéressants ces spads "historiques".

La peinture ? Il n'est même pas vaguement camouflé.

Ah bey ça c est pareil je ne pourrais en dire plus que demain mais il a très bien pu être repeint plusieurs fois dans sa vie

Il y a aussi celui-ci qui a la même plaque que le tien et pas mal de similitudes... à part la double paire de hauban

http://www.oldbike.eu/museum/1940s/1940s/1947-columbia-compax-paratrooper/

En voici un qui a le même cadre ...
Équipé de renforts de cadre pour le modèle militaire

Super ce document
Ton vélo semble être le modéle léger si on se fie au garde-boue., non?
Sa remise en route va être passionnante

Oui si on ce fie au gb c est bien ça un f92l

Le voila a la maison de justesse un collectionneur de la Nièvre offrait 3fois le prix...

Son numéro de série commençant par un J le place en 1945
donc fin voir après guerre ..de plus les poignées rouge avec catadiopre intégré me dirige plus sur un modèle civil ..

Le cadre ayant pourtant les renforts (double paire de haubans) typique du modèle militaire ....Peut-être un surplus conditionné


La partie avant du cadre a été nettoyé et dessous la crasse c est plutôt pas mal

Le contraste avant/arrière est saisissant

Oui et pourtant uniquement un nettoyage a l eau ,polish

Premier gros nettoyage a l eau terminé
J ai même fais quelques tours de pédale mais pneu avant a éclaté fallait s'y attendre

Prochaine étape démontage complet et trouver des pneus en 26*3/8 autrement dit du 650A