BERNAUDEAU "Système U" 1984

Pour faire écho au post précédent, j'ai mis la main il y a quelques temps, sur ce très joli BERNAUDEAU "système U" , pratiquement inutilisé et donc , ce qui est intéressant, dans son état à priori d'origine ...c'est je crois une marque dont on n'a pas encore parlé , mais qui est toujours présente et en activité .



L'ensemble est très léger et comporte de belles finitions, la selle est une découverte pour moi,elle est entièrement carénée en dessous,  c'est  la première fois que j'en vois une...il s'agit d'une CONCOR "profil" ...

La première des choses que j'ai cherché à savoir, c'est la provenance de ce cadre ...je trouvais qu'il était assez ressemblant au GITANE "TEAM PRO" et c'est en démontant le BDP pour l'habituelle opération de graissage par laquelle passent tous mes biclous , que j'ai eu la réponse ,le manchon en plastique protégeant l'axe , étant estampillé "MICMO SA  MACHECOUL"...j'ai appris d'ailleurs un peu plus tard, que la présence d'un C , gravé sur le BDP indiquait une provenance du service Course , chez GITANE ...bon, cela reste à vérifier, et il serait vraiment génial qu'un ancien de l'usine de MACHECOUL puisse une fois pour toutes nous éclairer sur la signification des inscriptions figurant sous les BDP des GITANE , je suis prêt à souscrire pour lui élever une statue !

Quelques détails de construction

La fameuse selle carénée


Freins MODOLO "CORSA"



base arrière



pontet


direction

Je n'ai pas grand chose à faire dessus, un bon nettoyage, le graissage des roulements et câbles , installer un patin sur le frein avant, et une guido  , les boyaux tiennent la pression et ne sont pas craquelés , aucun voile ni saut pour les magnifiques jantes MAVIC GP4...bref, un coup de bol d'avoir trouvé un vrai course dans un état pareil !

classique et sobre autant qu'élégant.

Magnifique !

Sympa ce spad, la selle est vraiment originale

J'ai la même selle sur le France Loire Aero :

https://www.velovintageagogo.com/t7241-france-loire-tubes-camus-aero-7-groupe-600-ax?highlight=france+loire

effectivement , il est en très bel état !

le hic c'est ce pédalier ..... mais que fait t'il sur ce vélo ???
C'est un solida premier prix avec sertissage de la manivelle droite par retournement du métal sur le plateau ..... moi , pas comprendre

MAFAC 2000 a écrit:effectivement , il est en très bel état !

le hic c'est ce pédalier .....  mais que fait t'il sur ce vélo ???
C'est un solida  premier prix avec sertissage de la manivelle droite par retournement du métal sur le plateau ..... moi , pas comprendre

Ce n'est pas un pédalier SOLIDA, mais un STRONGLIGHT...ceci dit, il dénote un peu ...un pédalier serti sur un course de ce calibre , cela fait comment dire...un peu désordre car l'effort exercé sur le pédalier par les coureurs est tel qu'un simple sertissage risque de montrer rapidement ses limites (expérience vécue) que ce soit lors d'un sprint ou en montagne
Toujours est-il qu'il me semble correspondre à celui équipant les vélos de l'équipe "SYSTEME U "...m'en vais le démonter pour voir comment c'est construit
A priori, le seul avantage que je lui vois, c'est son extrême légèreté.

l'équipe "SYSTEME U" et son matériel (photo mémoire du cyclisme)

La RL n'est pas d'origine pour preuve la chaîne trop courte. Je le vois bien en 13-21 à l'origine. Le pédalier léger, la selle carénée, ça me semble plutôt un vélo pour aller vite sur le plat.

Joli et un état impeccable. Pour être blanc sans pètes c’est déjà génial... Le blanc perlé est magnifique. je ne connaissais pas... Selon la photo d’archive, guido blanche, je suppose shiny type Benotto et cocottes blanches. Jantes noires à boyaux, celles de son époque?

effectivement il est estampillé STRONGLIGHT  , on pouvais le trouver sous les 2 noms ...

le STRONG 107  lui irai mieux



ou le modèle au dessous , plus généralement monté sur ce type de vélo

MAFAC 2000 a écrit:effectivement il est estampillé STRONGLIGHT  , on pouvais le trouver sous les 2 noms ...

le STRONG 107  lui irai mieux



ou le modèle au dessous , plus généralement monté sur ce type de vélo

Proposition adoptée !

Je suis bien d'accord, j'en ai un que je vais lui installer illico

Ed Shutter a écrit:La RL n'est pas d'origine pour preuve la chaîne trop courte. Je le vois bien en 13-21 à l'origine. Le pédalier léger, la selle carénée, ça me semble plutôt un vélo pour aller vite sur le plat.

Exact, c'est une roue de remplacement montée pour pouvoir grimper chez moi avec (il y a du 12 et du 14%) et sa roue d'origine est bien en13-21 comme tu le dis ; je partage d'ailleurs tout à fait ton avis, c'est un vélo fait pour aller vite sur le plat , je peux le confirmer après un petit essai avec ses GP4 d'origine...ça part très vite !

Sympa
Le dérailleur arrière ne me semble pas très haut de gamme non plus, me trompe-je?

papik a écrit:
l'équipe "SYSTEME U" et son matériel (photo mémoire du cyclisme)

Il s'agissait de la première équipe Système U, en 1984.
Système U avait pris la suite de Renault en 1986 et roulait sur des Gitane avant de passer sur Raleigh.

Il est dans le groupe restreint des très beaux cadres français des années 80 en Columbus SL et pour des pros...

Jeffski a écrit:Sympa
Le dérailleur arrière ne me semble pas très haut de gamme non plus, me trompe-je?

Rien de prestigieux en effet, c'est un HURET "rival" ...gamme moyenne , mais plutôt bien conçu , léger et certainement robuste.

Le BDP avec son numéro frappé d'une lettre C , qui , serait m'a t on dit le marquage du service course de l'usine ...cela reste à vérifier , si les Gogos propriétaires de pure sangs de Machecoul (je parle de vélos de Teams ou ayant été préparés pour être utilisés en course) ...pouvaient regarder sous leur BDP et nous indiquer la présence (ou l'absence) de ce fameux marquage "C", cela permettrait d'en savoir un peu plus sur ces marquages GITANE...sachant que ce vélo est de 1984 , (enfin, c'est la date de ses périphériques)

Peut etre décembre 83 ? A voir avec d'autres n° sous BdP

papik a écrit:Le BDP avec son numéro frappé d'une lettre C , qui , serait m'a t on dit le marquage du service course de l'usine ...cela reste à vérifier , si les Gogos propriétaires de pure sangs de Machecoul (je parle de vélos de Teams ou ayant été préparés pour être utilisés en course) ...pouvaient regarder sous leur BDP et nous indiquer la présence (ou l'absence) de ce fameux marquage "C", cela permettrait d'en savoir un peu plus sur ces marquages GITANE...sachant que ce vélo est de 1984 , (enfin, c'est la date de ses périphériques)

Pour le vélo de J.R. BERNAUDEAU année 1980 équipe RENAULT GITANE le marquage sous le BDP est S.C.

papik a écrit:

Jeffski a écrit:Sympa
Le dérailleur arrière ne me semble pas très haut de gamme non plus, me trompe-je?

Rien de prestigieux en effet, c'est un HURET "rival" ...gamme moyenne , mais plutôt bien conçu , léger et certainement robuste.

Question peut être stupide, mais du coup cet équipement était monté d'origine et utilisé en course ? Car à l'époque il y avait quand même le new success ?

Pour moi en voyant juste les dérailleurs et le pédalier, je me dis oui correct mais rien de fou ^^ Ca marche bien c'est sur mais ca fait cheap sur un cadre comme ca non ?

SC = service course .

huretfan a écrit:

papik a écrit:

Jeffski a écrit:Sympa
Le dérailleur arrière ne me semble pas très haut de gamme non plus, me trompe-je?

Rien de prestigieux en effet, c'est un HURET "rival" ...gamme moyenne , mais plutôt bien conçu , léger et certainement robuste.

Question peut être stupide, mais du coup cet équipement était monté d'origine et utilisé en course ? Car à l'époque il y avait quand même le new success ?

Pour moi en voyant juste les dérailleurs et le pédalier, je me dis oui correct mais rien de fou ^^ Ca marche bien c'est sur mais ca fait cheap sur un cadre comme ca non ?

Oui, c'est pour ça que je posais la question, l'équipement du cadre n'est pas vraiment en rapport avec ce que les pros utilisent, même dans une équipe modeste.

MAFAC 2000\" a écrit:SC  = service course .

Super corsa?? Le model du bdp plutôt???

Ton vélo est bien un cadre fait par Gitane mais il ne fait pas partie des vélos d'une équipe pro, il faut que sur le boitier de pédalier les lettres SC soit l'une à côté de l'autre

Jeffski a écrit:

huretfan a écrit:

papik a écrit:

Jeffski a écrit:Sympa
Le dérailleur arrière ne me semble pas très haut de gamme non plus, me trompe-je?

Rien de prestigieux en effet, c'est un HURET "rival" ...gamme moyenne , mais plutôt bien conçu , léger et certainement robuste.

Question peut être stupide, mais du coup cet équipement était monté d'origine et utilisé en course ? Car à l'époque il y avait quand même le new success ?

Pour moi en voyant juste les dérailleurs et le pédalier, je me dis oui correct mais rien de fou ^^ Ca marche bien c'est sur mais ca fait cheap sur un cadre comme ca non ?

Oui, c'est pour ça que je posais la question, l'équipement du cadre n'est pas vraiment en rapport avec ce que les pros utilisent, même dans une équipe modeste.

si tu veux le monter avec le style de l'équipe systèmeU il te faudra trouver un groupe Mavic