Col de cygne Griffon années 10

Rentré ce matin, ce col de cygne très joli, je le trouve très épuré    Je n'ai pas vu de numéro de cadre, mais je pense qu'il s'agit d'un Griffon, voir la trace de la plaque, les emplacements des rivets sont assez spécifiques. Le frein arrière a été breveté en 1914, je pense que le vélo date donc de cette période, et au niveau de la forme de la plaque chez griffon à cette période, cela pourrait être cohérent.

















Si quelqu'un a cette plaque, j'achète ou échange

ce n'est plus un simple flirt mais une vraie histoire d'amour avec les cols de cygne

papa86 a écrit:ce n'est plus un simple flirt mais une vraie histoire d'amour avec les cols de cygne

Je sais J'en ai rentré 4 aujourd'hui

C'est plus de l'amour on en est au sexe de groupe.

Ça n'est pas critiquable si les bicyclettes sont consentantes.

c'est le brevet qui date de 1914 , pas le vélo !
il est monté en "soudure autogène" ce cadre plutôt autour des années 20 . le porte paquet est plutôt 1910-20
les GB sont plus "récent " fin 30, particulièrement beau ce vélo !

Ed Shutter a écrit:Ça n'est pas critiquable si les bicyclettes sont consentantes.

J'ignore si elles sont consentantes, en tout cas je suis bien entouré

Merci pour ces précisions  En effet, le cadre est entièrement soudé à l'autogène, du solide

Il restera dans cette configuration, que je trouve superbe, avec les gardes boues fins, très épuré  Bien sur, je vais ajouter une selle, sinon ce sera dur de rouler avec

je ferai pareil , je le garderai tel quel !
part contre trouve la bonne poignée de frein , je te conseil la droite , une "BOWDEN TOURISTES"  très très utilisé en 1910-20 !
j'en ai 2 au cas ou ...

Je crois que j'en ai aussi en stock Le plus dur sera de trouver une plaque, mais pas au prix que j'ai eu le vélo

ça se trouve pas trop cher

J'ai verni le cadre affin de figer la patine

griffon des années 20 , car fourche à plaquettes et haubans soudés et plaque cadre lettrages en creux