Concours de Machine et Paris Brest Paris 2019

@emilpoe : le cintre j ai vu ça sur tous les sites de vente : cintre randoneuse = relevé
@riendf : merci pour les explications et le lien

J'ignore de quels sites de ventes tu parles. Il existe aussi un type de vélo avec lesquels certains font de la randonnée (les hollandais, les allemands et certains français) qui ont des cintres bizarres. Tu peux randonner avec mais ce n'est pas ce que nous on appelle une randonneuse.

Voici les 2 fabriqués par un atelier que j'aime beaucoup : les cycles vagabonde :

Je pense que David faisait référence à ce genre de cintre:

Anquetil utilisait des cintres comme celui que tu montres sebkeita.

Ils permettent de relever légèrement la position. Je crois qu'en terme d'angle du poignet c'est également un peu plus "doux" que les cintres courses.

c est bien un cintre comme celui de la photo de Seb auquel je fait allusion .
quand aux sites ( que je n ai pas gardé en liens ) , si vous cherchez "cintre randonneur " vous tombez toujours sur ce modèle .
c est pour ça que je croyais que c était obligatoire cette forme de cintre sur une randonneuse ( on en apprend tous les jours) .
en fait c est plus une question de confort que de modèle dédié a telle ou telle "spécialité ".

Khunsa ,
les cycles vagabonde je connais : ils étaient a Montelier , a 10 km de chez moi
la visiblement ils ont déménagé, toujours dans la Drôme mais un peut plus loin .
http://vagabondecycles.com/propos/plan-acces.html
jolis vélos mais bien trop modernes pour moi

david26 a écrit:c est bien un cintre comme celui de la photo de Seb auquel je fait allusion .
quand aux sites ( que je n ai pas gardé  en liens ) , si vous cherchez "cintre randonneur " vous tombez toujours sur ce modèle .

Tu as aussi le modèle "grand cru" rando de chez velo orange. Je pense en tester un des deux sur une des randonneuses avec lesquelles je roule vraiment.

J'ai déjà ce type de cintre, monté d'origine (je pense) et en acier sur une randonneuse Peugeot années 60 avec laquelle je n'ai jamais roulé (en attente de restau/révision). Je vous la présenterai, un jour...

Khunsa a écrit:Anquetil utilisait des cintres comme celui que tu montres sebkeita.

Normal, pendant que les autres forçaient, lui randonnait.

Belle vidéo qui donne envie...  
https://vimeo.com/355868884

par contre je trouve peu de retour compte rendu des pilotes et surtout des choix machines et autres...

Sympa la vidéo ça donne envie, 4 ans pour se préparer c'est jouable

PINAULT Patrick a écrit:Sympa la vidéo ça donne envie, 4 ans pour se préparer c'est jouable

En regardant la vidéo, je pensais à toi . un peu d'entrainement, les brevets de 200 à 600 kms et hop en selle

Seb! a écrit:

PINAULT Patrick a écrit:Sympa la vidéo ça donne envie, 4 ans pour se préparer c'est jouable

En regardant la vidéo, je pensais à toi . un peu d'entrainement, les brevets de 200 à 600 kms et hop en selle

J'ai déjà fait Mantes - Fougère 270Kms et abandons suite à une mauvaise alimentation et ensuite j'ai fait le retour complet Dinan - Mantes 340Kms en 14h00 donc oui je pense que c'est jouable

a+ Seb

il faut un brevet..??

m.... quesaquo ?

Khunsa a écrit:J'ignore de quels sites de ventes tu parles. Il existe aussi un type de vélo avec lesquels certains font de la randonnée (les hollandais, les allemands et certains français) qui ont des cintres bizarres. Tu peux randonner avec mais ce n'est pas ce que nous on appelle une randonneuse.

Voici les 2 fabriqués par un atelier que j'aime beaucoup : les cycles vagabonde :

En gros c'est ce qu'on appelle de plus en plus un "vélo de voyage" voire un "vélo tour du monde" pour les ambitieux. Un cadre de VTT équipé pour le voyage un des gros avantages c'est qu'il y a aujourd'hui bien plus de VTT que tout autre style de vélo dans le monde. Un gros avantage pour trouver un pneu au bout du monde.

Ceci écrit, pour utiliser ce genre de vélo hors d'Europe je suis pour un équipement assez conservateur voire rétrograde. Pédalier à axe carré pas de freins à disque et pas plus de 8 vitesses, etc...

Salut,

cpt_caverne a écrit:il faut un brevet..??

m....  quesaquo ?

https://fr.wikipedia.org/wiki/Brevet_randonneurs_mondiaux

emilpoe a écrit:Salut,

cpt_caverne a écrit:il faut un brevet..??

m....  quesaquo ?

https://fr.wikipedia.org/wiki/Brevet_randonneurs_mondiaux
;)

Coucou. Je cherche à comprendre, mais j'ai un peu de mal :} Je suis tombé sur ce genre de chose:

Le brevet se déroule suivant la formule Audax, bien entendu, c'est-à-dire que les participants roulent en peloton, sous la conduite de responsables, appelés capitaines de route, qu'il est interdit de dépasser. Ces capitaines de route sont donc chargés de régler l'allure suivant l'itinéraire et l'horaire établis à l'avance et d'assurer la contrôle de l'épreuve ainsi que son bon déroulement.

Concrètement, ça marche comment ? On s'inscrit à un club nommé Audax qui organise des circuits qui correspondent à des "brevets", c'est ça ? On doit faire 200 / 600 km au sein d'un "peloton" encadré ?

Il y a pas mal de clubs cyclo qui organisent des brevets plusieurs fois par an. Le principe est qu'il y a un départ commun puis des points de contrôle où tu dois faire valider ton passage. Tu as une fenêtre de temps pour passer à ces points de contrôle. Si tu arrives trop tard, c'est la prison. Si tu arrives trop tôt, c'est la prison car tu es drogué. En vrai "le randonneur doit respecter ces plages horaires intermédiaires, sous peine de non-homologation de son brevet, même si celui-ci est effectué dans le temps total limite."

En pratique, tu peux rouler seul ou à plusieurs. Si tu es "débutant", tu trouves souvent des gens expérimentés et sympas qui te proposent de leur sucer la roue. C'est une expression, et il faut être au moins deux pour la mettre en pratique. On ne peut pas se sucer la roue tout seul. Même si on est très souple ou si on est un chien.
Le fait de rouler derrière quelqu'un te permet d'économiser une énergie folle.


Audax est un club historique qui a proposé cette formule de brevet. Elle a été adopté par de nombreuses fédérations à travers le monde.

Tu as tout le détail ici des règles des brevets Audax:
http://www.audax-club-parisien.com/FR/322%20-%20Réglement%20des%20BRM%20Monde.html

lol oui merci.. je connais les expressions..
je suis un pro du chasse patate..
( puis les chiens et le vélo ça fait pas toujours bon ménage ).

C est plus l histoire du brevet..
(faut que je me renseigne)

sebkeita a écrit:Il y a pas mal de clubs cyclo qui organisent des brevets plusieurs fois par an. Le principe est qu'il y a un départ commun puis des points de contrôle où tu dois faire valider ton passage. Tu as une fenêtre de temps pour passer à ces points de contrôle. Si tu arrives trop tard, c'est la prison. Si tu arrives trop tôt, c'est la prison car tu es drogué. En vrai "le randonneur doit respecter ces plages horaires intermédiaires, sous peine de non-homologation de son brevet, même si celui-ci est effectué dans le temps total limite."
[...]
Tu as tout le détail ici des règles des brevets Audax:
http://www.audax-club-parisien.com/FR/322%20-%20Réglement%20des%20BRM%20Monde.html

Ok je vais étudier ça ce WE. Merci Seb !

En pratique, tu peux rouler seul ou à plusieurs. Si tu es "débutant", tu trouves souvent des gens expérimentés et sympas qui te proposent de leur sucer la roue. C'est une expression, et il faut être au moins deux pour la mettre en pratique. On ne peut pas se sucer la roue tout seul. Même si on est très souple ou si on est un chien.
Le fait de rouler derrière quelqu'un te permet d'économiser une énergie folle.

Si t'arrives à sucer ta propre roue, l'avantage aéro doit tout de même être non négligeable. Et comme tu roules sur des chemins de toute sorte, il y en a pour tous les goûts. \o/

Après, le peloton c'est pas mal pour en griller une tranquillou.

Il va falloir que nos couleurs brillent sur les brevets !

Khunsa a écrit:Il va falloir que nos couleurs brillent sur les brevets !

Ouais, enfin on va commencer par le brevet des collèges, faut pas être trop ambitieux non plus !

ou bien celui là, avec ou sans faute?

cpt_caverne a écrit:lol oui merci..   je connais les expressions..  
je suis un pro du chasse patate..
( puis les chiens et le vélo ça fait pas toujours bon ménage ).

C est plus l histoire du brevet..  
(faut que je me renseigne)

Moi aussi comme ça me tente, j'avais du mal à comprendre et je suis tombé sur le règlement pour la participation de 2019 en fait il faut au moins 4 brevets (article 2)
https://www.paris-brest-paris.org/index2.php?lang=fr&cat=randonnee&page=reglement

pas clair non plus, car si tu as, fait 600km (après c est mis peut être remplacer par un brevet plus grand) donc on peut remplacer le 200km.. par le 600..

il faut les refaire tous les ans ?

Bizarre car pour la transcontinentale.. Fiona avait fait juste une grosse cyclo avant...?

Je ne connais pas les détails mais ce qu'il y a de sûr c'est que dans l'année qui précède ou les six mois il faut avoir fait un brevet de 200, un de 400 et un de 600.

Mais si vous finissez le 600 explosé pas la peine d'en tenter 1200.

Le PBP, sauf si vous avez un physique hors norme, nécessite une préparation bien spéciale et aussi bien se rencarder auprès de ceux qui l'ont fait pour savoir ce qu'il faut emmener etc...

Ensuite faut pas se planter de catégorie de temps visé.

Mieux vaut être dans un club cyclo malgré tout pour valider l'inscription (l'organisateur choisit les participants)

Ensuite deux possibilités : soit le faire en autonomie totale, soit avec une assistance qui ne peut intervenir qu'aux points de ravitaillement.

Il faut être bon cycliste, bien entrainé et avoir un mental d'acier.

C'est tout de même réservé à une certaine élite.

Faut pas rêver...