Roues pour single speed

Le look kg121 rentré la semaine passé a les cocottes bien fatiguées.
Une paire de brifter en 9v reste relativement chère et de plus j'ai déjà assez de vélos routes a vitesses pour pouvoir en faire entre chose.

Du coup, hop un single speed !
Pas de Fixie, déjà car la roue arrière ne peux pas reculer pour tendre la chaîne et puis je trouve ça relativement casse gueule.
La question est, quel type de roues, j'ai une paire de dp18, une paire de ksyrium et une paire d'aksium en stock.
L'idee c'est de le prendre de temps en temps en velotaf, soit 2*30km, moitié plate et moitié un peu plus costaud (300m de deniv je crois).

En gros, plutôt des roues légères pour reprendre facilement en danseuse (ksyrium) ou plutôt du lourd pour jouer sur l'inertie (dp18) ?

Tu réponds à ta question, le tout est de connaître la durée des montées, si tu peux les passer à "l'injection" ou au train. L'inertie est intéressante en cas de pignon fixe, en single speed un peu moins sauf si tu pédale bien rond et avec une fréquence assez élevée

Si les corps de cassettes sont les mèmes tu peux faire un essai comparatif.

Les montées sont relativement longues sur mon trajet en fait, pas forcément violente, mais largement assez longue pour te manger l'élan, le souffle et les jambes.

Ouais, ksyrium en fait, c'est moins con. En danseuse j'vais vachement moins les aimer mes jolies dp18 bronzée.

Les DP 18 sont des enclumes à 600g, leur seul intérêt de leur inertie se trouve dans les longues lignes droites sans trop de vent avalées au train

C'est la moitié de mon trajet ça. 15 bornes de plat en ligne quasi droite.

Pour trancher et parce que les autres roues pourront servir a d'autres projets, je dis Aksium. C'est l'entrée de gamme de chez Mavic, ça tourne pas si mal, c'est pas si light mais pour du vélotaf c'est très bien.

Les aksium sont actuellement sur un Decathlon série r v2 de 99 (ultegra et Columbus nemo s'il vous plaît) monté avec cintre bullhorn et leviers de vtt. Un vélo a tout faire plutôt efficace et super a l'aise en ville et dans le trafic. Je pense que je vais les y laisser..

Le look sera un vélotaf parmi tout les autres, tous mes route le sont en fait, et vu le longueur et le deniv du trajet j'arriverai jamais a prendre un single tout les jours, je suis souvent relativement pressé et les vitesses sont une belle aide dans ce cas là.
Ce sera le velotaf pas pressé une fois par semaine en balance avec le koga et le Gitane.

Je pense que les dp18 passeront sans doute sur le mirage pro, qui verra une paire de brifter en 8v et un élargissement des pattes arrières pour rentrer tout ça.

J'ai aussi une paire d'alexrim da22, mais j'ai aucune idée de ce que ça vaut

Je surenchéris sur les Aksium, parce qu'à part pour le velotaf je ne leur trouve pas énormément de qualités. Elles sont assez molles et en danseuse on les sent dériver. J'en ai fini une sur mon Lapierre de tous les jours. Comme les routes sont pourries chez moi, au bout d'un an et demi j'ai explosé la jante arrière, fendue autour de 3 têtes de rayons.

Tout mes vélos de routes sont des velotaf. C'est extrêmement rare que je puisse en sortir un pour autre chose avec le planning enfantin du weekend, et dans ce cas la, c'est plutôt un VTT ou le bmx qui m'accompagne, pour aller rouler crade avec les mômes.

Après mon trajet velotaf est loin d'être déplaisant, 60 kms de bon bitume, c'est assez rapide et relativement propre, moitié parfaitement plane et moitié avec 300-400m je crois. Je tourne dans les 30km/h de moyenne, c'est pas du centre ville ni du chemin de traverse, c'est joli et ça roule, c'est pas une contrainte du tout, je suis ravi.

Tout ca pour dire qu'il faut pas voir le côté velotaf synonyme de mulet, mais plutôt comme devant être capable être efficace sur ce trajet, sans rester coller au sol ni me flinguer la santé. C'est pour ça que je me dis qu'un montage light sera peut être plus joueur sur la longueur et me permettra de palier l'absence de dérailleur quand ça grimpera.