Gitane Olympic Record - 1978

Fritzouille a écrit:Voici les numéros de celui qui me reste dans le garage (fais pas gaffe à la teinte de bleu peu conventionnelle)



Ça à l'air d'être un format analogue au tien.

Au fait, tout Reynolds 531, taille 52 et filetage francais

saman a écrit:
On y arrive doucement...
cela serait sympa d'avoir:
-la largeur des bases arriere
-photos des renforts de cadre au niveau du tube de direction
-finition des sifflets
-patte arriere droite du cadre
-renfort de cadre au niveau de la fixation du frein arriere
-les chiffres marques sur les 3 renforts de cadre (les deux au niveau du tube de direction et celui du tube de selle ou viennent les haubans)
qui donnent la geometrie du cadre. Cela pourrait etre par exemple 72-61-72 (renfort sup av - renfort inf av - renfort tube de selle).
Desole pour tant de questions, mais cela pourrait faire avancer le schmilblick.

Merci Saman, ce genre d'enquête est une des raison d'exister du forum!

Alors, quelques éléments:
-la largeur des bases arrière: on est plus à 130 qu'à 126. En espérant que ce n'était pas 120 à l'origine...

En haut du tube de selle, je lis bien un 73, mais au niveau du tube de direction, c'est moins simple. Sur la partie inférieure (en dessous) du raccord du haut, je distingue un 3 isolé.
Sur le dessous de celui du bas,

Je ne vois que BCM, voir les photos 2154, 3134, 6343 et 5776. Au moins, on sait d'où viennent les raccords: bocama. Modèle Compétition 78?

J'ai fait des photos des différents éléments. Tu peux les télécharger en utilisant ce LIEN

Dis moi si ça fonctionne.

Les pattes arrière sont chromées mais bien couverte par la peinture et le vernis. Je n'arrive pas à y lire le Campagnolo mais ça y ressemble comme deux gouttes d'eau de la fontaine de Trévise.

A l'intérieur des pattes (et des deux cotés du cadre), j'ai trouvé 57 de gravé. J'ai remesuré et on est à 55,5 de l axe du boitier de pédalier au haut du tube. Le tube horizontal fait un petit 57 de milieu d'axe du tube de direction au milieu d'axe du tube vertical. Pour un 57, on dira que Gitane taille petit.


Il y a bien 2 plots de passage de gaine sur le tube supérieur.

Dis moi où je peux encore regarder pour y voir plus clair.

Merci pour le lien, cela fonctionne parfaitement.
Dans mes recherches pour decrypter les Nos de serie, je me casse la tete depuis un bon bout de temps, mais je pense commencer a apercevoir quelque chose, malgre le fait que j'ai lu sur le forum de Gitane USA ainsi que sur un forum allemand que cela ne servait a rien car ils n'y etaient pas arrives et il n'y a rien a en tirer. Je suis tenace et je pense que chez Gitane, ils savaient ce qu'ils faisaient. Je devrais peut-etre faire un post specifique sur ce sujet des Nos de serie.

Neanmoins, j'en susi arrive a la conclcusion que 52319 doit etre le type de cadre et le 7 doit etre la taille. J'ai verifie sur 4 velos Gitane differents et cela colle de mon cote (je prends la mesure du dessus du boitier et je rajoute 2 cm car le boitier fait 4 cm de diametre, cela evite les erreurs tangentielles) et j'ai recupere pas mal d'infos ou cela collait egalement.
Donc, je me suis pose la question de savoir que pouvait-il y avoir dans cette definition de cadre:
-la geometrie des angles de cadre et de la largeur des bases
-le type de tubes
-le type de raccords
-le type de pattes de cadre
-les pieces brasees sur le cadre
-le type de filetage du BDP
Donc, un 52319 devrait avoir:
-une geometrie que je ne connais pas, mais comme tu trouves 73 sur le tube de selle, un 3 sur le raccord sup (donc probablement aussi 73), le raccord inferieur devrait etre 60> donc 73-60-73 et une base de 126 mm+
-le type de raccordes BCM a pointes longues, ton cadre ayant la particularite d'avoir un raccord que j'ai identifie comme toi, a savoir un Competition 78. Ce qui est bizarre, c'est que le raccord inferieur de tube de direction ne semble pas etre de la meme serie, ou alors j'ai mal vu.
Premiere fois que je vois un tel raccord sur ces cadres.
-le type de tubes, a savoir tout Reynolds 531, donc un diametre de tige de selle de 25,4 mm.
-le type de pattes de cadre, normalement des Campagnolo que je pense etre des 1010/b a portees chromees comme les tiennes.
http://velobase.com/ViewFramePart.aspx?ID=adc9dd3a-b544-4a34-8bfa-bd42cd132b45&AbsPos=18

-les pieces brasees sur le cadre, passage inferieur des cables de derailleurs, fixation de porte-bidon, butee de gaine de derailleur arriere sur la base et les passages de gaine de cables sur le tube superieur. Elles semblent etre au nombre de deux sur les premiers modeles puis passent a trois. Cela correspond a ton cadre.
-un boitier de pedalier au filetage francais. Correct ou pas?

Les No 57 sur les pattes doivent etre un numero de production, certainement estampes avant soudure.

Donc, il semble que cela pourrait bien etre un cadre Olympic, car de mon cote, je n'ai note aucune difference entre Olympic et Nation, si ce n'est la largeur des bases. Ce serait bien que Fritzouille nous donne des infos sur son cadre, tout comme les autres possesseurs de ce type de cadre qui sont sur ce forum.

Quant a la question du raccord de fourche superieur et des sifflets de haubans, qui sont quand meme assez specifique, je ne sais pas.

Je precise aussi que je n'affirme rien, car je n'ai aucune documentation sur laquelle m'appuyer.

En esperant avoir un peu fait avancer le schmilblick...

Merci Saman, mine de rien on y voit plus clair. Bravo pour tes efforts à essayer de déchiffrer les numéros gravés.

Je confirme que le boitier de pédalier est bien au pas français.

Les pattes collent bien avec ce modèle Campa.

Je n'ai pas vérifié le diamètre de la tige de selle, je le ferai demain mais de mémoire, ça doit être ce que tu dis.

Maintenant que ce Gitane est à peu près identifié, je vais ouvrir un autre sujet à propos d'un autre Gitane qui n'en est surement pas un.

A suivre...

De retour avec quelques infos :
- Largeur de base = 130mm
- j'ai un "9" sous le raccord de entre le TT et la douille de direction
Et voici les photos des sifflets et du vélo.






J'ouvrirai un post dédié si vous êtes intéressés.

Fritzouille a écrit:De retour avec quelques infos :
- Largeur de base = 130mm
- j'ai un "9" sous le raccord de entre le TT et la douille de direction
Et voici les photos des sifflets et du vélo.






J'ouvrirai un post dédié si vous êtes intéressés.

Bien sûr pour le post, s'il te plait! Il est splendide ton vélo.

Quelque part ça me rassure que tu aies 130 d'entraxe, comme sur le mien.

Ils sont beaux ces Gitane !

Paco82700 a écrit:Ils sont beaux ces Gitane !

+1, même si je préfère les olympics du milieu des 70's

Fritzouille a écrit:De retour avec quelques infos :
- Largeur de base = 130mm
- j'ai un "9" sous le raccord de entre le TT et la douille de direction
Et voici les photos des sifflets et du vélo.






J'ouvrirai un post dédié si vous êtes intéressés.

Meme si ce n'est pas un bleu d'origine, il est magnifique. A priori, tu as donc le meme velo que Sebkeita, les sifflets et le raccord sup de fourche mis a part.
C'est quoi le TT? Tu peux faire une photo de ce "9"?
Ce serait cool de nous faire un post sur ce bijou, merci d'avance.

sebkeita a écrit:

Fritzouille a écrit:De retour avec quelques infos :
- Largeur de base = 130mm
- j'ai un "9" sous le raccord de entre le TT et la douille de direction
Et voici les photos des sifflets et du vélo.






J'ouvrirai un post dédié si vous êtes intéressés.

Bien sûr pour le post, s'il te plait! Il est splendide ton vélo.

Quelque part ça me rassure que tu aies 130 d'entraxe, comme sur le mien.

C'est bon, tu peux dormir tranquille..

Pour les numéros présents sur les raccords, j'ai retrouvé les informations :
- 73 pour le raccord entre le tube supérieur et la douille de direction (TT= Top Tube)
- 80 pour le raccord entre le tube transversal et la douille de direction

Je créé un sujet pour présenter le vélo.

Fritzouille a écrit:Pour les numéros présents sur les raccords, j'ai retrouvé les informations :
- 73 pour le raccord entre le tube supérieur et la douille de direction (TT= Top Tube)
- 80 pour le raccord entre le tube transversal et la douille de direction

Je créé un sujet pour présenter le vélo.

Merci pour nous avoir ouvert le post

80, a mon avis cela ne le fait pas, cela doit bien etre 60