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    Message  huretfan le Ven 1 Mai - 12:44

    Voilà mon montage tout mavic sur un cadre que je pense être un maxi sport.

    Le tout en excellent état. Cela m'a pris du temps de tout rassembler mais j'en suis assez content Laughing l'intégralité du groupe est assez cohérente en terme d'année.

    Je me posais un question concernant le cintre triathlon, pensez vous qu'il aille bien sur ce vélo ou qu'il fait un peu "lourd", j'ai hésité avec le montage cintre course.


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    Message  Stef18 le Ven 1 Mai - 13:01

    L'emaillage y ressemble en tous cas !
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    Message  Lodrico le Ven 1 Mai - 15:16

    Est-il possible d’avoir une photo du boîtier de pédalier et du marquage ?
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    Message  Juliette le Ven 1 Mai - 15:28

    Beau tout en Mavic jaime!

    Le cintre ne choque pas vu le style du vélo typé "race".

    Vu le compteur tu t'en sert en version home traîner donc tu as de quoi tester plusieurs positions et voir si ça te convient.

    Y a juste la protection de base Shimano qui fait tache mais c'est toujours mieux que de flinguer la peinture.

    La peinture est jolie et bien travaillée. Du bien bel ouvrage !
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    Message  huretfan le Ven 1 Mai - 17:15

    Juliette a écrit:Beau tout en Mavic jaime!

    Le cintre ne choque pas vu le style du vélo typé "race".

    Vu le compteur tu t'en sert en version home traîner donc tu as de quoi tester plusieurs positions et voir si ça te convient.

    Y a juste la protection de base Shimano qui fait tache mais c'est toujours mieux que de flinguer la peinture.

    La peinture est jolie et bien travaillée. Du bien bel ouvrage !


    Non je ne m'en sers pas sur home trainer, le vélo pour moi c'est dehors Laughing je ne sais pas pourquoi j'ai laisse ce compteur, surtout qu'il demande un aimant sur le pédalier pour la cadence et c'est moche ^^

    Et le protege chaine je l'avais mis pour protéger l'émaillage mais c'est vraiment pas beau, il est parti depuis Wink

    Et après le confinement il est prévu que je lui trouve un paire de mavic cosmic première génération pour le fignoler.

    Et pour le cintre je me posais la question car j'ai une personne qui voudrait me l'échanger pour finaliser un projet, mais j'hésite à m'en séparer...

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    Message  Stef18 le Ven 1 Mai - 17:27

    Le corne de vache va mieux sur un contre la montre , sauf si tu veux ressembler à un hipster ! Laughing Je garderai une configuration d'origine avec cintre route. Le clip on peut resservir
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    Message  huretfan le Ven 1 Mai - 17:41

    Stef18 a écrit:Le corne de vache va mieux sur un contre la montre , sauf si tu veux ressembler à un hipster ! Laughing Je garderai une configuration d'origine avec cintre route. Le clip on peut resservir

    Oui c'est ce que je me disais aussi Laughing ca le rend un peu orginal mais la configuration d'origine et plus harmonieuse si on aime un montage origine. Après du coup je me demande si je conserve le prolongateur clm ou non... (ça s'appelle un clip on ?)
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    Message  Stef18 le Ven 1 Mai - 20:23

    Clip on était une dénomination commerciale, les premiers Scott
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    Message  Monsieur Fernand le Ven 1 Mai - 22:50

    Stef18 a écrit:L'emaillage y ressemble en tous cas !

    +1
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    Message  huretfan le Sam 2 Mai - 0:43

    Monsieur Fernand a écrit:
    Stef18 a écrit:L'emaillage y ressemble en tous cas !

    +1

    Oui cela fait plus qu'y ressembler, c'est le même. Après je connais assez peu cette marque maxisport ?

    Et je me pose aussi toujours la question, comment mavic a t'il pu faire un groupe SSC aussi lourd !
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    Message  Stef18 le Sam 2 Mai - 9:17

    Maxi sport à été créé par Armel André, ergonome et Cyrille Guimard. Ils étaient à Massy. Les Gitane blanc et les Raleigh qui les ont remplacé chez Système u/Castorama étaient déjà des Maxi Sport. Les cotes étaient définies par Armel André et les cadres fabriqués chez Cyfac. Tous les Maxi Sport sont sur mesure. Après une période faste et un peu bobo, Paul Belmondo, Alain Prost entre autres, ils ont été détrônés par Profica, PROst FIgnon CAdioux sur le créneau du beau vélo sur mesure fabriqué chez Cyfac. Et le carbone est arrivé.
    À titre indicatif une étude posturale complète était facturée 1200 francs en 1992, un réglage des cales, je m'excuse j'ai un trou de mémoire, 300 ou 400. En 1992 le smic devait être à 4 800 francs à peu près.
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    Message  huretfan le Sam 2 Mai - 11:07

    Stef18 a écrit:Maxi sport à été créé par Armel André, ergonome et Cyrille Guimard. Ils étaient à Massy. Les Gitane blanc et les Raleigh qui les ont remplacé chez Système u/Castorama étaient déjà des Maxi Sport. Les cotes étaient définies par Armel André et les cadres fabriqués chez Cyfac. Tous les Maxi Sport sont sur mesure. Après une période faste et un peu bobo, Paul Belmondo, Alain Prost entre autres, ils ont été détrônés par Profica, PROst FIgnon CAdioux sur le créneau du beau vélo sur mesure fabriqué chez Cyfac. Et le carbone est arrivé.
    À titre indicatif une étude posturale complète était facturée 1200 francs en 1992, un réglage des cales, je m'excuse j'ai un trou de mémoire, 300 ou 400. En 1992 le smic devait être à 4 800 francs à peu près.

    Merci ! C'est vraiment un plaisir de pouvoir lire une partie de tes connaissances sur l'histoire du vélo ! Smile

    J'avais conscience que c'était un beau cadre mais avec toutes ces histoires j'ai l'impression que ce cadre en plus d'être beaux à une valeur historique très intéressante !
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    Message  Stef18 le Sam 2 Mai - 14:54

    Juste pour remettre les prix en perspective un dérailleur arrière Dura Ace coutait 800 francs, un Record un peu plus de 1000. En 1992 j'ai fait construire un El Oversize sur mesure avec fourche droite pour 4400 francs. Un Maxi Sport avec la prise de cotes était au tarif d'un Colnago. Ils ont utilisé des tubes 753, du Columbus El. Il n'y a pas de cadre premier prix chez eux.

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