Gitane Mondial -> Riverside 700

Bonjour tout le monde,

J'ai récupéré ce gitane Mondial pour un projet de randonneuse-cyclo-camping-longue-distance-neo-retro (du coup je ne sais pas si c'est la bonne parti du fofo)

Jante mavic avec moyeux normandy à l'avant
Jante Renault F1 jaune à l'arrière avec une k7 7 vitesses et un petit pignon de 15 (un truc comme ça)
Freins cantilever shimano 600
Dérailleur avant Shim
Dérailleur AR Campa Mirage
Manettes de vitesses type Cyclocoss, dont il manque une rondelle :'(
Jdd campa
Tubes en reynolds 453. J'ai trouvé assez peu d'info sur ces tubes hormis que seuls les 3 tubes principaux étaient en reynolds et qu'ils ont un diamètre constant. La peinture a l'air d'être recouverte d'une couche de vernis.

Voilà les photos de quand je l'ai récupéré:



(désolé photo floue )






Rien vu au moment de l'achat, mais une fois au bercail je constate : 4 plateaux    
Malheureusement les 2 plus petits sont voilés. C'est de l'alu alors je me demande si c'est bien prudent d'essayer de les détordre à l'tau. Qu'en pensez vous ?




Et le voilà déjà avec de nouvelles jantes de récup. C'est du 700 et elles ont l'air robustes.









Et le catalogue :

Trop top!! Hop abonné!

Il est magnifique, mais par pitié, vire cette immonde potence.

Angelus a écrit:Il est magnifique, mais par pitié, vire cette immonde potence.

C'est prévu t'inquiètes

Mouyse du jour : j'ai voulu démonter les manivelles pour enlever les plateaux voilés :

Sur les 2 manivelles le filetage faisait la gueule.
Résultat j'ai arraché les filets des 2 manivelles

Demain je tente de les enlever avec un arrache roulement....

C'est passé à l'arrache roulement, mais hélas le pédalier Ta ... bye bye. Pour un cyclo camping, ça le fait pas d'avoir un pedalier sans filetage, donc sans possibilité de démonter.

Je me suis rabattu sur un joli petit LX, un peu plus adapté aux charges lourdes.
Pour la potence, gros craquage de porte monnaie : vélo orange (elle avait une sortie importante) et le cintre VO à venir aussi.

Pour la cassette j'ai choisi 8 vitesses en 11-34 comme ça on peut la trouver partout. Le fait que les shifters ne soient pas indexés ça laisse la possibilité de passer en 9 ou 10 si je vois que la 8 vitesses ne convient pas.

Salut!
Vu aujourd’hui sur le Cap d’Agde un modèle identique avec un cycle venu d’Alsace...

Magnifique !!

Bon, et bien c'est le jackpot...le vélo était enfin prêt pour son premier voyage test au nouvel an. Il attendait sa séance photo qui coche la case "fini". Mais hier j'ai voulu le tester sur un trajet court avec d'autres roues pour "voir". A 50m de la maison je m'engage dans une descente moyenne, surement à 30km/h...et l'arceau du porte bagage avant, probablement mal serré, vient frotter le pneu et le stoppe net. S O L E I L.
Je remercie le conducteur derriere moi d'avoir gardé ses distances et freiné à temps. Heureusement j'avais le casque !
Merci aux pompiers présents en moins de 3 minutes.

Résultat : clavicule cassée et fourche tordue :'(
Si jamais quelqu'un une fourche similaire je suis preneur. Si non je vendrai le cadre s'il est toujours saint
Si jamais quelqu'un a une clavicule similaire, je suis preneur également

Quelques photos prises avec mon tel tout de même:



Après l'accident

Rhoooh merde

2020 année vraiment pourrave ! Repose toi bien

Bonne remise en état de la clavicule, puis du reste.

Aïe bon courage et bon rétablissement

Rhaaaaa la poisse!
Courage et bon rétablissement camarade

Vraiment l'année de la poisse, vivement 2021 et bon rétablissement à tous les eclopés de 2020. De toute facon, une année qui s'écrit 2 x 20 ne pouvait sentir que la quarantaine.

Merci les gars
Au nouvel an je lèverai mon verre à tous les camarades tombés au Tarmac /0/

Prompt rétablissement jerome9222. La convalescence te laissera du temps pour trainer sur internet pour trouver une nouvelle fourche.

Il serait dommage de se séparer de ce biclou sur lequel tu as passé du temps pour aboutir à un beau résultat.

Guy Tarero a écrit:

Il serait dommage de se séparer de ce biclou sur lequel tu as passé du temps pour aboutir à un beau résultat.

+1

Quelle déveine... prompt rétablissement.

En 1969, Birkin chantait "69 année érotique" , nous se sera 2020 année de merde !

Bon rétablissement et vivement l'année prochaine

D'un coté, on rénove des vieux clous, et de l'autre on détruit des ensembles qui fonctionnent....cela commence a faire beaucoup sur ce forum...Sebkeita, Dromaludaire, maintenant toi, faudrait-il reconsidérer notre positionnement?
Remets-toi bien.

saman a écrit:D'un coté, on rénove des vieux clous, et de l'autre on détruit des ensembles qui fonctionnent....cela commence a faire beaucoup sur ce forum...Sebkeita, Dromaludaire, maintenant toi, faudrait-il reconsidérer notre positionnement?
Remets-toi bien.

C'est toujours une occasion d'apprendre, nul doute que plus jamais un porte-sacoche de sera mal serré sur aucun de mes vélo, idem pour le serrage de la roue avant...

sebkeita a écrit:

Guy Tarero a écrit:

Il serait dommage de se séparer de ce biclou sur lequel tu as passé du temps pour aboutir à un beau résultat.

+1

Franchement, j'hésite. Ce modèle de cadre, j'ai du le voir 2 fois en 2-3 ans, le mien inclut. Sachant que j'ai un beau riverside 700 qui dort dans le garage, je pense que je vais tout transférer dessus. Sachant que ma chérie est aussi en riverside700, ça fera la paire .
Et si un jour la bonne fourche se présente...

un bon rétablissement a toi , jérome

oui , prends plutot le riverside , c'est sa vocation a la base !

si jamais tu veux une fourche , tu me donne la longueur du pivot , j'en ai plein , tu récupèrera tes plots de tasseau de frein au passage sur l'ancienne

Tous mes voeux de bonne convalescence, vraiment navré pour toi.

Les deux options sont viables, tu peux toujours donner la priorité au Riverside. C'est toujours délicat au début de remonter sur un vélo avec lequel on s'est fait mal. Faudrait que je vous fasse un update sur celui qui m'a coûté la machoire au printemps. Et éventuellement une fourche ça peut se redresser.

MAFAC 2000 a écrit:un bon rétablissement a toi , jérome

oui , prends plutot le riverside , c'est sa vocation a la base !

si jamais tu veux une fourche , tu me donne la longueur du pivot , j'en ai plein , tu récupèrera tes plots de tasseau de frein au passage sur l'ancienne

Merci ! Je te contacterai quand je pourrai m'y remettre

dromaludaire a écrit:Tous mes voeux de bonne convalescence, vraiment navré pour toi.

Les deux options sont viables, tu peux toujours donner la priorité au Riverside. C'est toujours délicat au début de remonter sur un vélo avec lequel on s'est fait mal. Faudrait que je vous fasse un update sur celui qui m'a coûté la machoire au printemps. Et éventuellement une fourche ça peut se redresser.

Merci ! Qu'est ce qui t'étais arrivé déjà ? Je confonds vos accidents à toi et sebkeita

Pour la fourche la seule chose que j'ai remarché c'est une c'est une torsion asymétrique, donc potentiellement difficile de remettre les 2 pattes bien parallèles.

Je me suis aussi cassé la machoire, le lendemain de Seb... J'ai sauvé toutes mes dents sauf une (et encore même pas sur que ce soit lié), et d'autres bricoles qui n'ont rien à voir avec la santé ensuite.