brun et jean delatour

bonjour, suite a l'achat d'un notar je suis presque passer sur deux détails peut être important.





j'ai des stiquers "jean delatour" sur la fourche et le tube supérieur, jusqu'a hier je ne connaissait pas ce non (le velo est originaire de lyon)
Un autre détail est le non " ........c brun " sur une étiquette du tube supérieur.
Pris individuellement c'est insignifiant mais ensemble non, serais ce un vélo du team delatour avec un coureur au nom de BRUN. Je precise que je suis inculte en histoire de coureur et d'équipe.

Ce serais donc un vrais cadre sur mesure?

Je n'ai pas le bike sous la main, je n'ai que ses deux photos ne pensant pas avoir un velo particulier mais bassic.




pour la config du vélo j'ai poster hier sur vitus exclusive

Merci pour les éventuelles infos, bonne journée

Un Vitus exclusive de chez Notar est très vraisemblablement un sur mesure très honnête, pas un vélo basique de GSS.
Par contre l'équipe pro Jean Delatour roulait sur des Cyfac Alu. Et l'autocollant était distribué dans les boutiques Jean Delatour omniprésentes dans les centres commerciaux milieu/fin des années 90.

pour le cadre je vais l'examiner de prés a la loupe, et prendre ses cotes complètes, reste aussi a déterminer l'acier utilisé avec d'autres marquage sur le cadre.

Je ne comprends pas ta recherche de marquages. Vitus ne produisait pas de stickers de ré émaillage par exemple, et dans les années 90 tout le monde voulait du Columbus. Il y a peu de chance pour que quelqu'un ait voulu maquiller le vélo en un faux Vitus exclusive.

ma question est : le tube vitus exclusive cr-mo heat treatment= quel acier et quelle gamme ( genre 171, 888..... ou autre de chez vitus)

je sais que l’étiquette vitus est d'origine

Les marquages du cadre ou pionçon c'est par curiosité intellectuel et culturel

La série exclusive fait partie des dernières sorties par Vitus , comme les 999, Ti, GTI et exclusive. L'Exclusive était le plus haut de gamme, triple butted et traitement thermique.

merci beaucoup c'est exactement la réponse que je cherchais, avec un haut de gamme en bonnus

du coup je vais essayer de le remettre en configuration d'epoque, ou deja la trouver ?
une chose est sure il roule avant la fin du mois......

Fais une photo d'ensemble et nous verrons si quelque chose n'est pas period correct comme disent nos amis Anglo Saxons. Sur le timbre poste que tu as envoyé je ne vois rien qui cloche mais en vérité je ne vois rien du tout !

j e rentre chez moi samedi prochain , je prend des vrais photox comme pour le cadex, celle que j'ai poster c'etait jusque pour évaluer l'acier du cadre, et cela lui a éviter d’être donneur d'organe.......et de finir a la benne. Ca aurais ete domage

bonjour, on profite du temps magnifique de vendredi , photo d'ensemble
pour les frein c'est des ultegra, voici les photos




la fourche est une vitus allu, couleur d'origine idem au cadre, monte sur jeu ritley en graisse blance de qualite, avec le non brum sur le tube

le derailleur avant surement d'origine aussi, un ultegra soude

moyeu de pédalier campa, pédalier double stongligt


detail des soudures



maintenant un détail intrigant , aucun numero de frapper  sur la cadre, il est pourtant d'origine, peinture primaire on voir encore les marques des stiquer notar sur les tubes



pour le reste, tiagra 9, le cintre est de mémé nature, dérailleur arrière tiagra, surement greffe ultérieurement, comme les jantes.

voila tout sur le notar, le non sur le cadre serais peut etre MARC BRUN , si ca dit quelque chose a quelqu'un

bonne journée

un petit détail d' autocollant arriéré d'origine