Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Manufrance Poulidor Super Vitus 971

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    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 Empty Manufrance Poulidor Super Vitus 971

    Message  Binch le Sam 8 Aoû - 22:38

    Nouvelle trouvaille, par hasard...

    Un Manufrance très propre, modèle Poulidor, en Super Vitus 971.
    Plutôt léger, il est en super état mais aucune idée de l’année.
    Seul un « 75 » gravé sur un raccord.
    Je trouverai peut être plus d’infos lors du démontage.

    Tout en simplex.
    Potence BF
    Selle idéale 2001
    Leviers Mafac et étriers Mafac 2000
    JDD Stronglinght
    Pédalier, manivelles Stronglight
    Pédales Lyotard
    Roues Record, moyeux Exceltoo Super Compétition

    Je l’aime beaucoup! Il est dans un super état !
    Mais je suis incapable de le dater...

    Juste les roues à boyaux qui ne me conviennent pas, évidemment...

    Place aux photos, les questions suivront plus tard.


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 524d2610


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 571f1810


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 E73e6010


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 C1973010


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 2777ed10


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 Ad700f10


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 33678d10


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 76801310


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 66664d10


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 56d25910


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 4d3b4b10


    Sur la dernière photo, on peut voir le seul numéro que j’ai trouvé « 75 », gravé sur un des raccords du cadre.

    Donc si vous avez une idée de l’année ou des indices, je suis preneur!

    Je ne vais pas faire grand chose sur ce vélo, démontage, nettoyage, graissage.
    Changement gaines, câbles et guido.
    Et essayer de lui trouver des roues à pneus mais de la même époque et de la même qualité.
    J’essayerai une pesée également, il me semble assez léger.


    Dernière édition par Binch le Ven 25 Sep - 9:51, édité 1 fois
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    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 Empty Re: Manufrance Poulidor Super Vitus 971

    Message  frob le Dim 9 Aoû - 0:34

    Joli et bien préservé. En voilà un qui a été traité comme il faut ;)

    le 75 gravé sur le raccord est un angle, typiquement (entre le tube horizontal et le tube de direction j'imagine). Même chose sur le raccord de sa compagne mixte (belle trouvaille aussi ;)

    Si je ne dis pas trop de bétises, tes (jolis!) MAFAC 2000 arrivent vers la moitié des années 70 et ton dérailleur avant commence à se faire plus rare à partir de 1977. En supposant que tout soit d'origine, ça donne une plage approximative. Les experts manufrance feront mieux. Il y a peut-être une date gravée sur une machoire de frein (ceux que j'ai sous la main n'en ont pas) ou sur les moyeux de roues. Peut-être même sur le corps de ta roue libre.
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    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 Empty Re: Manufrance Poulidor Super Vitus 971

    Message  Binch le Dim 9 Aoû - 11:51

    Merci pour les infos et explications !

    En attendant des experts Manufrance, je regarderai bien partout lors du démontage pour trouver des indices.




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    Message  Durifort le Dim 9 Aoû - 20:20

    Ca va peut être pas aider, mais à que je vois, c'est le modèle que Manufrance appelait dans ses catalogues le "Course Amateur 10 vitesses".
    Mais dans le cas présent, il a la robe de 1978 (les décals Manufrance et Poulidor) et l'équipement de 1980.

    En 78 (et 79, avec encore une autre typographie) il était en Huret Eco et freins CLB à tirage latéral, et c'est dans le catalogue 80 qu'il apparaît, toujours en 3 tubes vitus 971, en Simplex + Mafac comme le tiens.
    Mais en 80, la typographie à encore changé par rapport aux 2 années précédentes, la mention "Poulidor" disparait et "Hirondelle" revient, en lettres cursives sur le tube diagonal (avant la fin...).

    Peut être est-ce un modèle 78 que son propriétaire à upgradé en modèle 80, ou une de ces innombrables variantes que Manufrance produisait pour notre plus grande confusion !
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    Message  Binch le Lun 10 Aoû - 0:23

    Ah si! Ça aide quand même !!
    Merci pour les infos.

    C’est tout de même étonnant ce mélange de matériel sur si peu de temps !

    Mais ça permet de le poser entre 78 et 80. Et c’est déjà pas mal!
    Je ne pourrai malheureusement jamais avoir de renseignements par l’ancien proprio...
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    Message  Binch le Lun 24 Aoû - 12:36

    Pas encore touché, trop de projets.
    Un par un.
    Mais je ne peux pas non plus le laisser trop prendre la poussière.
    Donc en le nettoyant un peu, j’ai pu voir que les raccords sont notés BCM. Ça vous parle?
    Mais aucun marquage sur les pates, ni numéro de série gravé sous le pédalier.
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    Message  Tienisse le Lun 24 Aoû - 12:47

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    Message  Binch le Jeu 10 Sep - 12:59

    Effectivement, ce serait des Bocama!

    J’ai pris la décision, après avoir comparé un peu les avis, de garder les boyaux sur ce vélo.
    D’autant plus que les jantes sont très jolies et légères.

    Donc je vais gentiment m’attaquer à la restauration des roues...
    Nettoyage, polissage, graissage des roulements.
    Ça devrait avancer un peu!


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 F9e49e10


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 B7a33b10


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 E9d8ff10


    ÉDIT: maintenant va falloir apprendre à monter des boyaux. J’ai trouvé une paire de Vittoria sympa. Et j’ai pris un double face Velox pour poser les boyaux. Vous avez déjà essayé ?
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    Message  Binch le Jeu 10 Sep - 15:35

    C’est autre chose quand c’est propre!


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 6c378110


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 B6f1ef10


    Je ferais l’avant plus tard, c’est tellement looooong!!!

    Retour à la question du collage de boyau.
    J’ai acheté une bande adhésive Velox double face pour coller les boyaux et non pas une colle, pour essayer.
    Vous avez déjà testé ?
    C’est correct?
    Une méthode peut être même ?

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    Message  Binch le Jeu 10 Sep - 17:15

    Les boyaux se détend paisiblement sur sa jante.


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 7f0cfc10


    Demain j’essaye ça :


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 Efc46810


    Si ça fonctionne comme c’est annoncé, ça va sûrement changer mes aprioris sur les boyaux!
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    Message  Binch le Ven 11 Sep - 10:57

    Deuxième roue faite!!
    Les boyaux se détendent paisiblement.

    J’ai pas résisté à une pesée mais je n’ai pas de points de comparaison.
    J’ai pesé les roues avec les boyaux et les attaches rapides.

    Avant: 1100g
    Arrière 1550g


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 14343310
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    Message  serge40 le Ven 11 Sep - 12:08

    Bonjour Binch
    J'ai une paire de roues Mavic GP4 avec moyeux Mavic 500 que je n'ai pas encore osé équiper de boyaux , ayant peur de me louper, aussi ton sujet m'intéresse .
    Comment s'est passé le collage avec le double face ?
    Existe t il des largeurs différentes et comment détermine t on la sienne ?
    Y a t il une marque a privilégier et un fournisseur ?
    Merci d'avance .
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    Message  Binch le Ven 11 Sep - 12:59

    Pas encore collé, pour l’instant les boyaux sont juste posés et gonflés sur la jante pour qu’ils se détendent.
    Il existe plusieurs marques et largeurs.
    Ici je vais utiliser la marque Velox (français) et une largeur de 18mm.

    Je ne sais pas si il y a des marques meilleurs de d’autres, c’est la première fois que je vais tester. Pour la largeur, il te suffit de mesurer la largeur de ta jante et ne pas mettre un double face plus grand.

    J’en dirais plus quand ce sera posé !
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    Message  Binch le Ven 11 Sep - 15:28

    Fourche nettoyée, mis à part quelques petits points de rouille, elle est nickel!
    Le jdd est complètement nettoyé et dégraissé et ça lui a fait le plus grand bien.


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 Aa184c10


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 7dd84710


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 278ea110



    Je viens également de coller le premier boyau avec ce fameux double face. C’est ultra simple et rapide! Ravi.
    Ça me réconcilie avec les boyaux!!

    Édit: la fourche pèse 800g, un peu lourd.
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    Message  Binch le Ven 11 Sep - 18:03

    Je voudrais virer les manivelles pour accéder au pédalier.
    Mais aucune de mes clés ne passent.

    Vous auriez des outils ou au moins des marques d’outils à conseiller qui pourraient passer de sûr pour enlever ce boulon?
    Le pédalier est un Stronglight mais je ne connais pas le modèle...


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 365b0810


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 F9441710

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    Message  Durifort le Ven 11 Sep - 18:13

    J'ai dévissé exactement le même ce mois-ci avec une clef à bougie de tondeuse à gazon de 16mm.
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    Message  Binch le Ven 11 Sep - 19:28

    Très bonne info ça !!!!
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    Message  Seb! le Ven 11 Sep - 21:44

    Les boyaux de mon Vuelta sont collés avec le double face Jantex depuis plusieurs mois et rien n'a bougé. Pour ma part, sans cette solution je n'aurais jamais roulé avec des boyaux. J'ai toujours un rouleau d'avance, en cas de crevaison ... c'est à usage unique Very Happy
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    Message  Binch le Mar 15 Sep - 10:17

    Effectivement, les boyaux ont l’air bien collés !
    Ultra simple d’utilisation !


    Et la clé à bougie de 16mm fonctionne parfaitement !

    Juste pour l’info, c’est quoi comme modèle de pédalier Stronglight ?


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 886d8310
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    Message  frob le Mar 15 Sep - 14:25

    Binch a écrit:Juste pour l’info, c’est quoi comme modèle de pédalier Stronglight ?
    Stronglight TS ("touring sport"). BCD 116m
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    Message  Binch le Mer 16 Sep - 1:02

    Merci Frob ! alien
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    Message  MAFAC 2000 le Mer 16 Sep - 19:40

    1977-78 ce haut de gamme manufrance ,

    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 File
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    Message  Binch le Jeu 17 Sep - 12:46

    Je viens de démonter le BdP, l’axe fait 125mm au lieu du 122mm annoncé par la brochure. scratch


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 47f10210


    En tous cas, le nettoyage lui a fait le plus grand bien. La graisse avait figé les roulements...
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    Message  Binch le Ven 18 Sep - 9:59

    Cadre mis à nu, tout propre...

    Quelques gravures trouvées dont une « supervitus » sur le tube vertical.

    Avec la cuvette fixe et les cuvettes de direction il pèse 2150g.

    Je le trouve en très bon état je ne vais y faire aucune retouche, je l’aime beaucoup comme ça.


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 C8384b10


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 04952d10


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 C4804210


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 Fd482e10
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    Message  Binch le Ven 18 Sep - 10:29

    Je vais bientôt pouvoir attaquer le remontage!!


    Manufrance Poulidor Super Vitus 971 C024b210


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