Identification de piste

Stef18 a écrit:Tu grattes avec un outil qui ne laisse pas trop de traces. Si tu rayes un peu la jante ce n'est pas grave. Sur une jante boyau bien préparée tu vas trouver plein de rayures faites pour que la colle adhère bien.

+1
Sinon, de la paille de fer 0 et tu frottes pour enlever le maximum, puis acetone pour la partie la plus recalcitrante.

Sylvain51 a écrit:Bonjour à tous
Je commence la restauration de mon vieux piste
Je n’ai jamais su ce que c’était comme marque,  modèle, année etc
Je sais qu’il est des années 70, qu’il est équipé Campagnolo. La peinture me semble d’origine.
Je vous envoi quelques photos a vous les experts....
Il y a des marquages sur la tête de fourche. J’ai d’autres photos




Merci d’avance

Voici quelques informations que je te transmet amicalement C'est un Plume sport, c'est certain pour la fourche décennie 60 . Pour le cadre c'est à voir. Si tu veux éclairer ta lanterne regarde chez nos amis https://veloretrocourse.proboards.com/thread/334/plume-sport-anderlecht-bruxelles

Bonjour et merci
Effectivement La Fourche serait un Plume Sport
Je m’inscrit à ce forum pour en savoir plus

Bonjour bonjour
Donc j’ai pu identifié mon piste (surtout grâce à alainm sur veloretrocourse, encore merci !!!)
il s’agit d’un plume sport soudé le 17 octobre 1960!!



Deuxième ligne num 2156
Comme je souhaite le remettre en version originale je me demandais quelle type de selle était utilisée à l’époque par les pistards ? Actuellement c’est une idéale 2002 je pense début 80
Merci à vous
Bientôt les photos

En 1960 pas de selle à coque plastique donc une selle en cuir mais laquelle ? Brooks ou Idéale assez étroite pour limiter au maximum les frottements entre les cuisses puissantes d'un pistard !

C'est difficile de dater ce type de vélo car les vélos de piste ont toujours eu un rôle particulier.
Rares étaient les coureurs qui ne pratiquaient que la piste, c'étaient donc le plus souvent des vélos qu'on se repassait, qui avaient eu plusieurs vies, réémaillés et modernisés au fil de l'eau. Dans les années 70 il y avait encore de nombreux vélodromes ou pistes en France, et souvent le club local possédait ses propres  vélos de piste qu'il prêtait à ses coureurs. Chez les jeunes par exemple à part les championnats départementaux ou régionaux il n'y avait quasiment pas d'épreuves. Les courses n'étaient pas forcément richement dotées, alors la piste ça restait un truc un peu marginal.
On a eu la chance de vivre une décennie exceptionnelle avec MORELON TRENTIN QUYNTIN qui trustaient les victoires en championnat du monde et aux jeux olympiques, mais ça n'a jamais suscité beaucoup d'émulation auprès des jeunes, malheureusement. Les pistes ont été fermées les unes après les autres. Souvent construites en limite des terrains de foot elles ont été sacrifiées lors des travaux de modernisation. Le stade vélodrome de MARSEILLE a servi à de nombreux records, mais qui s'en souvient maintenant ?

PLUME sport c'est une marque assez prisée des belges. J'en ai vu beaucoup au dernier STALEN ROS à GAND. Visiblement les cyclistes français ne rechignaient pas à aller acheter leurs vélos en Belgique. Faut savoir qu'à l'époque on payait encore des taxes d'importation et qu'il fallait mieux pas croiser les gabelous avec un vélo belge car on se faisait verbaliser. Un de mes potes roulait sur un Eddy MERCKX tout Reynolds tout CAMPAGNOLO Record, et était obligé de se trimbaler avec les papiers de dédouanement dans la poche du maillot, car les douaniers avaient l'oeil . Ca peut expliquer que ce vélo ait été privé de ses décalcomanies pour détourner les soupçons.

Robur a écrit:Le stade vélodrome de MARSEILLE a servi à de nombreux records, mais qui s'en souvient maintenant ?

Le jeunes ne connaissent que le stade vélodrome de l'OM, et pas celui complètement à l'abandon maintenant dont tu parles

Effectivement quand je roulais sur piste à Reims en cadet puis junior, le club avait qlq vélos à dispo pour les occasionnels. Les locaux (rémois) comme moi avaient chance d’y aller 2 ou 3 fois par semaine le soir des les beaux jours....c’était que du bonheur..
La piste de stade A Delaune construite en 1934 en béton fut détruite en 2005 pour le nouveau stade

Pour la selle je pensais à une Idéale 90

Sylvain51 a écrit:Effectivement quand je roulais sur piste à Reims en cadet puis junior, le club avait qlq vélos à dispo pour les occasionnels. Les locaux (rémois) comme moi avaient  chance d’y aller 2 ou 3 fois par semaine le soir des les beaux jours....c’était que du bonheur..
La piste de stade A Delaune construite en 1934 en béton fut détruite en 2005 pour le nouveau stade

A SEDAN à l'ancien stade Emile ALBEAU tu avais aussi une piste qui a permis de sortir quelques bonS coureurs dont le regretté Jean François DURY, 3ème au championnat du monde junior en Argentine. Ces vélodromes étaient de bons outils pour les jeunes et permettaient de découvrir des talents, tout en constituant un point d'ancrage sur les clubs. Mais ça c'était l'époque bénie du cyclisme où tu avais des pelotons de 3ème catégorie avec 130 coureurs et des épreuves dans tous les chefs lieux de canton. A l'époque tu poussais ton gamin à faire du vélo et pas du foot, la charge restait l'apanage de certains coureurs et globalement le milieu était encore sain.
Maintenant le vélo est devenu davantage un instrument de loisir plutôt que de sport.

Bonjour bonjour
Mon projet avance bien. J’ai la selle idéale 90, potence et cintre Philippe, rayonnage neuf, pédales Berthet ...
Maintenant j’ai un soucis pour trouver un pignon sur mon moyeu campagnolo. Je ne suis pas sûr du pas et encore moins ou en trouver un. Si qlqun peux me renseigner