Peugeot PX10 sûrement de 66

MAFAC 2000 a écrit:j'aimerai bien n'avoir " que çà " comme vélos ...

T'as vu il reste une place sur le rack !

J'en connais qui glissent des bécanes entre deux emplacements...

MAFAC 2000 a écrit:j'aimerai bien n'avoir " que çà " comme vélos ...

Ahhh mafac je pense que comme bon nombre de gogos, plus on a de la place plus on veut stocker !

ChristopheP a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:j'aimerai bien n'avoir " que çà " comme vélos ...

T'as vu il reste une place sur le rack !

J'en connais qui glissent des bécanes entre deux emplacements...  

Oui, et si tu regarde bien dans le coin droit il y a deux cadres qui attendent qu'on prenne soin d'eux.

et j'ai trouvé ça aussi. Ma famille se moque de moi mais moi j'adore. Et pis tfaçon on l'air con quelque soit le casque. Sécurité avant tout

fanfan a écrit:tu veux dire que tu en as beaucoup trop ?
Fait une brocante :

oui , c'est une horreur ....trop c'est trop !  

fanfan a écrit:
tiens j'ai trouvé ça sur le net, je vais m'amuser à regarder ce soir pour essayer de trouver de quelle année il est.
Mais déjà tout les stickers correspondent au model de 1966.

Vu le dérailleur arrière , je pense + qu'il est de 1971-73

j'ai un casque aussi comme cela

Le casque n'est pas contemporain du vélo mais plus récent, mais un casque à boudin CINELLI ça ne se refuse pas...

Voici un peu d'avancement sur le peugeot...

J'ai nettoyé et bien frotté les jantes et les moyeux, (la cassette tourne parfaitement donc pas de démontage), et mis de nouveaux boyaux tout neufs! Alors je ne sais pas comment vous faites pour encoller vos boyaux mais j'ai trouvé une sorte de double face, du jantex. c'est quand même plus rapide et moins chiant






J'ai fait également un gros nettoyage du cadre et j'ai enlevé la peinture sur la fourche, malheureusement elle était vraiment trop abîmée pour la laisser dans son jus. J'en ai profité pour enlever le vernis qui avait été posé sur le chrome des haubans et de la fourche.

J'ai aussi nettoyé dérailleur et pédalier/plateau. Par contre mon arrache manivelle est trop petit, sur les Peugeot il en faut un plus large. Va falloir que je me dégotte ça parce que je voudrais réviser un peu les roulement du BDP.





Et enfin, mais là j'avoue que j'ai un peu brûlé les étapes, j'ai mis la guidoline. J'avais trop hâte de voir le rendu.

Mon Dieu qu'il est beau !

Je crois bien qu'il te faut un arrache manivelle de 23,35 (on me corrigera si je me trompe). Je suis en ce moment sur un Motoconfort qui semble avoir le même pédalier.
https://www.velovintageagogo.com/t18159p25-motoconfort-super-champion-1977-1978

Le casque Cinelli est magnifique , mais il est mieux en vitrine. Au niveau protection il est à peu près aussi efficace qu'une casquette !

Mama qu'il est beau ton PX10 avec les raccords Nervex !!!

Pour ma part, je me contente d'un PA10 de la même époque avec les mêmes raccords et j'en suis fan

fanfan a écrit:et j'ai trouvé ça aussi. Ma famille se moque de moi mais moi j'adore. Et pis tfaçon on l'air con quelque soit le casque. Sécurité avant tout  

Magnifique trouvaille, j'en cherche un

Beau boulot!
Le PX10 a ce petit quelque chose d'intemporel, sobre et classe.

Bon, malgré tout y a longtemps qu'on n'a pas relancé la polémique : moi, j'aurais mis ma guidoline en partant du bas du cintre!

Stef18 a écrit:Le casque Cinelli est magnifique , mais il est mieux en vitrine. Au niveau protection il est à peu près aussi efficace qu'une casquette !

Peut-être même que la casquette protège mieux!
Mes années de minime j'avais ça comme casque, je détestais, toujours trop ou pas assez serré. J'ai été content de voir arriver les premiers casques rigides, mais c'est une autre histoire

Il suffit de voir les photos des gadins d'époque pour voir le casque au dessus du front ou glissé sur le côté, loin du point d'impact pour se rendre compte de son efficacité !

Pour les pédaliers STRONGLIGHT il faut un extracteur de manivelles spécifique, que tu peux trouver sur le net. Tu as aussi besoin d'une clé de 17 affinée pour démonter l'écrou. Si tu gardes ce vélo ça peut être un bon investissement.

J'ai acheté le mien chez MOTORTOOLS



https://motortools.de/Extracteur-filet-ext-M2335-x-1-mm

Stef18 a écrit:Il suffit de voir les photos des gadins d'époque pour voir le casque au dessus du front ou glissé sur le côté, loin du point d'impact pour se rendre compte de son efficacité !

Il y avait deux conceptions qui s'affrontaient : ceux qui voulaient être protégés et ceux qui voulaient avoir du style. Les premiers choisissaient un casque adapté à leur tour de tête, les seconds le prenaient le plus petit possible au mépris de la sécurité parce que c'était tout bonnement obligatoire. Ces casques à boudin ça valait évidemment pas les casques contemporains, mais je me rappelle être tombé avec mon casque à boudins FURYGAN qui m'avait bien protégé. Comme on dit, ça avait le mérite d'exister. C'est sûr que maintenant je ne me trimbalerai pas avec une telle antiquité.

J'ai fait également un gros nettoyage du cadre et j'ai enlevé la peinture sur la fourche, malheureusement elle était vraiment trop abîmée pour la laisser dans son jus. J'en ai profité pour enlever le vernis qui avait été posé sur le chrome des haubans et de la fourche.

Pour les raccords de blanc j'ai trouvé chez LEROY MERLIN une peinture spéciale radiateur qui est particulièrement costaude et qui colle pile-poil au coloris PEUGEOT.

fanfan a écrit:... Oui, et si tu regarde bien dans le coin droit il y a deux cadres qui attendent qu'on prenne soin d'eux.

Ah ouais, un magnifique rouge cerise !
Je ne sais pas pourquoi toutes les photos du forum s'affichent tronquées à droite sur mes écrans, un peu comme si tout ça n'était prévu que pour du 4/3.

Pour le casque : il est magnifique également ! Le mien est noir et a nettement moins de charme...

Robur a écrit: ... Pour les raccords de blanc j'ai trouvé chez LEROY MERLIN une peinture spéciale radiateur qui est particulièrement costaude et qui colle pile-poil au coloris PEUGEOT.

C'est quelle marque la peinture ?
J'hésitais à me lancer avec la Humbrol Enamel mais pas encore essayé. Parait qu'elle est raccord également avec le blanc Peugeot.

Merci pour vos messages ! Je ne m'attendais pas à autant de réponses

C'est vrai qu'il est beau et qu'il a de la classe, tous ces petits détails en font un objet vraiment cool. J'ai tellement hâte de rouler avec...

Oui c'est vrai que le casque c'est juste pour frimer, enfin vu l'allure que j'aurais je vais juste frimer pour moi. Personne va comprendre. Et je me suis trouvé une veste (neuve style réplique) molteni, je vais avoir une de ces allures

Ok je note pour l'extracteur de manivelle !! Je vais aller voir sur ton lien robur Pour l'écrou, ça va j'ai réussi à l'enlever.

Et enfin pour la guidoline....Que dire, j'étais sûr que quelqu’un me dirait un truc. Moi je préfère dans ce sens la comme ça je ne suis pas obligé de finir avec du collant noir.

ChristopheP a écrit:

Robur a écrit: ... Pour les raccords de blanc j'ai trouvé chez LEROY MERLIN une peinture spéciale radiateur qui est particulièrement costaude et qui colle pile-poil au coloris PEUGEOT.

C'est quelle marque la peinture ?
J'hésitais à me lancer avec la Humbrol Enamel mais pas encore essayé. Parait qu'elle est raccord également avec le blanc Peugeot.

ET sinon oui ça m'interesse aussi...

37Traxx a écrit:Mama qu'il est beau ton PX10 avec les raccords Nervex !!!

Pour ma part, je me contente d'un PA10 de la même époque avec les mêmes raccords et j'en suis fan

C'est quoi la différence ? l'acier du cadre ?

fanfan a écrit:
Ok je note pour l'extracteur de manivelle !! Je vais aller voir sur ton lien robur Pour l'écrou, ça va j'ai réussi à l'enlever.

Pour le lien vers Motortools, je confirme. J'ai acheté le miens chez eux il y a quelques semaines à peine : livraison impeccable, matériel qui inspire vraiment la qualité. Le pas-de-vis de l'outil c'est ajusté au pédalier au quart de poil de c... hum...  au quart de poil, sans jeu, sans forcer.

[quote="ChristopheP"]

Robur a écrit: ... Pour les raccords de blanc j'ai trouvé chez LEROY MERLIN une peinture spéciale radiateur qui est particulièrement costaude et qui colle pile-poil au coloris PEUGEOT.

C'est quelle marque la peinture ?
J'hésitais à me lancer avec la Humbrol Enamel mais pas encore essayé. Parait qu'elle est raccord également avec le blanc Peugeot.[/quo
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https://www.leroymerlin.fr/produits/peinture-droguerie/peinture-interieure/bombe-de-peinture-interieure-aerosol/peinture-aerosol-electromenager-brillant-rustoleum-blanc-0-4-l-70205345.html

Merci pour le lien.
C'est vrai qu'en bombe, pourquoi pas si y'a plein de pètes: masquage des stickers, un voile de peinture et roule ma poule...