GeoffroyLux Ven 12 Mar - 16:01
jjj a écrit:Fais gaffe quand-même si jamais tu dois rouler sur le sablé des voies vertes car là il y aura beaucoup moins de grip et risque de glissades dans les virages.
Oui pas faux
en même temps c'est vraiment du pneu pour bitume, je ne m'aventurerai même pas sur un chemin de halage avec
sebkeita a écrit: GeoffroyLux a écrit:Par contre, niveau prix ça pique un peu
Quand j'avais monté les GP4000 sur mon Motoconfort, les pneus m'étaient revenus plus chers que le reste du vélo
Des 5000, j'en avais choppé une paire neuve (démontée d'un vélo neuf) pour 60 euros, c'était toujours ça de pris. Je ne sais pas ce qui gênait la personne qui les a remplacés (trop larges?). J'ai eu tellement peu de soucis (crevaison et pertes d'adhérence) avec les précédents GP4000 que je pense que dans le prix des 5000, tu peux considérer que tu as une bonne assurance contre les emmerdes. Et puis ce confort quand même... ça vaut bien 10 euros par an.
Il y a des pneus qui me laissent complètement insensibles (Michelin Pro3, Pro4 par ex), pas ceux là.
Totalement d'accord sur le rapport prix/longévité
Et effectivement ce confort
C'est bluffant !
En même temps je les ai pris chez mon vélociste (un peu sur un coup de tête
)
Et pas sur le net
Donc le pourquoi ils me sont revenu chers
Après c'est comme les bagnoles les pneus basiques
ce n'est quand même pas pareil que les marques haut de gamme
Accueil
�
