Colnago Oro

Bonsoir
Je cherche à quoi ressemble les vis d’orivine
Merci

Salut Charles

Pour plus de lisibilité, j'ai fusionné les 2 sujets concernant ton Colnago ORO et j'ai changé le titre passant de "Peinture Colnago Oro" à "Colnago Oro"


Sinon, en temps normal, ces passes câbles sont brassées directement sur le BDP. C'est la première fois que j'en vois des vissés, qui plus est sur un Colnago !

J’ai cherché avant de demander de l’aide, mais moi aussi je n’ai rien trouvé

En fouillant un peu, il semble qu'il y avait deux version pour les passages de câbles :

Une version avec passes câbles sur le boitier de pédalier





et une version avec passage de câbles en interne (comme sur la doc d'époque que tu as mis sur la première page)





Donc 2 hypothèses, sous les passes câbles se sont dessoudé et ont été refixés par des vis, soit ils étaient en interne mais n'ont pas pu etre repassé d'où la mise en place des passes câble externe.

Dessoudé il ne me semble pas
Je vais examiner ça demain

je ne connais pas ce type de velo , mais j'ai trouver egalement pareil , il y a même une version aussi au le cable passe par dessous du boitier , par contre dessoude je ne pense pas , cassé oui mais pour arriver arracher une piece braser c'est du colnago .
il me semble deja avoir vu ce type de systeme pour pouvoir changer les passant guide cable selon le type de derailleur utiliser .
a rechercher donc

pour moi cela doit être d'origine car l'on y appercois le plot de vis de fixation , a moin d'avoir fait cette modification et d'avoir été réemailler le cadre apres

D'Gé a écrit:
PS : Très étrange cette vis qui semble maintenir le passage de câble

Oui en plus elles ne sont pas du même modèle de chaque coté c'est quand même étrange pour ce type de vélo

Ce n’est pas un bricole

un autre hypothese
le boitier de pedalier a l'air d'être un boitier souvent appeler boitier de reparation car il y a les deux coter demontable (comme le boitier mavic souvent utiliser comme boitier de reparation sur les randonneuse ayant fait beaucoup de km) , peut être une reparation dont les 2 vis percer sur les plot on servi a maintenir serrer les 2 cuvettes

Charles a écrit:Ce n’est pas un bricole

Je trouve que les deux plots ressemblent étrangement à des écrous . Je vote pour la réparation puis réémaillage.

D'Gé a écrit:

Charles a écrit:Ce n’est pas un bricole

Je trouve que les deux plots ressemblent étrangement à des écrous     . Je vote pour la réparation puis réémaillage.

+1

Colnago répare leurs cadres, tous leurs cadres en cas de problème (tube fissuré, soudure qui lâche, etc). La réparation consiste à changer la pièce: le tube, le raccord, la moitié du cadre si le propriétaire veut absolument garder son cadre. Une fois réparé, c'est comme neuf. Dans ce cas là, ce n'est certainement pas signé du constructeur. Une réparation par un vélociste, oui. Et c'est bien là qu'on voit la différence de standing entre celui qui a une image de marque à soigner et celui qui se concentre sur l'aspect fonctionnel.

Charles a écrit:Ce n’est pas un bricole

Tu te souviens si ton père l'a acheté neuf ou d'occasion ??

Neuf et il ne me semble pas qu’il y ai eu une réparation
C’était chez Garatoni à Bordigiera en Italie

Charles a écrit:Neuf et il ne me semble pas qu’il y ai eu une réparation
C’était chez Garatoni à Bordigiera en Italie

Donc on peut penser que c'est d'origine (maintenant pourquoi ce montage pas élégant pour ce type de vélo)

PINAULT Patrick a écrit:

Charles a écrit:Neuf et il ne me semble pas qu’il y ai eu une réparation
C’était chez Garatoni à Bordigiera en Italie

Donc on peut penser que c'est d'origine (maintenant pourquoi ce montage pas élégant pour ce type de vélo)

...sans etre un expert, c'est pas possible, voir meme impensable qu'un quelconque fabricant ou cadreur ai pu realiser ce genre de "plomberie"!!!
y'a un truc, qi est difficilement explicable non?

Xmachine a écrit:

PINAULT Patrick a écrit:

Charles a écrit:Neuf et il ne me semble pas qu’il y ai eu une réparation
C’était chez Garatoni à Bordigiera en Italie

Donc on peut penser que c'est d'origine (maintenant pourquoi ce montage pas élégant pour ce type de vélo)

...sans etre un expert, c'est pas possible, voir meme impensable qu'un quelconque fabricant ou cadreur ai pu realiser ce genre de "plomberie"!!!  
 y'a un truc, qi est difficilement explicable non?

Je suis d'accord avec toi, à moins qu'il a été réparé et revendu comme neuf

De ce que je me rappelle le vélo devait être sur mesure c’était la spécialité de cette boutique

si on change les vis cela n'est pas choquant par contre il faudrait chercher ce type de fixation car je les deja vu sur des cadre , si cela avait casse un rebrassage aurait été plus rapide et simple .
a chercher sur le net pour voir les autre colnago de ce type et recherche un fixation pareil .

Vis CHC tête bombée

Je le remonte dans l’etaT car j’ai hâte de rouler avec, je prendrais mon temps pour le remettre en état d’origine......si possible

tu a bien raison

apres des recherche ,les vis de fixation sont bien d'origine voir un autre colnago .

https://www.flickr.com/photos/cicli-raffa/2617167001/in/photolist

Merci
Les vis n’ont pas l’air top non plus
Ce n’est donc pas une réparation et vélo de la photo est un Colnago Mexico
Cela me rassure et c’est ces cales pieds que je cherche
Bon dimanche je vais continuer le remontage