BGA velectrik années 30-40

hello les gogos

Ca faisait longtemps que j'en cherchais un mais je n'etais pas pressé, j'ai eu le tuyaux par un ami qui en avait vu un chez un broc au fin fond de la haute loire, un coup de telephone plus tard rendez vous etait pris pour voir ce velo (le plus dur à été de convaincre ma femme de faire le detour pour le récuperer... ):










il etait caché sous un amas de choses... mais il a plutot trés fiere allure quand je le vois, le seul point negatif est le derailleur et son levier si typique qui on bien souffert de la corrosion, mais rien d'insurmontable . Le type a juste mal stocké le velo...

J'ai recupérer en prime une paire de saccoche assez ancienne et une boite remplis de pieces que je vais trier.

je ferai comme d'hab plus de photos demain .

bonne soirée les gogos

bein voila , tu en a trouvé un beau , pas courant et rare sur un BGA !

Il est complet et a fière allure. Belle prise.

Magnifique à part les points de rouille dont tu parles, il a l’ai super propre, peinture, jantes... super prise

Herbatt a écrit:Magnifique  à part les points de rouille dont tu parles, il a l’ai super propre, peinture, jantes... super prise

merci hervé ,j'ai commencé le nettoyage aujourd'hui ,c'est hyper agréable quand c'est pas pourri même les pneus michelin noir d'époque n'ont pas une craquelure ,ce velo n'a pas du rouler beaucoup, quel dommage que le dernier stockage ai été aussi humude ,je l'ai sauvé à temps.

Pour les pieces données avec rien de sensas ,si ce n'est 2 sonettes dont une rota en bon état, de la petite vissrerie et 3 dynamos à tester.

je suis en congé alors suite demain

Il est en super état d’origine, et ce dérailleur!

Nuncjoe a écrit:

Herbatt a écrit:Magnifique  à part les points de rouille dont tu parles, il a l’ai super propre, peinture, jantes... super prise

merci hervé ,j'ai commencé le nettoyage aujourd'hui ,c'est hyper agréable quand c'est pas pourri même les pneus michelin noir d'époque n'ont pas une craquelure ,ce velo n'a pas du rouler beaucoup, quel dommage que le dernier stockage ai été aussi humude ,je l'ai sauvé à temps.

Pour les pieces données avec rien de sensas ,si ce n'est 2 sonettes dont une rota en bon état, de la petite vissrerie et 3 dynamos à tester.

je suis en congé alors suite demain

Hâte de le voir nettoyé, il va être chouette

parmi les plus beaux vélo d'une collection , assurément

voila quelques photos, aujourd'hui grand nettoyage du cadre au wd 40 et laine d'acier triple 0, je n'ai pas inssisté, (sauf sur quelques endroit bien attaqués par la rouille) je veux garder sa magnifique patine ,refection du frein avant (qui à l'air d'une efficacité redoutable) et graissage des moyeux de roue avant et arriere.









sur cette resto je vais à l'essentiel: nettoyage, graissage, securité rien de plus ,c'est tellement agréable  

desolé pour la qualité des photos...

superbe ! bravo
en plus si j'ai besoin de chambres à air je sais où trouver je t'enverrai mon fils là haut

alf a écrit:superbe ! bravo
en plus si j'ai besoin de chambres à air  je sais où trouver je t'enverrai mon fils là haut

J'ai pris les photos à mon atelier d'autoréparation c'est le stock de chambre a air d'occasion

tes photos sont très bien

merci, c'est fou que ces freins n'aient pas eu plus de succés je trouve ça hyper innovant et bien plus efficace qu'un tirage latéral standard

Il est pas banal ce vélo avec ces freins et ce dérailleur, c’est sur.
La patine est superbe

superbe en état d'origine une grande chance d'avoir encore le derailleur d'origine car bien souvent avec le temps certain joue de la disqueuse .

le travail continu, demain pedales et cablage du feux arriere