Libéria RMO

On va voir ca mercredi je pense. Je prendraindes photos un peu mieux.

PINAULT Patrick a écrit:

Flo23 a écrit:
Merci a jjj pour ce cadre remonte avec des pieces que l on m a cédé. Groupe sachs 3000 et roues mavic 195. Je pense reposer de nouveaux stickers prochainement.

Pour les Stickers va voir ALLSTICKERS je lui ai fait les maquettes LIBERIA RMO et MAVIC

Superbe travail Patrick !

jjj a écrit:

PINAULT Patrick a écrit:

Flo23 a écrit:
Merci a jjj pour ce cadre remonte avec des pieces que l on m a cédé. Groupe sachs 3000 et roues mavic 195. Je pense reposer de nouveaux stickers prochainement.

Pour les Stickers va voir ALLSTICKERS je lui ai fait les maquettes LIBERIA RMO et MAVIC

Superbe travail Patrick !

Merci

A chaque vélo restauré j hesite entre rouler avec et les conserver. C est un dilmene bien souvent.

Flo23 a écrit:A chaque vélo restauré j hesite entre rouler avec et les conserver. C est un dilmene bien souvent.

Oui, je vois tout à fait. Et parfois à rouler sur des vélos abimés on se sent comme libre, détaché.

Tentes une sortie sans trop te poser de questions et renouvelles cela régulièrement, à un moment ça passera.

Et puis en faisant un minimum attention, il pourra rester en bon état.

Oui tout a fait maintenant que j en ai 2 Libéria ca me laisse le choix !

Un vélo est fait pour rouler, surtout ces vélos des années 90,pas particulièrement fragiles et encore dans le coup pour des sorties longues et tranquilles .

Stef18 a écrit:Un vélo est fait pour rouler, surtout ces vélos des années 90,pas particulièrement fragiles et encore dans le coup pour des sorties longues et tranquilles .

Et je peux imaginer que cela ferait davantage plaisir au cousin de savoir que tu roules sur les vélos plutôt que de les regarder

voici le dernier projet terminé. Merci a jjj pour l envoi du cadre. Je l ai remonté en triple comme à son origine avec des pièces récupérées d un Peugeot avec un groupe Sachs 3000. Les roues sont des Mavic 195. Il est assez réactif je trouve et je le trouve tellement confortable que cela va peut être devenir mon vélo principal. Peut être que je changerai les stickers prochainement et la selle. En tout cas cela m a bien occupé ces derniers temps.

Je trouve aussi qu’il accepte bien les relances et content de lire que tu es bien quand tu roules avec.

La potence n’est pas un peu haute ?

jjj a écrit:Je trouve aussi qu’il accepte bien les relances et content de lire que tu es bien quand tu roules avec.

La potence n’est pas un peu haute ?

véritable essai demain. Peut être un peu c est vrai.

Flo23 a écrit:

jjj a écrit:Je trouve aussi qu’il accepte bien les relances et content de lire que tu es bien quand tu roules avec.

La potence n’est pas un peu haute ?

véritable essai demain. Peut être un peu c est vrai.

Faudrait pas perdre la direction et finir dans la Jordanne

Si je peux me permettre:
ton câblage de frein Ar est pas logique (passage à gauche et tirage à droite et tu aurais pu aussi remplacer la gaine qui elle est blanche tandis que les autres sont noir
Autrement que dire de ce Libéria normal j'en suis Fan

PINAULT Patrick a écrit:Si je peux me permettre:
ton câblage de frein Ar est pas logique (passage à gauche et tirage à droite  et tu aurais pu aussi remplacer la gaine qui elle est blanche tandis que les autres sont noir
Autrement que dire de ce Libéria normal j'en suis Fan
 

oui je me suis dit la même chose en le remontant. On peut aussi noter le cache cocotte qui dénote un peu, estampillé Peugeot...mais j ai fait avec ce que j avais sous la main.

PINAULT Patrick a écrit:Si je peux me permettre:
ton câblage de frein Ar est pas logique (passage à gauche et tirage à droite  et tu aurais pu aussi remplacer la gaine qui elle est blanche tandis que les autres sont noir
Autrement que dire de ce Libéria normal j'en suis Fan
 

. J ai commandé les stickers.

Flo23 a écrit:

PINAULT Patrick a écrit:Si je peux me permettre:
ton câblage de frein Ar est pas logique (passage à gauche et tirage à droite  et tu aurais pu aussi remplacer la gaine qui elle est blanche tandis que les autres sont noir
Autrement que dire de ce Libéria normal j'en suis Fan
 

oui je me suis dit la même chose en le remontant. On peut aussi noter le cache cocotte qui dénote un peu, estampillé Peugeot...mais j ai fait avec ce que j avais sous la main.

Ha oui ça je l'ai pas vu
Ils étaient beaucoup abimés les stickers

PINAULT Patrick a écrit:

Flo23 a écrit:

PINAULT Patrick a écrit:Si je peux me permettre:
ton câblage de frein Ar est pas logique (passage à gauche et tirage à droite  et tu aurais pu aussi remplacer la gaine qui elle est blanche tandis que les autres sont noir
Autrement que dire de ce Libéria normal j'en suis Fan
 

oui je me suis dit la même chose en le remontant. On peut aussi noter le cache cocotte qui dénote un peu, estampillé Peugeot...mais j ai fait avec ce que j avais sous la main.

Ha oui ça je l'ai pas vu
Ils étaient beaucoup abimés les stickers

un petit peu quand même enfin tout n est que vue de l esprit!

jjj a écrit:

Flo23 a écrit:

jjj a écrit:Je trouve aussi qu’il accepte bien les relances et content de lire que tu es bien quand tu roules avec.

La potence n’est pas un peu haute ?

véritable essai demain. Peut être un peu c est vrai.

Faudrait pas perdre la direction et finir dans la Jordanne

. Pas de risque je vais l emmener au dessus de 1000 mètres

Bon le voilà terminé. Je n' étais pas trop satisfait des manettes de freins grises Peugeot. On passe au prochain!

Flo23 a écrit:

Moi aussi je préfère avec les cocottes noir
Tu as toujours pas descendu la potence

Non car plus confortable ainsi.