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    Taux de fer excédant la limite autorisée

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    Message  Letowoundedknee le Mar 12 Jan - 15:00

    Bonjour à tous les Gogos de ce village,

    J'ai eu la chance de grandir à une époque où les vélos étaient fun! Ils étaient chouettes, ils avaient des super couleurs et on faisait un tas de trucs avec. ça s'achetait pas chez Decathlon mais dans l'une de ces boutiques spécialisées qui chaque année proposait en vitrine ces bêtes de courses qui nous faisaient rêver gamins. Pour une simple raison. C'était des beaux vélos, et le vélo c'était la liberté. Partir en virée avec les potes, sur les routes, dans les bois... Ces vélos on les utilisait pour tout : du cross dans la forêt avec un Peugeot Ph10 de 1984, (C'était pas fait pour ça mais on s'en foutait), au Motobécane MX20 qui pesait trop lourd mais qui permettait toutes les pires idées... Avant j'avais eu un vélo Rivière dont j'avais relevé le guidon pour frimer. A chaque nouveau vélo, la même émotion des premiers tours de roue.
    Ce que j'aime c'est la finesse de ces tubes, ce côté gracile. Que ce soit pour les VTT Sunn de la grande époque ou les vélos de course : Motobécane, Peugeot, Cyril Guimard... Le chant du cygne de l'acier est aussi sa plus belle période avec des vélos parfaits en terme de dessin, d'esthétique et de sens du détail. Je trouve les vélos d'aujourd'hui monstrueux.
    Et puis ces dernières semaines, je ne sais pas pourquoi, le désir de retrouver un vieux vélo de course d'époque me trotte dans la tête. Je retrouve des vieux catalogues sur internet, je me souviens... Et puis voilà, Vélo vintage à Gogo, le lieu où l'on se sent d'un seul coup moins seul  salut! ... J'avais pas le choix, fallait que je m'inscrive. Pour moi, c'est un hommage à une époque révolue où en France, en Angleterre, partout, même une très grosse marque comme Peugeot prenait le temps de concevoir des beaux objets efficaces, inusables et intemporels. Tout n'était pas mieux avant, loin s'en faut, mais les vélos, j'en suis sûr, ils étaient vraiment magiques...
    Sinon, je travaille dans le monde du cinéma et de la télé, et j'espère en apprendre encore plus sur ces vélos, dont je ne me rendais pas bien compte à l'époque à quel point ils marquaient l'apogée d'une technologie que j'allais aimer toute ma vie : l'acier.
    Alors merci à tous les membres de ce Forum de faire si bien revivre ces vélos et de les rendre plus nécessaires que jamais!
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    Message  Xmachine le Mar 12 Jan - 15:10

    ...salut patron (non, t'es pas patron). t'es un coeur enterré aussi? vive les sunn.
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    Message  Guy Tarero le Mar 12 Jan - 16:01

    Bonjour et hola gringo
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    Message  merops le Mar 12 Jan - 16:21

    Belle présentation qui correspond bien à l'esprit des Gogo salut!
    Letowoundedknee, hola gringo ici
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    Message  jakez le Mar 12 Jan - 16:34

    Bonjour et bienvenue, salut!
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    Message  Klauss le Mar 12 Jan - 17:02

    hola gringo Ah ! la nostalgie suuper!
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    Message  saman le Mar 12 Jan - 17:15

    Bienvenue, tu as très bien résumé ce que beaucoup pensent ici.
    J'ajouterais juste qu'à l'époque, ils fabriquaient des vélos faits pour durer et non comme aujourd'hui où l'on sait d'avance la durée de vie des productions actuelles.
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    Message  Letowoundedknee le Mar 12 Jan - 17:31

    Xmachine a écrit:...salut patron (non, t'es pas patron).  t'es un coeur enterré aussi?  vive les sunn.


    Non le coeur je ne l'ai pas enterré... Pas encore! Mais j'ai toujours pensé qu'il y avait deux types de gens dans le monde et ça commence dès l'enfance. Ceux qui veulent être des cow-boys et ceux qui veulent être des indiens... j'ai choisi mon camp très tôt... Un cow-boy roule sur un cadre carbone évidemment! Laughing
    Merci à tous pour votre accueil fort accueillant! Cette résurrection du vélo acier va avec un syndrome nostalgique c'est vrai, comme le vinyle pour la musique... Mais ce n'est pas seulement ça. Pour répondre à l'un des messages, c'est aussi qu'on en a marre d'être pris pour des gogos! (Les vrais pour le coup) Marre d'acheter des trucs qui sont souvent très chers et qui ne fonctionnent pas ou pas longtemps. Alors que pour un prix ultra raisonnable on trouve (grâce à des gens qui ont eu la bonne idée d'y faire attention) des vélos superbes, qui ont indéniablement une âme.
    Je vais aller creuser sur le forum pour voir si on parle des vélos cadre acier récents (Surly, Genesis, Fairdale par exemple...)
    Et voir les avis des participants. Mais c'est en grande partie parce que ces vélos sont hors de prix que j'ai fini par me dire, mais pourquoi ne pas revenir aux bonnes vieilles bécanes!
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    Message  Xmachine le Mar 12 Jan - 17:56

    forum de sioux, c'est sur; les nouveaux acier font réver, mais en bon sioux, on se tourne rapidement vers l'acier tout court. bonne route.
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    Message  Letowoundedknee le Mer 13 Jan - 1:27

    Merci je vais de ce pas tenter de me trouver une nouvelle monture !
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    Message  merlin le Mer 13 Jan - 12:33

    Bonjour et hola gringo à toi.
    J'ai cru lire audiovisuel ? Dans quelle branche, si ce n'est pas indiscret, déco pour ma part.
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    Message  Letowoundedknee le Mer 13 Jan - 18:07

    merlin a écrit:Bonjour et hola gringo à toi.
    J'ai cru lire audiovisuel ? Dans quelle branche, si ce n'est pas indiscret, déco pour ma part.


    Je réalise des documentaires pour des chaînes comme Voyage, TV5 Monde... Et je suis aussi réalisateur au cinéma mais je n'ai fait qu'un seul film pour l'instant... Et c'est pas vraiment la super période pour lancer le second qui tarde à venir, mais on s'accroche... Wink
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    Message  merlin le Jeu 14 Jan - 16:45

    Tu m'étonnes !
    Les productions sont frileuses, et même les équipes sur les oeuvres déjà programmées ont particulièrement déchantés, avec les cas contact, les vérifications, ça a tourné au délire d'après ce que j'en ai entendu.
    Pour ma part j'ai donné une petite dizaine d'année dans la déco (infographie de plateau) sur Lille principalement et Paris, surtout téléfilm mais aussi quelques longs, et je me suis mis au vert et renoue avec la nature en Bretagne.

    Donc dans le documentaire principalement ?
    On va monter un scénario sur les valeurs multiples de l'ancien temps cycliste. Wink
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    Message  Sprint93 le Ven 15 Jan - 23:09

    hola gringo
    Je me reconnais parfaitement dans ta présentation, tu devrais trouver ton compte sur ce forum et être comme un poisson dans l’eau. super!
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    Message  Robur le Sam 16 Jan - 6:00

    Intéressant que tu rejoignes ce forum, peut-être un prélude à un documentaire sur l'économie du vélo, qui est en train de retrouver sa véritable place dans la société. Au vingtième siècle c'était un compagnon fidéle, l'équivalent d'un I-phone de nos jours : cadeau désiré de communion, du brevet et encore du bac, outil de travail pour le facteur ou de déplacement pour l'ajusteur. Fantasme de gamins qui rêvaient de vélo de course en regardant les images du tour de France en noir et blanc, le fait de pouvoir suivre des coureurs dans leur périple nous paraissant aussi extraordinaire que le premier pas sur la lune.
    Symbole aussi du savoir faire et de la qualité de l'industrie du cycle français, car comme tu le dis certains de ces vélos ont survécu plus de 50 ans sans trop subir les outrages du temps.
    Certains verront davantage dans la mode du vélo vintage l'expression pure du bobo parisien que le souci de faire perdurer de vieux objets, mais tu liras dans les pages de ce forum des motivations diverses : préserver un patrimoine en collectionnant, remettre en route le vélo de son grand-père, acquérir un modeste savoir faire technique en mettant les mains dans la mécanique, ou tout simplement réparer son vieux vélo pour aller bosser.
    Finalement le vélo c'est une forme d'universalité et d'égalité qui revient en force. Quarante ans en arrière toute la famille possédait "SON" vélo, ce qui n'était plus vrai ces derniers temps. Mes enfants qui ont trente ans n'ont jamais eu de vélo à l'âge adulte.
    On y revient, dans un contexte où les perspectives ne sont pas brillantes pour les générations à venir. On nous bassine avec la voiture électrique en oubliant que l'électrique c'est le nucléaire et qu'en cas d' épisode neigeux des centaines de voitures bloquées se retrouveront sans batterie, provoquant de gigantesques bouchons. Le vélo, lui, ne consomme rien, ne pollue pas, peut se réparer et survivre à plusieurs générations. Un véritable cauchemar pour les industriels et les politiques.... C'est pas pour rien qu'on l'appelle "La petite reine"...


    "Nous n'héritons pas la terre de nos parents, nous l'empruntons à nos enfants".
    Antoine de SAINT EXUPERY
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    Message  merlin le Sam 16 Jan - 13:26

    L'équipe prend forme !
    Une mise en scène LetoWoundedKnee
    Avec Robur, consultant spécialement inspiré dès potron-minet.
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    Message  Sprint93 le Sam 16 Jan - 14:49

    Excellente initiative, une petite idée sur le thème exact?
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    Message  Robur le Sam 16 Jan - 18:34

    merlin a écrit:L'équipe prend forme !
    Une mise en scène LetoWoundedKnee
    Avec Robur, consultant spécialement inspiré dès potron-minet.

    Plus exactement réveillé dès potron toutou par un labrador insomniaque....
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    Message  Robur le Sam 16 Jan - 18:35

    Sprint93 a écrit:Excellente initiative, une petite idée sur le thème exact?


    Bof, "la renaissance de la petite reine". Ca ravira les avides de "pipoles"
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    Message  FONSALFONS le Sam 16 Jan - 19:44

    Bienvenue à toi, et merci pour ta présentation...La piste n'était pas évidente à suivre même pour un apache...Mais tu as trouvé.

    Ici, c'est GOGO Land, un lieu ou les indiens et les cowboys vont boire une bière ensemble, et discutent de leurs montures respectives, de la dernière des bouses dont le seul avenir était de finir en boîte de conserve, sauvé in extremis de la compression, au cadre cromovelato produit à quelques centaines d'exemplaires dont la peinture dorée à l'or fin rendrait jaloux le conservateur du château de Versailles...
    Un lieu de respect et d'échange, du novice au confirmé (ah un truc, on trouve toujours plus confirmé que soi, ce qui nécessite de la modestie et de l'humilité et ici, on n'en manque pas), car depuis tout petits, nos rêves sont faits de vélos et de longues chevauchées vers l'Ouest...Vers l'aventure et la liberté...Et puis on sait plus ou la hache de guerre est enterrée...


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    Message  Xmachine le Dim 17 Jan - 8:09

    ça, c'est un MBK de cow-boy.  spécial western.
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    Message  Letowoundedknee le Mar 19 Jan - 12:36

    Merci à tous pour ces messages. Je vais commencer à réfléchir sérieusement à ce documentaire sur les vélo acier si ça intéresse du monde. Wink
    On pourra au moins se le regarder entre Gogo! Car je crois que l'acier, c'est le dénominateur commun. Disons, l'acier de qualité. La fin de ces vélos acier coïncide aussi plus ou moins avec la fin de la métallurgie française et la fermeture des mines.(Après pas sûr que les marques exploitaient le fer local??? scratch Mais c'est surtout comme l'écrit justement Robur, toute la poésie associée, l'imaginaire, les rêves de gosse. Un exemple parlant je trouve c'est celui de Sunn qui a créé des VTT révolutionnaires pour l'époque, puis ça ferme. Puis vient l'ère Commencal. Je ne dis pas que ce sont de mauvais vélos, ils ont même des cadres aciers qui doivent être super mais rien à voir avec les Sunn tout fins, légers, ultra agiles et nerveux qui étaient apparus. L'alu c'est vraiment pas kiffant comme achat. C'est juste mon avis, et après tout, l'essentiel c'est de rouler... Sur le vélo de mémé ou sur un cadre tout suspendu dernière génération... C'est vrai que ça reste un des moyens de locomotion petite et moyenne distance le moins polluant qui soit. D'ailleurs je viens de laisser passer un très beau Pgn10... qui était de la couleur et avec les stickers de celui que j'avais quand j'avais 14-16 ans... Y aura d'autres occasions mais on voit bien que les prix suivent une courbe ascendante.

    Je serais quand même curieux de comparer un Genesis Croix de Fer par exemple avec un Peugeot tubes Vitus ou Reynolds de 1983 ou 1984. Pour voir la différence en terme de confort et de roulement. je pense que le sujet existe sur le Forum et je vais chercher.



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    Message  Robur le Mar 19 Jan - 13:53

    L'angle d'attaque d'un documentaire ça pourrait être le culte de la nostalgie, l'effet de mode du vintage, l'appauvrissement technique de la France par l'abandon de ses fleurons et son manque de dynamisme industriel. Quand on pense que PEUGEOT Cycles appartient désormais aux hindous, ça flanque les jetons....
    Dans le Nord où j'habite il y avait tout un bassin d'emploi lié au vélo, avec des marques comme BERTIN, DELCROIX, LELEU, STABLINSKI. Il y a eu quelques tentatives de continuité de l'activité cycliste avec QUANTUM qui a fini par fermer. Le segment maintenant pour la France c'est le vélo haut de gamme comme ceux fabriqués par ORIGINE, exclusivement vendus sur INTERNET.


    https://www.youtube.com/watch?v=xCFUQ9tJg4M
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    Message  la-haut le Mar 19 Jan - 21:20

    hola gringo à toi chapeau!
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    Message  merlin le Jeu 21 Jan - 21:53

    Même si je suis loin d'avoir vos connaissances historiques et techniques sur LE sujet.
    Ce que je suggérais un peu à la déconnade - genre allez y bosser un peu - pourrais carrément se révéler très enrichissant pour le plus grand nombre.
    Il y a tant de volets historiques, techniques, économiques et sentimentaux qui s'entremêlent que pour l'instant j'ai un peu de mal à avoir une vision globale et ordonnée de la chose.
    Après comme pour toute scénarisation, il faut déterminer d'où tu emmènes le spectateur, son cheminement, quelles étapes il franchit et jusqu'à quelle conclusion/ressenti tu espères l'amener.

    Rien que ce cheminement pourrait par exemple ressembler à une excursion en vélo, des conditions de départ sereines, l'âge d'or du cyclisme, l'avènement de l'acier, ses bienfaits... aux premières complications, l'ascension ou autres imprévus désagréables de la route, les défauts de l'acier, les monopoles économiques naissants, et finir par une descente plus portée sur le sentimentalisme, l'accomplissement personnel, la myriade d'affect tous plus personnel que les uns y apportent...
    Bref, y a vraiment matière à réfléchir, pour ficeler tout ce que vous semblez vouloir en dire.
    Mais cela pourrait être très stimulant.
    Et je ne parle même pas des quêtes d'infos, ou de visuels pour accompagner la narration.

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