Raisonnable ou pas ?

Bonsoir à tous,

Je suis amoureux … Je vois déjà le néo-rétro autour du lac.

Mais le prix demandé pour ce cadre (56 cm) me parait abusé.

Le premier chiffre et un 8, est si le nombre en euros n'avait que 2 chiffres je ne vous poserais pas la question.

SI vous voulez bien me répondre en MP pour me donner votre avis sur le prix acceptable, c'est top !

D'avance merci,

Arnaud

Quand on aime, on ne compte pas!
Un de rosa dans cet état...
Perso je craquerais, et je revendrais 2 ou 3 vélos pour compenser.

il me semble grand pour un 56... j'aurais dit 58.
56, c'est les données constructeur ? d'axe à axe, ou entre les tubes ?

Bonne remarque pour la taille, il semble plus grand que 56

Ce sont les données du vendeur que je n'ai pas encore contacté (56,5 exactement).

Ce qui me plait aussi, c'est qu'il précise que l'écartement des haubans est déjà de 13 cm ce qui ouvre la porte à plein de belles possibilités.

L'ensemble fait 2,44 kg compris fourche.

Tout cela à vérifier sur place bien évidemment.

Le cadre me paraît assez moderne. Sais tu en quels tubes il est ? Vue la forme des haubans j'ai une petite idée mais il faudrait confirmer. Ce n'est pas de l'Aelle ou du Gara, ni même du Chromor. Donc acier qualité

Stef18 a écrit:Le cadre me paraît assez moderne. Sais tu en quels tubes il est ? Vue la forme des haubans j'ai une petite idée mais il faudrait confirmer. Ce n'est pas de l'Aelle ou du Gara, ni même du Chromor. Donc acier qualité

Colombus, malheureusement pas plus d'info.

Je te mets les 2 photos les plus exploitables.

Vraiment joli cadre, tu craques...ou tu ne craques pas....

ah, oui ! il est beau. il est...éblouissant !  
il faut bien prendre garde à ne jamais le poser dans une boutique de miroirs : tu ne le retrouverais pas.

La nuit portera conseil …

Si pendant mon sommeil vous voulez me souffler un prix honnête en message privé je suis preneur.

J'ai un déplacement jeudi à côté de chez le vendeur, il me reste donc quelques heures …

Au plaisir de vous lire !

Dans ce genre de choix il ne faut pas forcément faire parler la raison
Tu dois te poser beaucoup de questions, le pour et le contre, de savoir combien si un jour tu devais le revendre combien tu pourrais en tirer.

1/ Si tu fais un raisonnement comptable, c'est à dire coût d'acquisition moins valeur résiduelle, tu peux potentiellement faire un bénéfice tout en ayant profité ou perdre admettons 200€ (chiffre arbitraire) en l'ayant bien utilisé pendant des années et abimé un petit peu? Au final, comme pour beaucoup de chose au quotidien c'est principalement de l'argent immobilisé.

2/Si tu fais appel à la raison, c'est mettre 800€ dans un bout d'acier de 2kg avec quelques stickers, peintures et filets bling bling qui demandera des heures de travail sans compter l'argent dans l'équipement.

Va le voir, ça ne te coûtera rien. Lorsque tu le verras tu sauras quoi faire. Et souviens toi bien du 1/

oui. au fait, pourquoi il est tout nu ?

Il est trés beau bien entendu.

Maintenant ( et attention car je ne connais pas les prix et je ne suis pas certain du modèle) le prix est de au moins 800 euros si j'ai compris ton message subliminal.

Pour information, j'ai payé mon de rosa giro d'italia tout equipé en campagnolo record titanium 200 euros. (je sais on ne donne pas de prix, mais là il ne s'agit pas d'une vente)

https://www.velovintageagogo.com/t15818-de-rosa-giro-d-talia

si ça peut t'aider à décider

A 200 € on frise l'affaire du siècle pour un vélo complet. À 800 cadre nu il faut garder la tête froide. Le cadre doit être impeccable et l'historique clair. Et surtout toujours se méfier si la mariée est trop belle, dans ce cas ci ce n'est pas une première main et elle doit avoir des kilomètres au compteur !

Il n'y a jamais d'affaire du siècle ou pas.
Il y a le prix que tu es prêt à mettre, l'occasion qui se présente, le fait que le vendeur souhaite expédier ou seulement remise en main propre, la taille, ….
Sur ce coup là j'ai eu de la chance car j'ai répondu très vite à l'annonce, quasiment dès sa parution. Ensuite le gars a été harcelé pour le céder plus cher, mais il s'était engagé avec moi donc il me l'a gardé le temps que je le récupère quelques jours plus tard.

J'ai déjà 9 vélos à la cave.
Si je trouve une bonne affaire, pourquoi pas. Tout est question d'opportunité
Sinon, c'est pas grave. De toute façon on ne peut pas tout acheter.

A 800 euros le cadre de rosa, je le trouve très beau mais je ne repondrai pas à une telle annonce.
Ce n'est pas pour moi

Notre ami doit décider en conscience.

(j'ai hesité recemment à acheter le pilorget à 450€ poste sur le post des bonnes affaires du bon coin. Je le trouve magnifique ; Peut être ???)

Le chromage d'un cadre aujourd'hui doit représenter quelques centaines d'euros, et les cadres chromés ne sont pas courants.
C'est un élément à prendre en considération. Je pense que tu peux faire la synthèse de ce que préconisent les gogos décider en connaissance de cause. Pense aussi que tu devras y rajouter les accessoires. A ces prix là en cas d'achat vérifie tout dans le détail. Un cadre avec un poc ou un filetage foiré ça ne vaut pas autant.

Un cadre comme ça tout chrome qui a l air nickel, c est vraiment pas excessif...

Perso ce qui me ferait peur là- dessus serait le coût des périphériques nécessairement haut de gamme pour équiper un tel cadre...

Le prix des périphériques est effectivement à prendre en considération. Mais ça peut venir après; le cadre ne vas pas se démoder entre temps: ça n'arrivera jamais.

Moi, ça me ferait flipper d'acheter à un tel prix.
Quand je rentre un vélo à moins de 80 balles (mon pris plancher) je me console facilement si il y a un élément foireux que je n'ai pas vu.
Mais à ce prix faut pas se c.... dessus.
Plus le prix des composants. C'est un vélo qui ne roulera plus jamais.
Si c'est pour le regarder, achète toi un poster

Il faut du C Record sur ce cadre

Du C-Record, quand tu vois le prix, j'ai juste fait une mini recherche et je tombe sur ça :



C'est presque deux fois le prix du cadre ! Bon y a pas tout (tige de selle ....) et des trucs en double mais ça donne une estimation de ce que ça va coûter.

Et je parle pas des roues, cintre, selle ....

Il faut avoir la bourse bien garnie.

Angelus a écrit:Du C-Record, quand tu vois le prix, j'ai juste fait une mini recherche et je tombe sur ça :



C'est presque deux fois le prix du cadre ! Bon y a pas tout (tige de selle ....) et des trucs en double mais ça donne une estimation de ce que ça va coûter.

Et je parle pas des roues, cintre, selle ....

Il faut avoir la bourse bien garnie.

Il est aussi possible de trouver des vélos complets équipés en C-Record à 80 balles. En occasion, tout est possible.
Après quelques années de gogotitude, je me rends compte qu'il n'y a aucune corrélation entre le prix et le niveau de qualité de mes vélos.

Je plussoie : cette semaine j'ai acheté un vélo d'assembleur cadre colombus équipé CAMPAGNOLO Record en parfait état 50 euros.
Si je vends au détail les pièces au prix affiché sur Internet je peux acheter ton cadre.
Donc patience et longueur de temps font plus que force ni que rage....

Oui, Arnaud n'a cas attendre 10 ou 20 ans que le même vélo tout équipé campa à 80 balles passe par là.
Pour finir un vélo, on est capable de payer la moindre petite pièce au dessus de sa valeur.
Moi, je dis gouffre à pognon