MERCIER IZOARD DAME

Et voilà, même pas eu le temps de finir la restauration de mon SMG que ma copine me sort un "moi aussi j'aimerais bien un vélo pour qu'on puisse se balader".
Du coup je lui suggère que je lui trouve un vélo vintage.
Je regarde du côté de chez Gitane, MBK et...Mercier.
Elle n'a pas hésité une seconde et elle est tombée amoureuse du fameux rose Mercier.
Reste plus qu'à en trouver un à sa taille (52-53), et un typé course plutôt que randonneuses.
J'essaye de trouver les modèles femme et je trouve que le "Cipale Dame Super" et le "Izoard Dame".
Après un peu plus d'une semaine à regarder tous les soirs sur internet je tombe sur ce magnifique vélo.
Je ne veux pas dire de bêtise mais il ressemble bien au Izoard sauf le cintre qui a dû être changé.
Nous sommes allés chercher le vélo ce week-end, du côté d'Epernay (autant en profiter pour faire des dégustations de Champagne ^^).
La peinture est magnifique, il y a seulement quelques éclats par ci par là mais rien de bien méchant.
Je me suis renseigné sur les composants:

- Dérailleur Avant: Simplex SX A22
- Dérailleur Arrière: Simplex SX 100 T
- Etriers Freins: Mafac S
- Pédalier: Stronglight Touring Sport Bis
- Jantes: Mavic Module 3

Du coup d'après la datation de ces derniers, le vélo est de fin 70, début 80.
Est ce que vous pouvez me confirmer que je ne me trompe pas dans le modèle du vélo ?
Je voudrais savoir également si un montage en Shimano "Arabesque" ou "Golden Arrow" serait crédible selon vous ?

Voici quelques photos

Déjà, ce n'est pas un vélo de ville mais à minima un demi-course mixte, voire une randonneuse mixte s'il est bien en Vitus.

Dans tous les cas, l'équipement gagnerait à être amélioré : ces freins ne sont pas ce que Mafac a fait de mieux, de classiques Mafac Racer seraient bien préférables, et ça ne fera pleurer personne si tu changes les dérailleurs plastoc Simplex par des Shimano de la même époque (attention toutefois à ce qu'ils ne soient pas pourris de jeu ).

Avec ces braquets, ta chère et tendre ne montera peut-être pas l'Izoard, mais il y a déjà de quoi faire de chouettes balades .

Superbe et avec une peinture en bonne état.

prosperjunior a écrit:Déjà, ce n'est pas un vélo de ville mais à minima un demi-course mixte, voire une randonneuse mixte s'il est bien en Vitus.

Oui effectivement je laisse les modérateurs changer dans le bon sujet, c'est juste que c'est le seule endroit ou il y avait l'appellation "femme" du coup c'est pour ca que je l'ai mis la

Merci a toi pour ton retour, je vais voir si je peux le "moderniser" en mettant les leviers de vitesses sur le cintre car elle n'est pas très a l'aise avec le changement au cadre.
Pour le moment c'est encore un peu vague

Toud a écrit:Superbe et avec une peinture en bonne état.

Merci, c'est vrai qu'il est plutôt bien conservé.
Je prendrais d'autres photos quand je commencerais a le démonter pour le restaurer

Bonjour a tous.
J'ai réussi a trouver un groupe complet Golden Arrow a prix correct.
Maintenant je suis dans la recherche d'autres composants plus haut de gamme que les "no name" présents sur le vélo.
Est ce que vous avez une idée de comment étaient équipés les Mercier de l'époque ? (Tige de selle, potence et cintre)
Pour être raccord avec le groupe Shimano et rester dans le coté Japonais je pensais a l'équiper en Sakae.
Est ce que ca peut choquer les puristes ou faut-il que je parte plutôt sur du Français comme Belleri ou Philippe ? ^^
Ou alors encore une autre solution serait d'équiper le restant avec de l'Italien comme Cinelli.
Sachant que je suis limité par les vieux standard (Tige de selle 25mm, potence 22mm, bdp 35x1)
Merci a vous de votre aide.

pour le cintre c'était toujours du belleri  chez MERCIER

et vu que tu as le SIMPLEX  non fileté , eh bien tu est obligé de le garder en SIMPLEX  mais trouve lui du SIMPLEX haut de gamme SL 6600 / 410



ton vélo est de 1978-79

Oui effectivement après quelques recherches j'avais cru voir que c'"tait du Belleri
Après ma copine veut un cintre plat avec le passage de vitesses au guidon.

MAFAC 2000 a écrit:et vu que tu as le SIMPLEX non fileté , eh bien tu est obligé de le garder en SIMPLEX mais trouve lui du SIMPLEX haut de gamme SL 6600 / 410 héhéhé!

Oh ca veut dire que je ne pourrais pas monter le groupe Shimano Golden Arrow dessus ?
Désolé si ma question peut paraitre bête mais il y a 6/7 mois j'y connaissais rien du tout en vélo vintage, je pense avoir appris pas mal de trucs mais il y a pleins de choses que je ne connais pas encore

La restauration avance bien mais j'ai un petit soucis concernant les pédales.
Ce sont des Kyokuto Top Run et j'aimerais nettoyer et graisser les roulements mais je n'arrive pas a retirer le cache poussière.
J'ai pourtant bien regardé la vidéo de Fred de la chaine The Vintage Bike Factory et il emblerait que le cache poussière soit visé et non clipsé.
Impossible de faire rentrer une clé a pipe ni une clé plate avec la forme de la pédale.
Avez vous une idée de comment l'enlever ?
Merci a vous.

Beau vélo. Tu as eu la chance de la trouver avec une peinture état concours. Pour ton problème de pédales déjà elles me paraissent un peu gondolées, comme si elles avaient encaissé une chute. C'est peut-être l'origine du blocage de l'écrou et peut-être du rétrécissement du passage pour ta clé.
Pour le passage de vitesses au guidon, j'avoue que la modification ne m'emballe pas mais le mieux est que tu mettes des shifters sur le dessus de guidon comme ça se faisait sur les premiers VTT, mais dans la marque SIMPLEX ça n'existe pas à ma connaissance. Ma femme a un MERAL ainsi équipé d'origine. A l'époque tu avais des montages sur le tube de potence avec un collier plus étroit que celui des cadres et à l'emplacement de l'actuel collier un collier qui faisait butée. Ca pourrait marcher aussi à condition de retrouver les bons accessoires.

Ah non c'est l'angle de la photo qui donne cette impression, elles sont en très bon état ^^
Par contre je viens de penser a un truc mais j'ai pas testé avec une clé a oeillet, c'est peut être la solution.

Pour le passage de vitesses au guidon, j'avoue que la modification ne m'emballe pas mais le mieux est que tu mettes des shifters sur le dessus de guidon comme ça se faisait sur les premiers VTT, mais dans la marque SIMPLEX ça n'existe pas à ma connaissance.

Oui c'est ce qui est prévu
Vélo Orange ou Dia Compe font des colliers a fixer au guidon ou tu peux mettre les manettes du cadre.
Je comprend que pour les puristes ca peut choquer mais ma copine est vraiment pas a l'aise avec le passage de vitesses au cadre (mais elle voulait un Mercier Rose ) du coup je vais lui faire cette modification mais je garde toutes les pièces dans un carton pour pouvoir refaire le montage d'origine si je le revend un jour.

Beau vélo. Tu as eu la chance de la trouver avec une peinture état concours

Olala m'en parles pas, j'avais l'occasion d'acheter sa réplique masculine en Reynolds 531 et avec la peinture nickel également pour une bouchée de pain.
Malheureusement c'était un taille 56 donc a priori un peu petit pour moi mais avec le recul j'aurais du l'acheter pour être assorti avec ma copine