Alcyon

Sur les conseils de Mafac, j'ai déplacé ici mes demandes au sujet d'un tandem Alcyon. Mafac a raison, cela fera moins fouillis.

Sinon, j'ai un second cadre en attente. c'est un Alcyon, si j'en crois la plaque.



je pensais le vendre, mais à la réflexion, je me dis que je peux à nouveau essayer de le remettre en route. ça va être un peu plus compliqué car il manque plusieurs pièces.

En premier, il n'y a plus de dérailleur arrière.



Qu'est ce que je peux mettre à la place? à priori, ce n'est pas le même modèle "le cyclo" que sur mon premier tandem, car la manette ne commande qu'un seul câble. Je ne suis pas un maniaque de la pièce d'origine, si c'est possible d'adapter un modèle plus récent, pourquoi pas. Mais comme la roue arrière s'enlève à la verticale, je ne vois pas comment je pourrais bricoler une patte de dérailleur. Si quelqu'un l'a déjà fait, je suis preneur.

En second, il n'y a plus de dérailleur avant!

Donc, même question: je peux mettre quoi?

Je verrai donc, en fonction du prix des pièces à rechercher si je me lance ou si je renonce.

Sinon, c'est vraiment sympa de rouler sur un tandem ancien, même s'il faut faire la conversation avec les nombreux curieux.

Sinon Mafac  m'a déjà donné des éléments en MP.
Il me conseille
pour l'arrière un simplex 37/45

et pour l'avant ceci, toujours en simplex



Bon, j'ai comme l'impression que ça ne va pas être simple à trouver, surtout à un prix abordable. Je vais m'armer d'un peu de patience.

pour les freins , il te faut cela ;



qu'a tu en ce moment sur ton tandem question étriers de freins

à l'avant je pense que c'était un Lechat mais vu les tarifs inouis pour cet article , tu peux biaiser en restant dans l'époque.

Pour MAFAC 2000
pour les freins, la situation actuelle .....
à l'avant j'ai le même frein que celui que tu me montres. Il ne lui manque que la moustache.



à l'arrière j'ai 2 systèmes à patins
le premier est un Mafac. Je ne pense pas qu'il soit d'origine, et il est aussi incomplet, il manque la pièce pour arrêter la gaine et le pontet.



le second est je pense, identique au frein avant, mais là, il est complètement absent il n'y a que les axes qui sont encore en place.



Je suis un peu surpris de voir 2 systèmes à patins à l'arrière, car sur le guidon, qui, lui, me semble d'origine, il n'y a pas de levier qui accepte 2 gaines. Il y a bien une poignée de frein sur le guidon arrière, mais ça me semble bizarre.

Pour papa86

Je ne vais pas investir des sommes importantes dans ce vélo, sinon, je préfère renoncer. Mais, c'est marrant, car sur mon autre tandem, c'est un Lechat que j'ai à l'avant!



Donc ce que je souhaite, c'est juste de pouvoir équiper ce tandem de dérailleurs, même s'ils ne sont pas d'époque. Mais, ce qui m'ennuierait ce serait de devoir, pour les adapter, supprimer les pattes de fixation des anciens. Par exemple, pour le dérailleur avant, je pense que je pourrais, assez facilement mettre un dérailleur fixé par un collier, mais cela m'obligerait à disquer la patte de fixation de l'ancien. Je trouverais ça dommage.
On ne sait jamais, j'aurai peut être un jour la chance de tomber sur la bonne pièce.
Mais toutes les idées sont les bienvenues.

Il y a ça sur le bon coin. ça ressemble à celui que montre MAFAC, ça pourrait marcher?

alors pour la moustache manquante , j'ai

j'ai également le frein arrière qu'il te manque ; ce qu'il y a de bien c'est que tu as les fixations ( vis) pour les etriers de freins pour l'arrière , c'est un bon point .

Danube a écrit:Il y a ça sur le bon coin. ça ressemble à celui que montre MAFAC, ça pourrait marcher?

Je pense que oui, il faut bien sûr virer la patte de fixation puisque tu as ce qu'il faut sur le cadre.

Ok merci je vois maintenant ce que je dois chercher. J'ai trouvé aussi un dérailleur avant à 100 euros (avant négociation). Je suis nouveau dans le domaine de la réparation de ces vélos anciens et je suis un peu surpris par les tarifs des pièces.
A regarder de plus près , j'ai l'impression que l'on peut avoir intérêt à acheter un vélo complet à retaper pour simplement récupérer les pièces. Je vais regarder dans mon coin.
Merci Mafac pour les freins. Je te joins en MP en cas de besoin.

Pour le dérailleur arrière, j'ai mesuré le corps là où il est fileté (sur un Simplex que j'ai comme sur la photo), il fait 16mm de diamètre, tu peux contrôler avec la patte sur ton cadre, mais il me semble bien que c'est Simplex qui faisait des pattes ouvertes comme ça.

Oui, c'est ça 16mm,
mais je vois mal sur la photo que m'a donné mafac, il faut en plus un ressort de rappel pour le galet tendeur?

Danube a écrit:Oui, c'est ça 16mm,
mais je vois mal sur la photo que m'a donné mafac, il faut en plus un ressort de rappel pour le galet tendeur?

Oui, un ressort tout en longueur qui prend place sous la base droite...