Restauration Peugeot PX 60

Tu as remplacé le dérailleur qu'il y avait sur les premières photos. 
Celui-ci à tiroir, ça m'étonnerait qu'il fasse le boulot du fait que la fourchette reste à la même hauteur; et entre le petit et le grand, y'a une méga marche à monter...
Prosper ne devrait pas tarder à confirmer que les déraillos à parallélogramme marchent presque tous en triple , seul bémol au sujet de la forme de la fourchette...

A l'origine, c'est du 50x40 avec 14x26; une astuce pour tirer un peu plus petit sans passer au triple. Ces Stonglight là ne sont pas faciles à trouver. D'ailleurs je crois que je vais dépouiller un de mes PA60/PX60 pour équiper un autre Peugeot

J'ai testé et ça ne fonctionne pas, j'ai donc remis le pédalier en configuration double.

Oui j'ai changé le dérailleur avant pour coller au catalogue, je devrais aussi changer le dérailleur arrière par un critérium

Aujourd'hui réception de la selle idéale 2001, j'attends la réception de la tige de selle et le projet sera terminé

J'approche de la fin !

Reste à faire :
- peut être changer a nouveau le dérailleur avant par le modèle monté au début du projet
- changer les pneus, pour le moment c'est moche !
- finir de nettoyer le porte gourde TA
- finir le réglage !
- mieux nettoyer les roues

Le système d'éclairage est totalement fonctionnel !

Maintenant n'hésitez pas à critiquer mon montage, cela m'aidera à l'améliorer

Danyj a écrit:Maintenant n'hésitez pas à critiquer mon montage

Si tu insistes...

- Ton cintre est vachement relevé. Remets le un peu plus à niveau (idéalement avec les extrémités droites parallèles au sol)
- le fil électrique du phare avant pendouille un peu, attention à ce qu'il ne se fasse pas arracher. Il n'y a pas moyen de le faire suivre le porte-paquet?
- pas fan des bandes bleues sur les pneus. Des flancs beiges lui iraient mieux
- des cales-pieds + sangles aux pédales
- je suis dubitatif sur l'orientation du feu arrière

Tu as là un beau vélo, et s'il est bien réglé, ça doit être un plaisir à faire rouler

sebkeita a écrit:

Danyj a écrit:Maintenant n'hésitez pas à critiquer mon montage

Si tu insistes...

- Ton cintre est vachement relevé. Remets le un peu plus à niveau (idéalement avec les extrémités droites parallèles au sol)
- le fil électrique du phare avant pendouille un peu, attention à ce qu'il ne se fasse pas arracher. Il n'y a pas moyen de le faire suivre le porte-paquet?
- pas fan des bandes bleues sur les pneus. Des flancs beiges lui iraient mieux
- des cales-pieds + sangles aux pédales
- je suis dubitatif sur l'orientation du feu arrière

Tu as là un beau vélo, et s'il est bien réglé, ça doit être un plaisir à faire rouler

Remarques
- Enroule le fil électrique autour du tube oblique du porte paquet avant
- le feu arrière est fixé sur une patte plate fixer au niveau du boulon de la dynamo celle ci passe derrière le hauban
- Pour ton dérailleur je mettrai un ensemble SLJ avec ton triple il te faut juste trouver un SLJ avant

Merci pour vos retours c'est super sympa

Pour le dérailleur avant oui il faut que je remette un dérailleur simplex SLJ afin que ce soit cohérent avec le dérailleur arrière, c'est n'est pas comme sur le catalogue mais je vais me permettre cette infidélité, le dérailleur du px60 sur le catalogue est bas de gamme.

Parcontre je suis repassé en doubles plateaux, j'ai revendu le set triple.

les pneus il faut que je change ça, c'est moche !!! je voulais acheter des michelin classic 25-622 mais, ils sont en rupture sur pas mal de site.

Ce n'est pas un SLJ à l'avant des PX60, mais un LJ A 100 il me semble.

Pose un bout de ruban noir au passage des cocottes.

Un coup de WD40 sur les pièces en delrin c'est sympa aussi.