Peugeot PH8M

Bonjour, basé en Finlande, je suis rentré en possession d'un Peugeot PH8M. Il semblerait que ce modèle se vendait ici à l'époque.

Je crois qu'il est de 1984 (les deux derniers chiffres sur l'étiquette en dessous du pédalier mais les plus avisés pourront me le confirmer - ainsi que d'autres détails).

Le cadre me semble en bon état et j'aimerais en faire un modeste single speed. Je vais avoir beaucoup de questions mais pour ce premier message j'aimerais savoir si c'est possible et pas trop compliqué (c'est-a-dire si je devrais immediatement abandonner le projet ou pas, sachant que mes connaissances en vélo sont limités - avec une soif d'apprendre    ).

Le premier probleme c'est qu'une des manivelles est cassée. J'ai visionné quelques vidéos qui montrent comment enlever un boitîer de pédalier sur un ancien peugeot (marteau compris) - mais est-ce que je dois simplement nettoyer le boitîer et acheter des nouvelles manivelles/pédales ou bien ce serait mieux de changer le boîtier pour un nouveau - et si oui, comment trouver le bon modèle....

Après ce sera au tour des roues, pignons, etc... mais le plus important (et le début de l'aventure) me semble énoncé.

Merci d'avance!

Si je regarde bien seule la pédale est cassée. essaie de dévisser le moignon avec une clé de 15 mm .

Deux mois plus tard, je suis finalement arrivé à enlever les manivelles... à l'aide d'une disqueuse (!) Par après un magasin de vélo sympa avait le bon outil pour enlever l'axe de pédalier. La bonne nouvelle c'est que ce serait un axe de pédalier avec filetage britannique - donc je crois assez commun.

Si j'ai bien compris il me faut acheter un pédalier mono plateau puis un nouvel axe correspondant. Il y a-t-il des marques ou des sites à recommander pour ce type d'achat? A quoi faut-il faire attention? La taille de l'axe est basé sur le pédalier et manivelles c'est bien ça?

D'avance, merci.

pat , je peut te dépanner , j'ai axe + pédalier complet + cuvette gauche et pédales , en 14x125 mm pas francais . en pas anglais le tiens      tu est certain ????? peugeot ne montais qu'en pas francais en 1980 ...

ton vélo est de 1980 = Y0 , 0 pour 1980

Merci MAFAC pour l'année!

C'est aussi gentil de me dépanner mais il y a qq de bizarre puisque lorsque j'ai été aidé pour enlever l'axe d'origine par un mécano/vélo, il a essayé un nouvel axe / boitier de pédalier et m'a dit que j'avais de la chance parce que c'était standard British. Est-ce qu'il y a un moyen pour moi de revérifier si je n'ai pas de boitier sous la main? Sinon je repasse à la boutique et je lui redemande de me confirmer

Merci!

Patriken

si tu as un peigne a filets , c'est simple , tu met le peigne dessus les filets et tu mesure ...et là , tu saura !

L'année sur l'étiquette, ce serait plutôt 1981, non ?

1983, ça donne ça:

le cadre et la déco sont de 1980 , l'étiquette est effectivement de 1981 , ; c'est le mix de pigeot

Je confirme, le filage est Britannique. Je ne sais pas si ça donne des indices pour l'année (ou si ça rajoute au mystère...)

C'était peut-être pour l'export, sachant que je suis à l'étranger.

Donc je vais pouvoir acheter un boîtier de pédalier standard. On m'a conseillé au moins 110mm pour avoir une ligne de chaîne plus facile à ajuster (sachant que je veux faire un single speed). Si il y un modèle de pédalier/manivelles conseillé je suis preneur.

Merci!

Plus d'un an plus tard... Cent fois sur le métier remettez son ouvrage.

J'ai installé un nouveau boîtier de pédalier, un nouveau pédalier, et je suis sur le point d'installer de nouvelles roues.

Hic, mon axe de roue est de 9mm (standard donc) mais il les tailles des pattes sont de 8mm et des brouettes (photo).

Quelles sont les solutions? On me conseille de limer délicatement. Quel était le standard Peugeot, et pourquoi cette différence minime?

Merci d'avance!

La , on ne pourra pas te dire ....

patriken a écrit:
Hic, mon axe de roue est de 9mm (standard donc) mais il les tailles des pattes sont de 8mm et des brouettes (photo).

Quelles sont les solutions? On me conseille de limer délicatement. Quel était le standard Peugeot, et pourquoi cette différence minime?

Les Peugeots bas de gamme utilisent les moyeux bas de gamme avec un axe de 8 mm. Je lime les pattes à 9 mm. Facile!