Identification d'un BMX et restoration.

Salut tout le monde.

Il y a quelques semaines au détour d'une brocante je tombe nez à nez avec un bicross, dans son jus, pneus à plats et la fourche pliée ...
tout mon portrait !

Je me suis dis on va se refaire une petite jeunesse toi et moi...

Je vais le remettre en état mais j'ai envie (surtout le cadre) de lui garder la patine et l'usure de son âge et pour cela j'ai besoin d'un peu l'aide
des spécialistes d' où ma venu sur ce forum...

Tout d'abord j'aimerais connaitre son fabricant.
Rien n'indique où il a été fait, le cadre à des faux airs d'un Lejeune ou certains Peugeot mais ça c'est mes théories  
Eventuellement son année.
Il n'a pas de frein car c'est un rétropédalage
Certains accessoires ont peut être été rajouté comme la selle ou les grips Fuan (la classe à l'époque   )
La potence est en alu.
Voila où j'en suis... est-ce un vélo compet' ou vélo lambda de supermarché?

Quoi qu'il en soit, il m'a tapé dans l'oeil et je vous ferais part de sa restoration.
Car l'intérêt c'est qu'il roule et de lui refaire une jeunesse.
Je suis preneur de tout vos conseils.

Voici l'engin :







Qui connait ?

Salut! c'est un BMX vendu dans les grandes surfaces, début 80's. La fourche pliée est une chose, je pense que le tube de direction a pris cher également, et là ça m'a l'air tendu (mais pas impossible). Bonne restauration!

les BMX de grandes surfaces , ont les reconnais direct ;
- mauvaises soudures
- mal fini ,
- cages de BDP en tole ...

bref rien n'a voir avec du PEUGEOT MOTOBEC ou RALEIGH pour citer les références ...

Merci pour vos réponses rapides et le coup d'oeil.

Je savais bien que je n'avais pas un foudre de guerre entre les mains mais deux trois détails sur ce vélo m'ont séduit.

Effectivement, sur le cadre des points de soudure me pose problèmes, le fait que ce ne soit pas un vélo d'un grand fabricant m'arrange dans le sens où je vais me lâcher un peu plus (surtout sur le cadre) dans la resto.
On part de loin mais c'est le challenge.

Le guidon a l'air de bonne facture.
Il a été décapé, poncé et bleui. Les soudures sont propres.

Avant :




Pendant :

Après :






La suite prochainement.

J'aurais des conseils à vous demander pour des pédalles et une tige de selle.

Brand59 a écrit:Après :






La suite prochainement.

J'aurais des conseils à vous demander pour des pédalles et une tige de selle.

Salut,

Très bon boulot même si la restauration prendra un peu de temps. Mais en tout cas, bon courage et bonne continuation. J'ai hâte de voir la suite.

Un de plus de sauvé