Automoto (Modèle dame année 50)

Voici un vélo fraîchement entré dans l’atelier mais qui n’est plus très frais.
Étant néophyte, je voudrais savoir ce qui reste d’origine sur ce vélo. Et comment le dater si possible.

Salut, il est sympa ton vélo, on en voit pas tout les jours de cette époque et il a l'air relativement propre.
Je peux te dire que la selle est pas d'origine (je pense que tu l'avais deviné tout seul) et la dynamo non plus n'est pas d'origine sinon le reste m'a l'air d'être d'origine ou du moins d'époque. Juste on ne voit pas le feu ar donc je ne sais pas

Il y a un bien un feu arrière mais ce doit être également une pièce rapportée aussi.

le feu sur le hauban gauche est une pièce rapporté , ton vélo date de 1950-54 .

le feu rouge qui manque est un PYB comme les soubitez a casquette ou dans le style des RADIOS large et applati

La potence est d'origine ?

Je me pose la question Potence plongeante serrage avec vis BTR à cette époque, c’est probable ?

potence et guidon , d'un vélo des années 80

La potence est des années 80 et le guidon vraisemblablement pas d'origine. Sûrement un emprunt de l'ensemble à un autre vélo.
Pour les gogos spécialistes de la maison PEUGEOT et de ses satellites : fabriqué dans les usines PEUGEOT ou ailleurs ?

potence d origine en bronze non?

Robur a écrit:La potence est des années 80 et le guidon vraisemblablement pas d'origine. Sûrement un emprunt de l'ensemble à un autre vélo.
Pour les gogos spécialistes de la maison PEUGEOT et de ses satellites : fabriqué dans les usines PEUGEOT ou ailleurs ?

le cadre est d'origine peugeot , mais que le cadre ...pas les raccords

MAFAC 2000 a écrit:le feu sur le hauban gauche est une pièce rapporté , ton vélo date de 1950-54 .

Pour être encore plus précis, je dirais 1951-1957 au regard des raccords et de la plaque Automoto.
une photo du numéro de série sur la patte arrière gauche permettrait de resserrer la fourchette;

on attend ce n°

Il est bel état.

Le cintre n'est pas d'origine, la selle est une selle de cyclomoteur, la dynamo est trop récente.

Les trous des garde-boues ne sont pas d'origine non plus, j'essaierai de retrouver un feu d'époque pour en planquer certains.

Pour les autres j’essaierais l'étain.

Superbe en tout cas.

J'imagine que les 3 points d'attache sur le coté du porte bagage servaient à fixer une petite boite ?

est ce qu'un modo pourrait préciser le titre en indiquant : "modèle Dame années 50" ?

J'avais la version homme , tout vert , avec ces gardes boues , daté de 1952.