Nouvelle recrue : Course MERCIER rose 3 tubes REYNOLDS taille 55

Bonjour à tous,

J'ai accueilli un petit nouveau dans le garage : un Mercier Rose (pas très original je sais...) plutôt en bon état mais pas mal modifié !

- Cadre Reynolds 531 d'après l'étiquette. Je trouve étonnant que la patte de dérailleur soit estampillée Vitus...
- Triple plateaux TA
- Jeu de direction Shimano 600 Arabesque
- Potence TTT
- Cintre Cinelli
- Moyeux Normandy
- Freins à tirage central RACER ( ?)
- Jantes MAVIC a boyaux
- Dérailleurs Simplex

Des photos valent mieux qu'une longue description.






















Qu'en pensez vous ?
Impossible de trouver une date... auriez vous une idée ? post 1980 ?
A quelle gamme correspond-t-il ?

J'ai un sérieux doute sur le cadre Reynolds. J'attends mon arrache manivelle de 23mm pour peser le cadre.

La taille est un peu petite pour moi (55).

Je vais pouvoir (enfin !) monter mon groupe Shimano Arabesque qui dort au fond du garage !

Merci pour vos lumières !

Bonsoir. J ai sensiblement le même cadre avec les mêmes stocker et numéro de série au même endroit. A priori il était monté en Shimano 600 jdd, jdp,dérailleurs et freins. Pour le reste, mystère.

Bonsoir. J ai sensiblement le même cadre avec les mêmes sticker et numéro de série au même endroit. A priori il était monté en Shimano 600 jdd, jdp,dérailleurs et freins. Pour le reste, mystère.

Joli.

Une petite remarque, car des posts "MERCIER rose" sur le forum, c'est pas ça qui manque, et quand par la suite on fait des recherches dans les posts on ne s'y retrouve pas.
"Course MERCIER rose 3 tubes REYNOLDS années 80 taille 55", ça différencie un peu ton post par rapport aux autres.
Concernant la date du vélo tu dois pouvoir la confirmer par les dates portées sur les freins.
Concernant le démontage du T.A. : avant de recevoir ton extracteur, vérifie bien que tu as une clé de 15 suffisamment fine pour dévisser l'écrou. Ce serai ballot d'avoir l'outil et de ne pas pouvoir dévisser ton pédalier. Assure toi que le filetage de la manivelle est en bon état et mets un peu d'huile avant de visser ton extracteur, car le filetage est fin et il ne faut pas s'énerver au risque de le foirer.
Concernant ton cadre pourquoi ne serait-ce pas un REYNOLDS ? Il est pastillé et personne ne s'amusait à coller des pastilles REYNOLDS sur un cadre en tuyau de chauffage. Ca ne l'aurait pas rendu plus rapide.
Rien de choquant sur ton vélo hormis les porte patins de freins à virer au plus vite. Une bonne base de restauration...

tu vélo est de 1980 a 82 et les pattes VITUS apparaissent pour 1980 avec la couronne mercier sur la fourche

Kazinski21 a écrit:Bonsoir. J ai sensiblement le même cadre avec les mêmes sticker et numéro de série au même endroit. A priori il était monté en Shimano 600 jdd, jdp,dérailleurs et freins. Pour le reste, mystère.

Bonsoir,
Aurais tu des photos du tien que je m’en inspire pour la restauration ? As tu les guides câbles de dérailleurs brasés au niveau du bdp ?

Je pense que le groupe shimano lui ira à ravir !

papa86 a écrit: Joli.

Merci ! Il va avoir besoin d’un bon coup de polish pour retrouver sa belle robe rose métallisée ! 

Robur a écrit:Une petite remarque, car des posts "MERCIER rose" sur le forum, c'est pas ça qui manque, et quand par la suite on fait des recherches dans les posts on ne s'y retrouve pas.
"Course MERCIER rose  3 tubes REYNOLDS années 80 taille 55", ça différencie un peu ton post par rapport aux autres.
Concernant la date du vélo tu dois pouvoir la confirmer par les dates portées sur les freins.
Concernant le démontage du T.A. : avant de recevoir ton extracteur, vérifie bien que tu as une clé de 15 suffisamment fine pour dévisser l'écrou. Ce serai ballot d'avoir l'outil et de ne pas pouvoir dévisser ton pédalier. Assure toi que le filetage de la manivelle est en bon état et mets un peu d'huile avant de visser ton extracteur, car le filetage est fin et il ne faut pas s'énerver au risque de le foirer.
Concernant ton cadre pourquoi ne serait-ce pas un REYNOLDS ? Il est pastillé et personne ne s'amusait à coller des pastilles REYNOLDS sur un cadre en tuyau de chauffage. Ca ne l'aurait pas rendu plus rapide.
Rien de choquant sur ton vélo hormis les porte patins de freins à virer au plus vite. Une bonne base de restauration...

Bonsoir,

J’ai modifié le titre de mon post, tu as raison !

En effet, l’accès à l’écrou de 15 est restreint, j’ai cependant réussi à les extraire avec une douille et un cliquet sans trop de difficulté.
Merci pour les conseils, foirer le filetage serait vraiment problématique. Je vais suivre tes recommandations et croiser les doigts pour que la manœuvre se déroule bien !
Concernant le cadre Reynolds, j’ai l’habitude de voir des pattes de dérailleur Simplex et non Vitus avec ce type de tube. D’où mon scepticisme.
Mais il n’y a aucune raison que ça soit une contrefaçon. La pesée nous en dira plus.

Concernant l’âge du vélo, rien trouvé sur les étriers de freins.

Les Mercier de cette époque avaient bien la guidoline blanche et les couvres cocottes marrons ? Qu’en est il de la couleur des gaines de câbles ?

MAFAC 2000 a écrit:tu vélo est de 1980 a 82 et les pattes VITUS  apparaissent pour 1980 avec la couronne mercier sur la fourche

GÉNIAL, merci Pour tes lumières !

aprés ,la SCOOP de MERCIER garde ces cadres pour ceux renommés " le vélo de MERCIER "

La gaine de freins était blanche. Bien plus joli

Fsb33 a écrit:Les Mercier de cette époque avaient bien la guidoline blanche et les couvres cocottes marrons ? Qu’en est il de la couleur des gaines de câbles ?

Blanc/marron/blanc

J'en ai vu en shimano, simplex et huret.
Je ne saurai pas te dire ce qui était monté à l'origine.
Si la période corresponds fait toi plaisir avec de jolies arabesques.

il ressemble pas mal a celui la , la peinture a l'air bien conservé , une fois astiqué , ça devrait être très sympa

Robur a écrit:Une petite remarque, car des posts "MERCIER rose" sur le forum, c'est pas ça qui manque, et quand par la suite on fait des recherches dans les posts on ne s'y retrouve pas.
"Course MERCIER rose  3 tubes REYNOLDS années 80 taille 55", ça différencie un peu ton post par rapport aux autres.
Concernant la date du vélo tu dois pouvoir la confirmer par les dates portées sur les freins.
Concernant le démontage du T.A. : avant de recevoir ton extracteur, vérifie bien que tu as une clé de 15 suffisamment fine pour dévisser l'écrou. Ce serai ballot d'avoir l'outil et de ne pas pouvoir dévisser ton pédalier. Assure toi que le filetage de la manivelle est en bon état et mets un peu d'huile avant de visser ton extracteur, car le filetage est fin et il ne faut pas s'énerver au risque de le foirer.
Concernant ton cadre pourquoi ne serait-ce pas un REYNOLDS ? Il est pastillé et personne ne s'amusait à coller des pastilles REYNOLDS sur un cadre en tuyau de chauffage. Ca ne l'aurait pas rendu plus rapide.
Rien de choquant sur ton vélo hormis les porte patins de freins à virer au plus vite. Une bonne base de restauration...

J’ai suivi tes conseils et graissé le filetage. J’ai pu extraire les manivelles sans encombre ! Les cuvettes sont estampillées Stronglight et l’axe du BDP porte les initiales TA.
J’en déduis donc que le pédalier devait être un Stronglight d’origine.

Robur a écrit:La gaine de freins était blanche. Bien plus joli

Artyom a écrit:

Fsb33 a écrit:Les Mercier de cette époque avaient bien la guidoline blanche et les couvres cocottes marrons ? Qu’en est il de la couleur des gaines de câbles ?

Blanc/marron/blanc

Nickel, merci pour l’info !

kirill a écrit:il ressemble pas mal a celui la , la peinture a l'air bien conservé , une fois astiqué , ça devrait être très sympa

En effet, je vais m’en inspirer pour ma rénovation.
J’ai l’impression que le groupe Shimano Arabesque était monté sur des cadres Colombus et non Reynolds 531.

Le cadre est à présent nu. J’ai pu le peser :
- cadre 2135gr
- fourche 894gr

C’est cohérent avec un cadre 3 tubes Reynolds.


Cependant, je trouve la fourche extrêmement lourde comparée à celle de mon PK10 taille 56 (+200gr d’écart).

Je lis 114g de plus pour la fourche mercier, c'est pas si pire...
A ta place je le monte en shimano, suis fan des arabesques.
Peut etre que tu as moyen de trouver une fourche en reynolds?

Artyom a écrit:Je lis 114g de plus pour la fourche mercier, c'est pas si pire...
A ta place je le monte en shimano, suis fan des arabesques.
Peut etre que tu as moyen de trouver une fourche en reynolds?

Au temps pour moi… j’ai inversé les chiffres

Je suis fan aussi du groupe Shimano Arabesque. Il est superbe.

Pas simple de trouver une fourche seule… bonne taille et bonne couleur. J’en cherche une depuis des mois pour mon Peugeot (celle sur la photo est tordue suite à un choc frontal avec un autre cycliste) et en vain.

J’ai testé le nettoyant vélo et dégraissant D4 et je suis surpris par l’efficacité du produit ! Hyper efficace !

Demain je polish le cadre et commence la restauration des roues !

Une idée pour combler les manques de peinture sur le cadre ? Pas réussi à trouver de vernis à ongle de la même teinte que le cadre.

Je me demande si dans mon boxon je n’aurai pas un cadre rose avec une fourche chromée…

Pour le rose, j'avais pris un vernis à ongles rose Magenta.

Denis91 a écrit:Je me demande si dans mon boxon je n’aurai pas un cadre rose avec une fourche chromée…

Fourche chromée = acier spécial?

Denis91 a écrit:Je me demande si dans mon boxon je n’aurai pas un cadre rose avec une fourche chromée…

Tu n’aurais pas de fourche Peugeot bleue avec jambage et épaules chromés par le plus grand des hasards ?

papa86 a écrit:Pour le rose, j'avais pris un vernis à ongles rose  Magenta.

J’ai trouvé une teinte qui se rapproche chez Mavala. Le problème c’est pour l’appliquer, ça fait une sur épaisseur disgracieuse. Tu appliques directement le vernis ou tu le dilues avant ? Avec le pinceau fournis ou autre méthode ?



Le numéro 9

[quote="Robur"]Une petite remarque, car des posts "MERCIER rose" sur le forum, c'est pas ça qui manque, et quand par la suite on fait des recherches dans les posts on ne s'y retrouve pas.
"Course MERCIER rose  3 tubes REYNOLDS années 80 taille 55", ça différencie un peu ton post par rapport aux autres."

J'ai testé les deux sur le moteur du site.
"Course MERCIER rose 3 tubes REYNOLDS années 80 taille 55"
et "mercier rose"
Les deux résultats étaient identiques : 16 pages.
Je ne suis pas certain que ta théorie tienne la route.

j'applique avec cure dents ou pinceau si plus grande zone à couvrir. Après sechage je tente d'égaliser au mieux avant mini polish et vrnis.

Angelus a écrit:

J'ai testé les deux sur le moteur du site.
"Course MERCIER rose 3 tubes REYNOLDS années 80 taille 55"
et "mercier rose"
Les deux résultats étaient identiques : 16 pages.
Je ne suis pas certain que ta théorie tienne la route.

En fait c'est juste que c'est le moteur de recherche du Forum qui tient pas la route, si tu cherches sur Internet, tu trouvera plus facilement avec les détails

Gargoulle_ a écrit:

Angelus a écrit:

J'ai testé les deux sur le moteur du site.
"Course MERCIER rose 3 tubes REYNOLDS années 80 taille 55"
et "mercier rose"
Les deux résultats étaient identiques : 16 pages.
Je ne suis pas certain que ta théorie tienne la route.

En fait c'est juste que c'est le moteur de recherche du Forum qui tient pas la route, si tu cherches sur Internet, tu trouvera plus facilement avec les détails

J'avais oublié qu'il était préférable de passer par internet, merci de le rappeler

Concernant le titre des posts ce forum est découpé en rubriques. Quand tu vas aller dans celle des course loisirs tu vas tomber sur une flopée de titres MERCIER rose. Si le titre est précis tu retrouveras instantanément ce que tu cherches, justement parce que le moteur de recherche n'est pas au top. Si tu as des idées pour l améliorer...