OLMO Barchetta !?

Aucune cohérence historique ou géographique, aucune restauration à l'identique... juste une idée pour rire. En discutant avec Cyfac30, il y a quelques mois :

Durifort : "Ma Barchetta, je vais la faire repeindre, elle a 22 ans, elle le mérite bien. J'en profiterai pour me faire faire un vélo de la même couleur ".
Cyfac30 : "Bonne idée, et tu vas avec à l'Eroica, succès garanti !"




L'idée a commencé à faire son chemin. Restait à trouver le vélo.
J'avais en stock un cadre italien, que j'ai fini par identifier comme un OLMO, que Cyfac30 m'a aidé à identifier comme un Gran Prix.
Le plus grave : conçu pour une roue libre 5 vitesses, il avait été massacré pour y faire entrer en force un moyeu de 130. Le vélo roulait en crabe... j'avais récupéré les pièces (de bric et de broc) et prévu de jeter le cadre que je croyais HS :


Avant de le mettre à la benne, j'ai tenté de le redresser, sans conviction. En fait, j'y suis parvenu assez facilement. Mesures prises l'espace entre les pattes était revenu à 120mm pile-poil.

Alors j'ai décidé de chercher un montage cohérent, mais uniquement avec les pièces que j'avais en stock. Exit les périphériques italiens, pas assez de stock. Par contre de quoi faire un joli vélo français.

Manquaient que les jantes. C'était l'an dernier quand j'ai appris à rayonner. j'ai commandé une paire de Mavic Open Elite que j'ai montées sur des moyeux Normandy.


Simplex AV/AR (sauf les shifters car le filetage des plots, faits pour du Campa, ne sont pas compatibles).


Freins Mafac LC à tirage latéral (qui freinent pas edit: qui freinent à condition de mettre les bons patins).


J'ai gardé le pédalier et le jeu de direction OFMEGA et monté une potence Nitto Technomic qui me permet de ne pas être trop couché sur le vélo.





Pédales no-name moches, pneus Vittoria.

C'est mon seul "course", je suis plutôt adepte des randonneuses à triple-plateaux, sacoches et garde-boues. Mais pour faire 40 bornes quand il fait beau, j'aime bien.

Cyfac30 mon ami, je ne ferai pas l'Eroica, mais merci davoir encouragé l'idée de ce chantier. Le vélo assorti à la voiture, c'est la classe  













J'ai trouvé les stickers OLMO sur eBay, et celui-ci sur "stickers-muraux.fr"

Sympa ton vélo et surtout l'histoire qui va avec, c'est cool

Il a osé !!!
Et le résultat est magnifique.
Tu as probablement récupéré des patins "éco". J'en ai aussi sur des freins shim 600 et ça ralentit tout au plus.
Avec de meilleurs patins, ça devrait aller nettement mieux !

hop hop hop je n'avais pas vu ton post !!!
génial que tu sois allé au bout du projet
je maintiens, va à l'eroica rien que pour balader... et tu finis à coup sur en 1ere page de la gazette locale avec ton binôme "Barquetta"
la classe
@ bientôt

Beau projet, assorti à a voiture !!!

Bravo beau projet , ta Barchetta : un véritable "piège à gonzesses " comme on disait dans les 80s , ouep on était un tantinet misogynes , autres temps autres mœurs par contre avec l'olmo tu as un véritable "piège a papy" de l'Eroica

Merci les Gogo

Une petite dernière, où l'on ne voit que du rouge !

ChristopheP a écrit:Tu as probablement récupéré des patins "éco". J'en ai aussi sur des freins shim 600 et ça ralentit tout au plus.
Avec de meilleurs patins, ça devrait aller nettement mieux !

Tu avais raison Christophe : j'avais 2 paires de Koolstop Mafac "4 plots" que j'ai insérés dans les porte-patins d'origine des LC, puis coupés (il n'ont que trois plots). Résultat : ça freine fort, sans couiner.

[/quote]

Bravo Durifort pour cet assortiment !
Vraiment l'ensemble est très chouette et la sérigraphie dorée "OLMO" sur le rouge c'est choucarPop !
Quant au "Barchetta" sur une des bases, voilà the détail......Yoooooooo.......!!!
C'est la grande classe, reste plus qu'à trouver un porte vélo à poser sur la Barchetta pour venir faire le Gogo aux prochaines sorties locales

Y'a juste un détail qui me turlupine:
Tu as posé une gaine qui remonte au dérailleur av et qui est tout juste en appuis sur le passage de câble ??
Ca tient ?

Merci pour ce retour, je suis aussi rouge que mes véhicules  

Véloce34 a écrit:Y'a juste un détail qui me turlupine:
Tu as posé une gaine qui remonte au dérailleur av et qui est tout juste en appuis sur le passage de câble ??
Ca tient ?

Tu as l'oeil ! En effet, le dérailleur que j'ai trouvé n'est pas compatible avec le système de passage de câble, encore un truc que je n'avais jamais rencontré. Mais oui : ça tient. Par contre, ce n'est pas très joli. Si des Gogo ont une autre solution, je suis preneur !

D'ailleurs, le dérailleur AR n'est pas correctement monté non plus : son inclinaison montre qu'il n'est pas retenu en position. Encore une histoire de compatibilité de patte, de butée et autres rondelles... de quoi occuper ces dimanches d'hiver qui arrivent à grand pas !

Durifort a écrit:Merci les Gogo

Une petite dernière, où l'on ne voit que du rouge !

Les OLMO n ont pas le boîtier ajouré ?