Alan Barale restauré 1975

Bonjour a tous.
J'ai un souci avec ce Alan Barale que j'ai entièrement restauré.
Quand je roule avec; la fourche possède un jeu minime mais dérangent d'avant en arrière. Et quand je freine la fourche se rapproche légèrement vers le cadre. Le jeu de direction en pas français est entièrement neuf de chez stronglight.
Si quelqu'un a une idée je suis preneur.

Autre souci; j'ai les main trop petite pour attrapé les levier de frein les main en bas du guidon.

Ce n’est pas parce qu’il est neuf que ton jeu de direction est forcément bien réglé…

Je t’ai fait une remarque parce que je suis jaloux de ton vélo…

Denis91 a écrit:Je t’ai fait une remarque parce que je suis jaloux de ton vélo…

Je suis content de ta remarque.

Le jeu de direction est bien monté et il n'y a pas de jeu. mon souci est lorsque j'exerce une pression a l'avant la fourche fléchi.
J'ai restauré beaucoup de vélo ancien et je me pose la question si la fourche est tous simplement trop souple a la base.

BARALE c'était pas à BORDIGHERA ? Est-ce que tout est correct au niveau des raccords de cadre ? Comme ils sont collés ça aurait pu bouger et donner cette impression de flou.
Pour tes mains trop courtes à part une greffe il n'y a rien à faire..

Robur a écrit:BARALE c'était pas à BORDIGHERA ? Est-ce que tout est correct au niveau des raccords de cadre ? Comme ils sont collés ça aurait pu bouger et donner cette impression de flou.
Pour tes mains trop courtes à part une greffe il n'y a rien à faire..

Si, remonter tes leviers de frein qui à mon avis sont un poil trop bas....

Robur a écrit:

Robur a écrit:BARALE c'était pas à BORDIGHERA ? Est-ce que tout est correct au niveau des raccords de cadre ? Comme ils sont collés ça aurait pu bouger et donner cette impression de flou.
Pour tes mains trop courtes à part une greffe il n'y a rien à faire..

Si, remonter tes leviers de frein qui à mon avis sont un poil trop bas....

J'ai collé 2 écrou sa me rapproche les manettes il aurai fallu une piece en plastique ABS de la forme de la manette est entre 5/8 mm de hauteur.
Tous les raccords de cadre en alu sont nickel pas de fissure.

Robur a écrit:BARALE c'était pas à BORDIGHERA ? Est-ce que tout est correct au niveau des raccords de cadre ? Comme ils sont collés ça aurait pu bouger et donner cette impression de flou.
Pour tes mains trop courtes à part une greffe il n'y a rien à faire..

Oui BARALE c'était à BORDIGHERA

imbatido a écrit:

Robur a écrit:BARALE c'était pas à BORDIGHERA ? Est-ce que tout est correct au niveau des raccords de cadre ? Comme ils sont collés ça aurait pu bouger et donner cette impression de flou.
Pour tes mains trop courtes à part une greffe il n'y a rien à faire..

Oui BARALE c'était à BORDIGHERA

Ça y est toujours.

J'ai la même impression sur mon Alan - contrôlé par mon velociste et donc apparemment sain - et c'est d'autant plus flagrant depuis que j'ai remplacé les patins secs par des Darkpads alu.. Les freinages un peu appuyés font clairement fléchir la fourche en direction du down tube.

Pour autant, on trouve des Alan typés cyclocross, c'est que ça doit pas être si fragile que ça !  

Je n'ai pas d'expérience avec les Alan mais les cadres alu Vitus se déforment énormément.

Sinon ne pas oublier que l'alu se fatigue et se micro-fissure...

C'est comme les avions si le vélo à trop "d'heures de vol"  il n'est plus utilisable.

Caake a écrit:J'ai la même impression sur mon Alan - contrôlé par mon velociste et donc apparemment sain - et c'est d'autant plus flagrant depuis que j'ai remplacé les patins secs par des Darkpads alu.. Les freinages un peu appuyés font clairement fléchir la fourche en direction du down tube.

Pour autant, on trouve des Alan typés cyclocross, c'est que ça doit pas être si fragile que ça !  

Merci pour ta réponse. Je vais posé la question a un de mes ami qui a un cycle depuis longtemps.
Je suis pas le seul dans la situation; s'il faut je remplacerai la fourche par une fourche acier pour rouler sereinement.

Ed Shutter a écrit:Je n'ai pas d'expérience avec les Alan mais les cadres alu Vitus se déforment énormément.

Sinon ne pas oublier que l'alu se fatigue et se micro-fissure...

C'est comme les avions si le vélo à trop "d'heures de vol"  il n'est plus utilisable.

J'espère ne pas le briser alors.

Je ne peux pas t'aider mais je tiens à dire que ton vélo est magnifique.